中国首台欧Ⅴ柴油机在玉柴诞生

　　12日7日，中国首台欧V柴油机在玉柴诞生。

　　这是我国柴油发动机研发史上的一个里程碑！这是一个永载史册的日子！12月7日，中国首台排放达欧ⅴ、首次与国际发动机研发保持同步的YC6L-50柴油发动机在玉柴诞生。它将为我国的环保事业和节能降耗做出积极贡献，也将为我国抗衡国外品牌对柴油发动机高端市场的垄断提供更为有力的保障。

　　从欧Ⅳ到欧Ⅴ仅时隔一年

　　2006年，玉柴在国内率先推出了欧Ⅳ柴油发动机。2007年，玉柴又一次在国内率先推出了欧ⅴ柴油发动机。柴油发动机从欧Ⅳ到欧ⅴ，玉柴仅用一年时间便研发完成了。

　　欧ⅴ柴油发动机的成功推出，得益于玉柴强大的研发队伍和先进的研发设备。玉柴工程研究院于今年7月成立，现有科研人员360人，其中博士18人，硕士56人，高级工程师28人，享受国务院特殊津贴3人，拥有国家级技术中心和博士后科研工作站，国家认可的试验室是国内行业中规模最大、设施最完善、最先进的实验室之一。经过工程研究院全体员工一年的艰苦努力，在完成了设计和样机试制工作的基础上，玉柴终于研发出这台引领国内柴油发动机发展技术潮流的欧ⅴ柴油发动机。

　　比国家排放标准提前5年

　　在世界能源供应日趋紧张，燃油价格不断飙升，环境问题日益突出的形势下，节能环保已经成为当今社会发展的重要课题。玉柴积极响应国家“节能减排、提供绿色环保动力”的号召，以实际行动践行玉柴“绿色发展，和谐共赢”的核心理念。

　　据玉柴机器股份有限公司董事长高级技术顾问李勤博士介绍，玉柴在国内率先推出欧ⅴ柴油发动机，比国家排放标准提前了5年。该机在自主研发的排气后处理器的基础上，集成了进口的电控燃油喷射系统和选择性催化还原排气后处理系统。通过进一步优化燃烧与后处理标定策略，使该机在继承YC6L-40欧Ⅳ发动机低油耗低排放的基础上进一步降低NOx排放50%。该机排放达欧ⅴ，绿色环保。

　　可与国外品牌同台竞技

　　玉柴机器股份有限公司常务副总经理梁和平告诉记者，欧ⅴ柴油发动机功率范围240马力到330马力，最大扭矩范围950牛米到1280牛米，最低油耗189g/kwh，结构紧凑，动力强，装车起步快，加速性好，可靠性高，是一款动力性、节能性、环保性兼具的柴油发动机。该机具备了与外国品牌同台竞技的能力，同时也为中国动力产业增强了国际竞争力，为中国动力品牌进军国际市场奠定了更加坚实的基础，为玉柴实施国际化战略铺平了道路。