化散为聚 浙江金华成为我国特种专用车大基地

　　10月11日至12日，金华市政府在浙江展览馆举办汽车会展，金华80余家汽摩配企业向杭州人展示了自己制造的豪华大客车、重型卡车、低地板城市公交车、轻型卡车、全地形车、摩托车等系列产品。这些专业车、特种车的制造质量，有的达到国际水平，有的居于国内一流，金华市在中国汽车市场中“细分市场、错位竞争”，走上一条独特的成功之路，未来的发展潜力不可估量。

　　“青年”汽车集团开发的低地板城市公交车，在北京BRT线路客车招投标中，战胜德国奔驰、瑞典沃尔沃等世界知名品牌，一举中标，为奥组委公交改造工程节约3个亿。在上海、广州、杭州等城市街头，驰行着1000多辆“青年”公交车的身影。“青年”集团刚与美国ZAP公司举行“电动汽车合资项目签约仪式”，一款充电10分钟、驶程500公里的新动力汽车即将进入我们的生活。

　　“众泰”控股集团自主开发的小型SUV下线后，已形成整车月销售2500辆以上的规模，远销中东、拉美等20多个国家。

　　浙江“圣奇”有限公司自主研发的卡丁车，在2007澳大利亚举办的“澳洲杯国际卡丁车大奖赛”上，获得亚军。

　　“康迪”车业敏锐捕捉到全球休闲车的广阔市场，2005年生产的全地形车一经问世，广受青睐，迅速成为国内品种最全、产量最大的企业。如今，“康迪”车业一条年产30万辆的家庭休闲车项目呼之欲出。

　　浙江“今飞”集团有限公司的汽车轮毂，被北京奔驰戴姆克莱斯勒汽车指定为配套产品之一，成为国际顶尖汽车厂家的配套企业。

　　浙江“万里扬”有限公司与国内一汽、二汽、福田等建立合作关系，年产50万台变速器、1200万件齿轮，其自主研发的后传动设计软件为世界首创。

　　金华汽车产业已经形成工业门类全、拳头产品多、配套能力强的态势。如今，金华生产的汽车产品在全国的市场份额中，豪华客车占80%，200万元以上客车占100%；车辆轮毂占25%；变速器、变速箱齿轮占10%以上。

　　随着民营汽车工业汽摩配产业的快速发展，带动了金华全市冶金、机械、电器、电子、塑料制品等相关行业的长足发展。2006年底，金华市汽摩配产业关联企业达2000多家，关联产值达500亿元，关联行业从业人数近20万。金华的工业总产值，1/6来自汽摩配产业，金华的产业工人，每7人中就有1人从事该产业。

　　短短几年时间，在政府的扶持引导和市场竞争的洗礼下，金华汽车创业已经从小到大、化散为聚、由弱走强，呈现“凤凰涅槃”之势，成为中国汽车行业一条出渊的潜龙。