东风日产柴“优迪狮”系列重卡亮相杭国际车展

　　2007年10月19日上午，第九届西湖博览会暨第八届杭州国际车展隆重举行，东风日产柴“优迪狮”系列重卡扮靓杭州国际车展。

　　在杭州市本土商用车3000平方米的展台前， 原 东风汽车(行情 股吧)公司总经理、中国国际贸促会副会长马跃，杭州市副市长沈坚、杭州市政府副秘书长赵立康、杭州市经委主任赵纪来、杭州市各部委的领导，东风汽车公司规划部部长廖振波，日本日产柴油汽车工业株式会社常务杉田修一，东风日产柴汽车有限公司总经理栗原敏光、执行副总经理陈文彪以及来自全国各地客户代表、改装厂代表、 经销商代表、各兄弟单位、配套厂家和新闻界的朋友参加了东风日产柴“优迪狮”系列重卡新车上市发布会。

　　作为国内第一家由外经贸部批准成立的生产重型汽车的合资企业，东风日产柴汽车有限公司历经十年磨砺，已成长为中国重型商用车行业不容小视的一支生力军，销售网络已遍布全国30多个省、市、自治区，并延伸至海外。主打产品UD重型卡车、专用车及豪华客车底盘总保有量在全国中高端商用车领域居于领先地位，不少产品已远销海外。东风日产柴以其核心价值，在中国车市树立了动力性、安全性、经济性、科技性、风尚性五大价值标杆，将重型商用车价值放大到极致。

　　东风日产柴重卡所处的国内高档重型车市场竞争异常激烈，因为这一市场中的客户对车辆质量、性能要求极为严格，国内少有厂家能加入其中，这个市场长期被欧美和日本原装进口车所把持，而且这一不大的市场中集聚了奔驰、沃尔沃、曼等数十家世界一流的商用车公司。东风日产柴的出现打破了这一局面，东风日产柴重卡投产以后凭借世界领先的技术，与日本国内同步的生产工艺以及东风日产柴公司上下对质量近乎苛刻的要求，迅速打入了这一市场。

　　此次与日本同步上市的优迪狮系列重卡，是一款承袭日本日产柴UD血统的全新力作，包含混凝土搅拌运输车和牵引车等10多个车型。采用日产柴大功率、大扭矩、低油耗、国三排放柴油发动机，与日本日产柴公司生产的车型同步，从内到外，注入现代与智能的领先元素，每一个线条、每一处细节都精心考究。气宇轩昂的外型，宽敞舒适的空间，可靠的动力总成，随心所欲的操控，国际化的质量标准，全方位安全配置，超低油耗的使用成本，令优迪狮不同凡响，难觅对手，是替代进口重型卡车的首选 。

　　该车型在中国和日本两国同步上市，共同代表了东风汽车公司和日本日产柴油汽车工业株式会社对中国长途高速物流及专用车市场的重视以及在相应产品研发上所做出的成效。它不仅汇聚了过去UD系列一、二、三代产品的所有最先进的功能，而且还在各个领域有突破性的改进，从而给用户一个全新的高品质享受。

　　优迪狮系列重卡在经济环保、 安全舒适、耐久可靠的三大理念下开发、生产、上市。

　　与往年不同的是，此次车展专门为杭州市本土汽车辟出一块3000平方米的展地，供东风日产柴汽车有限公司等十多家杭州本土商用车 企业“杭州汽车组团” 参展。该展团由杭州市汽车工业协会组织，得到杭州市经济委员会大力支持。这是杭州市政府首次大手笔地支持杭州本土企业组团参与杭州车展，是杭州市政府力行“将汽车工业作为战略产业来抓”的战略体现，也是自杭州车展开办以来，杭州本土汽车企业首次以整体形象亮相。