2007年11月28日，湖北省随州市申办“中国专用汽车之都”通过专家评审，来自中国机械工业联合会、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心的专家组认为，随州专用汽车产业规模优势明显，具有较高的装备水平和研发能力，综合实力位居全国同类产业第一，发展前景广阔。面对如此高的评价，随州市委书记马清明欣喜地告诉记者：“随州专用汽车产业历经42年发展历程，已形成三个全国同行业之‘最’，品种最多、特色最明显、产业资源最丰富。随州全力打造中国专用汽车之都的布局已基本形成。”
目前，随州全市拥有汽车及零部件工业企业172家，其中具有整车生产资质的企业12家、汽车零部件生产企业98家、专业营销企业62家、获得省级著名商标的企业5家。2006年，随州专用汽车产业实现工业产值120亿元，占全市工业总产值的40%以上。产品涵盖专用汽车全部12大系列、62个类别、300多个品种，其中罐式车国内市场占有率达到40%以上，油罐车年产销量1.5万辆，居国内第一；环卫车年产销量1.1万辆，居国内第一；自卸车年产销量1.8万辆，居国内三强；平头车身年产销量2.5万辆，钢质车轮年产销量228万只，均稳居国内榜首。
城市主打“特色牌”
专用汽车产业是随州在中部崛起战略中主打的“特色牌”。2006年初，结合“工业兴市、汽车强市”的发展战略，随州制订了《关于加快发展随州汽车产业的若干意见》，并出台一系列扶持措施和优惠政策，把专用汽车作为第一支柱产业来抓，目前已成为全市经济发展的重要支撑、财政收入的重要来源和劳动力就业的重要载体。
随州明确提出汽车产业发展的思路和目标：以整车生产为龙头，以改装汽车生产为重点，培植产业核心竞争力，实现“整车做强、改装车做专、部件做精、市场做广、品牌做响”；到2010年，力争专用汽车年生产能力达到5万辆，汽车车身5万辆，车轮400万只，各种汽车铸造件15万吨，年销售收入达到150亿元。
随州市经委主任邹新国介绍说，随州专用汽车工业发展有良好的产业基础，有市委、市政府的高度重视，有汽车工业战线多年积累的人才优势，有潜力巨大的销售市场，这四大有利因素助推了随州汽车产业的发展，使“随州专用汽车”成为城市最闪亮的名片。
提起随州生产的专用汽车，双龙公司的罐式专用车，华威公司的大马力自卸专用车，大力公司的压力容器专用车，齐星公司的汽车车身，东风随州车轮厂的汽车车轮，华龙公司的汽车灯具等均在行业内拥有较高的知名度。双龙、大力、华威等企业实现了产品批量出口。“齐星”牌汽车车身、“楚风”牌汽车、“EC”牌齿轮等商标被评为“湖北省著名商标”。这些龙头企业对随州专用汽车产业的发展具有很强的拉动作用。
双龙公司与美国马克西姆公司联手，具有国际尖端技术的第一台“移动式”混凝土搅拌输送车于2004年底问世，首次实现整车出口，随州汽车走向世界。
2007年3月1日，世界首台治沙植草喷播车在航天双龙公司下线；2007年11月9日，国内首台智能道路检测车在合力公司下线。这两台具有自主知识产权的特种车辆的下线，标志着随州专用汽车生产具备了较强的自主创新能力。
以生产中、重特型及工程吊机汽车车身为主的齐星公司，经过不断的设备引进和技术改造，车身日产量从3年前的65台逐步扩大到100台以上，年生产能力初步扩大到3万辆。在齐星的生产车间，记者看到公司耗资1000多万元购进的高压长纤发泡装备正在有序运行，齐星已经开始进军高档汽车内饰件市场。
产业链条不断延伸
汽车产业的快速发展，产业链条的完整必不可少。随州不能生产汽车底盘的状况曾经制约着当地专用汽车产业的升级。通过招商引资等措施，随州主动出击，不断延伸产业链条，大力推进汽车企业与国内外知名企业整合，提高随州专用汽车产业的整体竞争力。
双龙专用汽车公司曾经是随州最大的民营企业之一。2006年，全国500强企业中国三江航天工业集团公司控股双龙公司，持有股份60%。三江集团拥有的人才、资金、技术、管理、汽车底盘生产资质等优势，大大提升了航天双龙公司的生产能力，拓宽了产品类别。
香港财富集团投资兴建的财富楚风汽车工业园已经破土动工，工业园集研发、制造、销售、服务于一体，主要经营机场地勤和公路养护等领域的底盘车、特种车辆和汽车零部件。站在正在兴建的厂房前，财富楚风公司总经理许国宏对记者说：“我们到这里投资，最看重的就是随州专用汽车的产业集群。我们的项目将和当地企业形成互补，在专用汽车领域实现共赢。”据了解，工业园一期工程投资5亿元人民币，2008年上半年建成后，可达到年产底盘车3万辆、改装车5000辆以上的水平。这个项目的引入，弥补了随州不能生产汽车底盘的不足，延伸了专用汽车产业链条，对打造汽车零部件及特种车辆产业集群具有重大意义。
“只有不断整合专用汽车产业，加快产品结构调整，才能提升制造层次，把随州的专用汽车产业进一步做强、做大。”马清明满怀信心地告诉记者。 |
中国卡车网在线新闻组 魏劲松 马上
