10月的北京怀柔，秋高气爽，风景如画。北汽福田欧曼本部就位于这里。此时，一辆辆欧曼重卡正从这里源源不断地驶向全国各地，2007年全国卡车大赛用车“欧曼ETX”正成为福田欧曼的热销车型，这些车的车头风挡玻璃上方都有一个标识——“全国卡车大赛唯一指定用车”。
连续四年，福田都成为全国卡车大赛的冠名赞助商。这四年也是福田汽车飞速发展的时期。欧曼重卡自2002年进入重卡行业，经过三次战略调整，现如今，它已经进入国内重卡行业的第一阵营。
2007年，福田汽车市场占有率稳步提升，3—5月份，中重型卡车连续三个月产销过万辆，欧曼上半年销售增长率居重卡行业增幅之首，创造五年产销中重卡20万台的行业新纪录，到目前为止，福田汽车累计产销超过200万辆。
福田汽车赞助卡赛，远不是“福田+卡赛二好业绩”这么简单，如何有效地利用好卡赛传播自己的品牌、宣传自己的产品才是最重要的。这其中，“快乐+体验”成为福田赞助卡赛取得成功的密码。
从差异化营销到优势营销
为全国卡赛提供车辆作为比赛用车，可以把新产品推广、客户招待和售后服务等工作融合到赛事当中，创造一个通过比赛推广产品的新形式，而参加卡车大赛的选手一般是卡车司机，参赛就变成了用户对新产品的“试驾活动”，产品推广就会收到非常好的效果。
正是这种营销上的明显差异化打动了福田。作为一个重卡行业的后进入者，差异化对福田显得尤为重要。
福田汽车欧曼本部部长吴越俊说，欧曼产品的技术平台起点远远高于国内同类产品，但仅靠打广告进行说教式的宣传显然已不能打动消费者，让他们进行亲身的体验才最有说服力，而全国卡车大赛正好提供了这样一个平台。
而卡车大赛的特点，除了形式上的差异化外，更重要的是能够对产品销售起到潜移默化的作用，而且卡赛的低门槛和全国分站比赛又可以让更多的人参与，体验产品的性能，加上极高的传播效果，这些方式取得的效果出奇地好。
事实上，作为赞助商的福田，在卡赛中发挥的空间很大。为了检验新产品的性能，他可以把该产品最先在卡赛上使用，然后再根据比赛时车辆的使用情况对产品不断进行改进，等完全成熟时大批量生产，更容易在市场站稳脚跟。
从优势营销到文化沉淀
如果说卡赛本身是体验式营销的话，那么对于潜在客户甚至不知道福田汽车的人来说，与全国卡赛的每一站比赛同时举办的“福田汽车总动员”则成为加深人们对福田汽车的认知、进行品牌传播的有力武器。
之前的卡赛每年都会有所创新，除了场地绕桩比赛，在场外已有了“卡赛宝贝”的评选。实际上，其娱乐化的倾向已经很是明显，2007年的卡赛则把这一理念发挥到极致。“福田汽车总动员”则成为卡赛“全民娱乐”的集大成者。“福田汽车总动员”作为汽车文化和艺术表演相结合的产物，将汽车特技表演、杂技、歌舞、选美以及传统的其他艺术表演形式相结合，再加上每站都有的中欧挑战赛、城市花车巡游，参与者除了从全国各地赶来的参赛选手外，更有成千上万的普通观众。
经过四年卡赛赞助磨炼的福田汽车，正在将卡车运动文化逐渐融入企业的宣传理念，而赛事文化也逐渐成为福田产品文化和企业文化新的构成基因。现在，人们一提到欧曼重卡，总是条件反射式地加上一个后缀——卡车大赛。
一项成功的赛事原来带给企业的不仅仅是一个好听的名分和不断上升的销量，它还能丰富企业的文化内涵和提高品牌含金量。
2006 年5月，经过世界品牌实验室的独立评估，福田汽车品牌价值达到139．68亿元，名列中国汽车工业企业第四位、中国500强企业第四十二位。2007年，福田汽车以175．38亿元的品牌价值在汽车行业排名第四，同时在“中国500最具价值品牌”榜单中居第四十二位。9月11日，福田汽车被中国名牌战略推进委员会评为“中国名牌产品”。 | 
中国卡车网在线新闻组 赵铭
