广东油气商会油品部部长姚达明接受本报记者采访时并不完全认同上述说法。他表示，国内两大石油集团都计划渐渐放弃90号汽油生产，去年以来90号汽油供应明显减少，并非市场“抛弃”90号汽油。但中石化有关人士告诉记者，90号汽油退出市场是大势所趋，减少产量是正常的。

　　高标号汽油需求上升

　 据中石化广东三大炼油厂之一茂名石化的市场调查，广东全省百户城镇家庭拥有家用汽车9.3辆，比上年同期增长35%，人均燃料费用支出同比增长40%；珠江三角洲地区百户城镇家庭拥有小汽车约20辆。家庭汽车的普及让市场对93号以上汽油的需求日益旺盛，加上近年来对汽车尾气排放要求更为严格并实施相关检测规定，极大地拉动了消费者对环保型高标号汽油的需求。而且，调查也发现，车辆越高档，对燃油质量的要求也越高。

　 值得注意的是，90号汽油在价格上并不存在“倒挂”现象。广东油气商会油品专家表示，即使在目前国际油价高企的前提下，90号汽油在国内销售还是有钱赚的，在此情况下仍然减少供应，可见两大集团确实对90号汽油的生产是有所控制的。

　　消费者称90号汽油更实惠

　　其实，国内两大石油巨头近年来一直在推动淘汰低标号汽油的“运动”。记者根据近一年来对广州市区加油站的调查获悉，包括中石化、中石油、中油BP等市区主要的加油站，90号汽油一直是比较少量地向市场供应。而三大公司也都表示过，汽油供应总体上有保障，但低标号汽油的供应并不稳定。例如，记者昨天在广州大道的一家外资油站了解到，这家油站此前一直都有90号汽油供应，但从去年下半年开始明显减少了供应。

　　至于消费者方面，也并不完全认同石油巨头的说法。记者随机采访一些车主了解到，一般情况下有90号汽油还是会加90号汽油，除非是一些高档车，普通家用轿车车主还是觉得90号汽油“更实惠”。