巴黎-北京汽车拉力赛：庆祝依维柯的百年热情

    再现百年前壮举

    意大利依维柯对“巴黎-北京汽车拉力赛”的热情，源于20世纪初的一场胜利。1907年的“北京-巴黎拉力赛”上，意大利斯波纳·伯吉斯王子驾驶着“Itala意踏拉”比对手们提前3个多星期抵达终点。这辆车正是由意大利技师古志迪特地为他量身打造的。

    为了纪念100年前的胜利，今年7月意大利依维柯与都灵汽车博物馆携手合作，让“Itala意踏拉”这个传奇主角重出江湖。7月11日从巴黎出发后，“Itala意踏拉”首先横穿欧洲大陆到达俄罗斯，随后经过蒙古进入中国，顺利完成了15000公里的行程，并于9月20日抵达本次拉力赛的终点北京。

    依维柯成为车队绝对主力

    据介绍，与“Itala意踏拉”共同构成“巴黎-北京汽车拉力赛”车队的，还有意大利依维柯提供的越野车MASSIF，轻卡Torpedo，轻卡Daily，中卡Eurocargo与重卡Trakker等6辆产品。据了解，这也覆盖了依维柯的主要产品类型，成为了车队的绝对主力。

    比如被誉为“意大利守护天使”的DAILY产品，即可以当作越野吉普，又可以当作轻卡来运载给养，充分实现了“一车多用”。而本次拉力赛摄影团队座驾的MASSIF，更是意大利依维柯即将推出的一款新车型，在本次拉力赛的长途跋涉中，车辆卓越的综合性能也获得了最佳的证明。

    意大利依维柯中国办事处表示，之所以提供6辆不同类型的车辆，与‘Itala意踏拉’共同构成这个车队，不仅仅是为了体现依维柯全系列商用车产品的卓越品质，更充分实践了依维柯‘诚信、可靠、高效、团结’这一企业理念。而在拉力赛过程中，横穿欧亚大陆、经历平原、山地、丘陵不同地形的考验，也充分证明了意大利依维柯产品的通过性。意大利依维柯希望能够向中国的用户展现依维柯的实力与风采，并向中国公众传递意大利依维柯对未来在中国的发展的信心。

    依维柯服务网络全程支持

    除了与“Itala意踏拉”共同构成“巴黎-北京汽车拉力赛”车队之外，意大利依维柯横跨欧亚两大洲的服务网络，也随时为“Itala意踏拉”车队提供后勤保障。据了解，依维柯在欧洲大陆和中国境内共设有4000多个服务点，其服务网络也覆盖了比赛全程。

    意大利依维柯中国办事处表示，依维柯在全球有近4600个维修点，除了欧洲，还包括中国、俄罗斯、澳大利亚、阿根廷、巴西和南非等100多个国家。 凭借遍布全球各个角落的服务点，意大利依维柯我们可以随时为全球的用户提供服务。

    据悉，车队在北京短暂停留后，还将前往上海、南京等地进行一系列的巡回活动。意大利依维柯中国办事处表示，“Itala意踏拉”正是中意两国文化交往的一个最佳写照。

    巴黎-北京：庆祝意大利的百年热情

    勇于冒险，接受未知挑战，征服世界各个角落的环球越野车队Overland, 是本世代硕果仅存的伟大探险家。

    意大利汽车俱乐部Automobile Club d’Italia 自成立以来，一直为维护与推广意大利汽车不遗余力；近来更积极推动行车之责任与安全。

    在百年之后，Overland，Automobile Club d’Italia与都灵的“ Carlo Biscarettidi Ruffia”汽车博物馆携手合作，让“Itala意踏拉“这个传奇故事的主角重出江湖，再次踏上百年前让它出尽风头的舞台。不同的是，这回 “Itala意踏拉” 要倒着走，并且在从巴黎出发前，先到意大利绕一圈，再往北京前进。

    虽然沿途的地貌与沟通传播的方式已随时代之演进而改变，但艺术工匠们为“意大利制造” 所投入的热情与其背后的精神，则从来未曾改变。

    我们想借由“Itala意踏拉” 百周年纪念这个特别的机会，来庆祝这般的荣耀。另外，我们亦想向全体工程人员、技术人员、企业负责人、职员工，以及所有以他们的热情激发创造意大利设计、机械与其它打响“意大利制造”品牌傲人成就的幕后推手们致敬。在歌颂意大利过往这段光辉岁月的同时，本活动的主办单位与合作伙伴也希望能重新擦亮这个集创意、工艺、对高质量持续研究关注的金字招牌，共同致力将这份骄傲延续到未来。百年历史，百分百的意大利式热情。

附：2007年“意踏拉巴黎－北京”拉力赛背景资料二：

    1907 巴黎-北京

    “有谁愿意明年夏天从北京一路开车到巴黎?”

    法国晨报Le Matin在1907年1月31日提出了这个史无前例的挑战。最后结果，是由“Itala意踏拉” 击败众多参赛者，率先征服这段长远而艰难的旅程。这个成绩不仅仅是个胜利，而是个实至名归的凱旋:

    “Itala意踏拉” 较其他竭力赛完全程的挑战者们提早二十多天抵达终点。

    意大利斯波纳?伯吉斯王子Prince Scipione Borghese 率领由意大利晚邮报Corriere della Sera及每日电讯报Daily Telegraph记者白吉尼Luigi Barzini，与技师古志迪 Ettore Guizzardi 所组成的坚强团队，向世界证明了他们过人的才能，以及“Itala意踏拉” 非凡的实力 -- 在日后诸多车赛中皆被公认为是“最难缠的对手。”

    这台传奇的“Itala意踏拉”是技师古志迪特别为伯吉斯王子与这个巴黎-北京赛程所量身打造的。它拥有35/45马力、四汽缸的发动机与四个排档，是1907年出厂的机型。古志迪为它加强了底盘，在车身两侧增添了两个容量150公升的油桶，以及两个容量50公升的饮用水桶。

    巴黎与北京之间约16,000公里的赛程充满了惊奇与挑战。伯吉斯王子与他的队友们时时刻刻都要应付各种意想不到、层出不穷的状况。

    勇气与热情伴着“Itala意踏拉”，从山间小路开到戈壁沙漠，自蒙古穿过西伯利亚，在两个月毫无间断地努力之后，于8月10日抵达巴黎，受到夹道群众们热烈的欢迎。