2008年1月底,全国天寒地冻、雨雪交集,而位于湖北的东风康明斯发动机公司却传来好消息:本月机械和电控发动机产量和销售量创历史最高水平,分别达到了1.5万余台和1.7万台。
岁末年初,向来是市场淡季,并且本月天气恶劣,受道路影响,机械行业很多大厂家生产和销售都频频告急。而东风康明斯却逆市而上,产销量冲高,是基于什么样的原因呢?笔者通过电话与东风康明斯相关人员进行了联系了解。
首先是东风康明斯客户多元化、市场多元化的战略举措得到落实。从2006年开始,东风康明斯就把“多元化”当成战略方向,除大力支持东风整车厂商发动机供应外,同时也大力拓展东风外市场及非车用市场。目前,东风康明斯已经与华菱、宇通、北汽福田等多家整车厂商达成战略合作关系,并且在工程机械、发电机组等领域也获得了长足的发展。而东风康明斯更是把自己与主机厂商之间的关系定位为“战略伙伴”,在研发、制造、营销等环节全面深入协同。
东风康明斯在国3电控机上的发力,也是产销量冲高的重要原因:2007年5月份,东风康明斯就宣布已具备生产线向国3全面垂直转产的能力,同时开始了旨在帮助整车厂商和最终用户向国3电控转型的“早期关怀计划”,从产品制造、开发、销售和服务上为客户与最终用户提供全方面的支持。而随着国3发动机销售范围的进一步扩大,东风康明斯市场上获得相应的回报,也成为应有之意。
事实上,除了在营销策略和产品策略上方向正确,执行到位之外,面对突如其来的恶劣天气状况,东风康明斯能业绩创新高,也与其出色计划管理基础上的快速响应能力密切相关。
每一个制造厂商的供应链都由两部分构成:连接上游的零部件供应商和连接下游的客户。对于东风康明斯来说,准确的销售计划、合理的零部件库存和产品库存,保证了突发状况时的快速响应,将供应链的两端完美连接,成为应对此次恶劣天气的绝招。据东风康明斯销售计划经理张雨虹介绍:在制定销售计划时,东风康明斯会有意识地考虑到多方面因素,根据客户需求按适当的比例下达生产计划,有时会比客户的订单多生产出一些产品建立合理的库存,以应对客户的临时需求或因恶劣天气造成的零部件短缺等问题;并且东风康明斯在与自己的零部件供应商签订采购协议时,也会提前把意外的情况考虑进去,留出合理的量,再次为意外情况下的正常生产添加一重保险。这样会占用一部分流动资金,但保证了遇到突发事件时的生产进度和产品交付的时间。
在发动机交付工作方面,为了更快速地响应整车厂商需求,东风康明斯还在靠近大客户生产工厂的地方建立了中转仓库,加强了对客户的支持,特别是在出现大雪、洪水等自然灾害的情况下更是发挥了强大的作用,提高了整个供应链的运作效率。
高效的管理与完善的计划交付体制,是东风康明斯能够迅速响应客户需求,并时时为主机厂商提供有效支持的保证。2008年1月,在华菱召开的零部件厂商答谢会上,东风康明斯再次被华菱评选为优秀供应商。除了在研发、制造和市场营销方面的密切合作之外,双方在供应链上的高效配合,应该也是东风康明斯获此荣誉的原因。而在东风康明斯总经理刘晓星看来,发动机厂商与整车厂商之间并不是简单的买卖贸易关系,而是建立在长期、稳定合作基础上的战略伙伴关系。
打通产业链上下游的藩篱,建立起一个从初始供应商到最终用户更加整合高效的全供应链,最大限度地提高供应链管理的运作效率,快速响,这已经成为国际趋势。在这次影响全国的暴风雪中,东风康明斯就是秉承这一思路,发挥出了效果。并且东风康明斯的物流队伍对道路情况的熟悉和临时机变性,也为快速响应加了分。高速公路因雪而封闭,就走国道,国道不通,就走普通公路,无论采用何种方法,目的只有一个:在合同约定的时间内,把发动机送到整车厂商的装配线上,保证整车厂商及时向用户供货。 |