各类卡车进口市场情况：车辆总重≥20吨的载货车是进口的主导车型；

　　牵引车车型成为进口重卡企业的”梦魇”

　　卡车主要包括一下车型：公路牵引车、普通货车、自卸车、卡车底盘四类。1—11月份卡车进口总计6361辆，除牵引车外，其它车型均有不同程度的增长。

　　1、 普通货车进口情况：

　　（1） 车辆总质量≤20吨的柴油载货车：增长势头旺盛

　　1—11月份车辆总重≤20吨的柴油载货车进口总计1004辆，贸易额27781546美圆。其中车辆总重≤5吨的柴油载货车进口总计89辆，同期增长456.25%； 5吨≤车辆总重≤14吨的柴油载货车进口总计327辆，同期增长6.17%；14吨≤车辆总重≤20吨的载货车进口总计349辆，同期增长41.87%；汽油载货车进口主要进口总计230辆，主要集中在车辆总重≤5吨的柴油载货车进口总计226辆，同期增长82.26%。

　　（2）、车辆总重≥20吨的柴油载货车：大幅度增长
车辆总重≥20吨的载货车一直是国产车的弱项，1—11月份出现大幅度的增长态势，车辆总重≥20吨的载货车进口累计3787辆，较去年同期增长114.68%；贸易额达219973854美圆，较去年同期增长104.24%。

　　2、公路牵引车进口市场：牵引车车型成为进口重卡企业的”梦魇”

　　进口牵引车市场已经成为进口重卡企业的“梦魇”，国产半挂牵引车大量的替代了进口车。1—11月份半挂专用的公路牵引车依然没有止住下降的步伐，累计进口仅963辆，同比增长-22.15%；贸易额累计达55707375美元，同比增长-19.22%。

　　3、进口自卸车市场：

　　自卸车包括电动轮货运自卸车和其他类型自卸车，自卸车市场进口市场增加相对大，但是总量很小。1—11月份进口累计115辆，同比增长49.35%，贸易额累计29808092美元，同比增长93.70%。

　　4、进口底盘市场：

　　目前，国产汽车底盘主导着国内市场，一汽集团、东风公司、陕西重汽等企业可为改装企业提供所需底盘，基本上替代了部分国外进口底盘。1—11月份，底盘进口累计300辆，较去年同期增长-41.63%；贸易额达7904651美元，较去年同期增长-43.4%。

　　特种专用车市场：几乎为国产车替代

　　国内专用车市场得到了较快的发展，替代了许多进口车的市场。1—11份，特种专用车市场增长不大，进口累计492辆，较去年同期增长0.41%；贸易额达151837028美元，较去年同期增长11.26%。

　　1、 起重机市场：

　　1—11月份，起重机市场主要集中在非全路面用的最大起重量≤50t市场、全路面的50t≤最大起重量≤100t和最大起重量＞100t的市场，非全路面用和全路面用起重机进口累计51辆，较去年同期增长-28.17%；贸易额达45569545美元，较去年同期增长4.88%。

　　2、水泥搅拌车等专用车：

　　1-11月份，水泥搅拌车是进口特种车的主导车型，进口累计80辆，同比增长-42.54%；贸易额5063666美元，同比增长-55.95%；医疗车累计进口25辆，同比增长-24.24%，贸易额1678256美元，同比增长-25.36%。

　　进口货车、特种车、汽车底盘主要来自全球以下地区

　　货车进口主要来自欧洲车型、亚洲。06年，欧洲、亚洲基本进口总量相当，但06年1—9月份，亚洲进入国内市场的车辆总数已经赶超欧洲地区，并有强势的赶超势头。特种车进口市场为北美洲、欧洲、亚洲三地区平分秋色。汽车底盘市场在国内依然是亚洲地区的主流。（备注：此表数据按季度测算，1—11月份没有数据，全年数据再见下期）