欧曼重卡:出自亚洲最现代化的生产基地

　　9月19日，中央电视台新闻联播报道了自主品牌欧曼ETX作为国内第一辆重卡走出国门赴欧进行了发布，并在德国著名的霍根海姆F1赛道与奔驰、曼等国际重卡巨头进行了同场竞技，之后作为第一辆中国汽车被德国著名的施拜尔科技博物馆收藏，创造了“国产重卡第一事件”。

　　新闻播出后，欧曼重卡一时成为人们议论的焦点，人们不禁要问重卡第一车出自谁家？

　　亚洲最现代化的重卡生产基地

　　欧曼ETX产自亚洲最大的重卡生产基地——北京欧曼重型汽车厂，作为国内最先进的重卡基地，欧曼拥护重卡生产所具备的冲压、装焊、涂装、总装四大先进生产工艺。其中，冲压车间拥有国内最先进的自动开卷线以及6条日本小岛1000T以上的冲压设备。装焊车间则采用了国内商用车中唯一的焊接机器人生产，使焊接点牢固、可靠，保证了车身的强度。涂装车间更是区别于传统的重卡生活线采用全封闭、集中送风、横混净化结构，拥有阴极电泳线、机器人自动面漆线、集中供漆装置等生产线和生产设备，保证欧曼重卡的车身十年不锈蚀。总装车间，拥有德国BOSCH公司进口的组合拧紧机等先进设备。车架车间引进国内唯一的一条重卡数控冲孔设备，集机械、液压、数控、计算机等专业的多项世界领先技术于一身，实现了全模具冲压，大大提升了产品安全品质。这些国际化的生产设备终究铸就了欧曼重卡顶级的产品品质。

　　卓越科技成就欧系顶级重卡

　　欧曼ETX是欧曼重卡的代表产品：它不仅采用了符合欧洲EEC法规标准的高强度驾最新的框架式驾驶室结构设计理念及四点全浮技术，使欧曼重卡在被动安全性能方面出类拔萃。欧曼ETX早在上市之前就经过10万公里的军车试验场试验和2年的用户试验，对底盘进行了多达36项的改进。在关键零部件和总成上全面采用进口件。如：采用了奔驰进口转向器、世界一流的德国VABCO阀类、西门子行驶记录仪、电子仪表等。由此可以欧曼的整车性能是集成了全球汽车巨头智慧的产物。加上由英国莲花公司、奔驰公司资深专家对欧曼底盘系统进行的整体优化，欧曼重卡才有了在德国著名的霍根海姆F1赛道与奔驰、曼等国际重卡巨头进行了同场竞技，之后作为第一辆中国汽车被德国著名的施拜尔科技博物馆收藏这样的傲人荣誉。

　　据悉，欧曼重卡旗下分三条产品线即：欧曼I/II号产品，采用斯太尔13吨双级减速桥同时主配潍柴欧V动力（动力覆盖：260—420ps）；欧曼III/IV号产品，采用11.5吨、10吨级后桥同时主配欧康动力超越版（动力覆盖：210—360ps）；欧曼奇兵产品，采用6-9吨级后桥同时主配珀金斯动力（动力覆盖：120—180ps）。欧曼拥有覆盖3T-45T的牵引车、自卸车、普通载货车等190多个品种的产品。以及分洲际版、豪华版、舒适版不同档次的产品配置，充分满足了用户的多样化需求。

　　欧曼自2002年以来4年多的时间里，从重卡界的一匹黑马发展到今天年产能达10万台，累计产销量15万台的骄人业绩。在2007年更是实现了1至5月份产销突破2万台的惊人成就。

　　信心源自实力 欧曼发布国产重卡第一承诺

　　在对产品质充分自信的基础上，福田欧曼将所有车辆的保修期延长了50%，成为目前国内重卡拥有最长保修期的品牌。同时，还承诺如果不能按时服务，欧曼将对报修客户按照每天200元进行赔偿。欧曼推出一系列“军令状”式的服务举措，立即引起了市场的激烈反应。分析人士指出，一系列大手笔服务举措的推出，显示了欧曼无论在产品质量还是服务水平上都已达到国内领先水准，这也代表着中国重卡开始与国际接轨。