欧洲重卡在中国：重品质更重服务

　　受经济发展、物流行业逐步规范以及计重收费等政策措施的影响，中国重卡市场进入高速发展时期，被进口卡车占据的中国中高端重卡市场出现了越来越多的国产重卡身影。有一种乐观的声音说，“中国自主重卡的前进，等于进口重卡从中国市场上退出”。面对强势扩张的中国高端重卡车企，欧洲重卡是否真的束手无策呢？答案是否定的。 过去，我国用户选择进口重卡是追求高品质和高可靠性。现在，自主品牌卡车品质不断提升，动力性、可靠性都有很大提升。品质上的差距虽然还存在，但已经不像过去那样明显。然而，进口卡车销量不降反增，整体市场扩容虽然对进口车销量有根本的影响，但这其中的关键是服务。

　　论服务网点的数量、配件价格和供应渠道，进口卡车和国产卡车相比不具备优势。但从两三年前开始，在国产卡车追求技术升级的同时，进口卡车品牌开始在服务上下功夫。沃尔沃的“全金程”、“全动感”、“蓝牌服务方案”，奔驰的“24小时”服务品牌等等，都带给中国用户全新的服务理念。他们不仅将先进的卡车带到中国，也将欧洲先进的物流和企业管理经验带给中国用户。卖卡车已经从单纯的一手交钱一手交货，变为卡车企业以产品为纽带，在整个卡车的生命周期内与用户建立紧密合作关系。

　　以沃尔沃为例，从选车开始，销售顾问根据用户工作的需求和物流产品的特点，帮助用户选择合适的车型，达到性价比的最大化。买车时，如果用户资金不够，其金融服务公司还可以提供比银行更方便、更快捷的融资服务。用车阶段，厂家保证车辆行驶更长的里程（最长10万公里）后才进行保养，并且根据用户的运营时间表穿插安排车辆保养时间。厂家提供的免费驾驶员培训，能让卡车运行更经济、更安全。车辆发生故障时，维修人员可以根据车载电脑显示的故障代码快速判断出故障根源，通过电话指导用户排除故障。如果需要更换配件，厂家会通过飞机和服务车将配件迅速送到故障车处。当用户要卖车时，卡车公司还可以提供详尽的保养和维修记录，以提高二手车的残值。

　　高端重卡市场应该重品质更重服务。优秀的服务不仅为用户节省用车费用，延长车辆使用时间，更使用户在优化管理过程中创造出更大价值。虽然国内不少企业也在服务上下功夫，但更多的还是针对车辆保养和维修领域。从产品整个生命周期关怀来看，细致程度和管理过程都和国外品牌有很大差距。

　　出于对全面细致服务的需求，近年来，我国有很多物流公司看重跨国公司新的服务方式带来的增值效应。危险品运输、快运、生鲜冷冻、高附加值产品的运输，都成为进口车增长的重要领域。这些领域对卡车品质和服务的要求非常高，往往一次运送的货物价值就是卡车价格的几倍甚至几十倍。安全和效率的高要求，不允许这些物流公司冒险。而且由于附加值高、运费高，往往证明更贵的进口卡车带来的不是利润摊薄，而是更持久的长期丰厚回报。