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| 文清 |
据中国汽车工业协会提供的统计数据显示，4月份卡车市场共计产销173908辆和176195辆，同比增长3.7%和1.17%，与3月份相比分别下降了14.76%和15.09%。
重卡方面，4月份产销31483辆和33463辆，产量同比下降6.37%，降幅比上月缩小了5.3个百分点，销量同比增长5.9%，产销分别比3月下降12.48%和6.88%。其中，4月重卡非完整车辆和半挂牵引车的产销均出现同比增长：重卡非完整车辆产销17909辆和18941辆，同比增长16.85%和15.44%；半挂牵引车产销7735辆和8176辆，同比增长61.89%和44.15%。
上述数据显示，卡车各细分市场除中卡市场外都出现了小幅增长，重卡产量的降幅程度也在明显缩小，这显示出卡车行业已经开始出现回暖迹象。而随着重卡二类底盘即非完整车辆和半挂牵引车在重卡销售中的比重日益增大，其在今后的市场中也势必成为拉动重卡销售的关键增长点。中卡市场虽然由于二类底盘产销欠佳而出现下滑，但通过目前市场形势判断这只是暂时现象：一方面由于油价频涨，使用户在中重卡之间更倾向于体轻省油的中卡；另一方面，由于计重收费等治超措施的出台使重卡丧失了超载的优势，一些用户便会选择价格便宜得多的中卡作为运输工具。
重卡市场竞争加剧，一汽集团以年度累计22508辆的销量继续领跑。其4月份销售7799辆，同比增长45.31%，与3月份相比下降了9.73%。东风汽车公司以累计21884辆的销量跃升至第二位，4月份销售7768辆。中国重汽以累计20981辆的销量位居第三，4月份销售6409辆，同比增长45.31%，与3月份相比下降6.67%。4个月以来重卡三甲的位次频繁更替，三家企业实力接近，竞争的激烈不言而喻。而排在第四至第六位的第二阵营则相对稳定，依次仍是陕汽集团、北汽福田和重庆红岩，前4个月累计销量分别为10512辆、8562辆和6560辆。
从前4个月的重卡排名来看，一汽集团与中国重汽分别两次登顶，而东风汽车则游走在二、三位之间。总体来说，三者实力相当，内部争夺只会愈演愈烈。第一阵营的地位暂时还难以被撼动，第二阵营虽然相对稳定，但是由于目前国内重型车产品已经进入�"豪华型"阶段，走高端路线的华菱、北方奔驰将会对第二阵营产生一定冲击。总之，在竞争格局正被不断搅动的市场中，企业只有对产品品质、市场营销、售后服务这三方面要素不断完善才能真正立于不败之地。
进入五月份后，重卡市场将进入短暂的调整期，预计6月份将跌入今年产销量低谷，而重卡市场在7月份将又重新抬升，进入今年第二个产销黄金时期。
今年，陕汽集团将获得历史新突破。前五个月产销已达到13000辆。预计全年产销量将达到25000辆的目标。
1-4月份，国内重卡企业前六甲除东风公司、一汽解放外，其余四家企业均出现不同程度的增长。斯太尔家族系列表现出强劲的增长势头，陕西重汽市场增长特别抢眼，继续保持了市场增长率全国第一的宝座；欧曼居二，济南重汽第三，重庆重汽居四稍有增长。
一季度重卡市场综述斯太尔重卡风光无限
一季度重货产销中最大的靓点不是一汽、东风及昔日的黑马北汽福田欧曼。斯太尔平台重卡在一季度抢占了市场先机，取得了不俗的业绩。
一季度重型车销售呈现出东边日头西部雨的现象。东风集团同比下降38%，一汽集团同比下降18%。而斯太尔平台中，中国重汽同比上升13%，陕西重汽同比增幅速度更快，达到71%以上。
中国重汽
3月份该公司产销重型汽车6332辆，刷新了月产销历史最高纪录。一季度共产销重型汽车14235辆，同比增长13%。
陕西重汽
从今年元月份开始，陕汽重卡异军突起，市场表现甚好。1-5月份，陕汽重卡销量突破13000余辆，同比增长70%，增长率全国第一。完成全年任务近50%。陕西重汽一季度产销创公司历史最好记录，目前整车日下线达到160辆以上。
重庆重汽确立今年新目标
3月15日,重庆重型汽车集团有限责任公司召开了2006年度工作会议。重庆重汽2006年的生产经营指标为：生产重型汽车不低于12000辆，力争达到15000辆；销售汽车确保12500辆，力争达到16000辆；实现工业总产值54亿元，实现产品销售收入54亿元，利润总额确保2.3亿元。2006年，重庆重汽将全力推进红岩公司与依维柯和上汽的合资合作，加快卡福/克诺项目，争取美国康明斯大功率发动机电喷技术落户重庆康明斯公司。开发新一代高端红岩重型汽车，引领市场消费。
今年红岩汽车全力促生产面对销售订单逐日增长的喜人形势，红岩汽车公司积极把握市场变化，紧抓旺销机遇，精心组织生产，突出"敏捷制造"，进一步扩大产品市场销量，全面确保旺季更旺。今年2月份，红岩公司整车销售数量与去年同期相比增长了近3倍，当月整车出口数量达到2005年上半年整车出口总量的80%以上，2月份接到的销售订单更是创下了历史新高。
2006年作为"十一五"起始之年，据专家分析，由于"十一五"期间国家将继续实行积极的财政政策，加速西部大开发和重振东北老工业基地，并加大基础设施建设的投资力度，由此将带来对水电、水利、油田、公路、铁路、房地产开发、城市交通和环保工程等领域对重货需求的增长，这无疑为重型货车的发展带来新的发展机遇。
近日，国家统计局局长邱晓华说，当前中国经济仍在快速平稳区间运行，按此趋势，今年中国GDP增长有望达到9%，这个数字比今年两会政府工作报告中经济增长预期目标高出一个百分点。由此预测，今年在GDP的拉动之下，重卡市场定会取得一个令人满意的答卷。
2006年一季度各重型车企业销售量及市场份额
| 企业名称 |
重型载货车（含底盘） |
半挂牵引车 |
合计 |
| |
一季度销量（辆） |
份额（%） |
一季度销量（辆） |
份额（%） |
一季度销量（辆） |
份额（%） |
合 计 |
47747 |
100 |
18216 |
100 |
65963 |
100 |
| 一汽集团 |
9847 |
20.62 |
4862 |
26.69 |
14707 |
22.30 |
| 东风公司 |
11867 |
24.85 |
2249 |
12.35 |
14116 |
21.40 |
| 中国重汽 |
7317 |
15.32 |
5255 |
28.84 |
12572 |
19.06 |
| 陕西重汽 |
4069 |
8.52 |
2970 |
16.30 |
7039 |
10.67 |
| 北汽福田 |
4357 |
9.13 |
1031 |
5.66 |
5388 |
8.17 |
| 重庆红岩 |
3770 |
7.9 |
1270 |
6.97 |
5040 |
7.64 |
| 北方奔驰 |
1307 |
2.74 |
256 |
1.41 |
1563 |
2.37 |
| 华菱重卡 |
661 |
1.38 |
92 |
0.51 |
753 |
1.14 |
中国重汽
5月7日，中国重型汽车集团有限公司召开2006年第二次工作会议，中国重汽集团董事长马纯济主持会议并讲话。
马纯济说，今年以来中国重汽集团的形势很好，1~4月份已销售整车超过23000辆，同比增长20.2%，市场占有率提高4个百分点。特别是中国重汽发动机项目取得了巨大的成功。集团公司要抓住良好机遇，乘势而上，力争效益有大幅度提高，销售收入增长40%以上，实现时间过半，任务完成过半。
总经理蔡东也在会上讲了话，他说，中国重汽集团1~4月份取得了超出预想的成就，集团公司在关键时刻成功实现了转换，大大提高了在市场竞争中的地位。中国重汽发动机投产以来，不仅确保了正常装车需要，而且表现良好，质量稳定，售后服务没有出现问题。杭州发动机厂、济南动力公司和济南复强公司为此做出了突出贡献。
陕汽前四个月销售超万辆创佳绩
2006年是陕西重汽发展最为关键的一年，在"抓主流市场、推主流产品、攻主流渠道、造主流传播，实现陕汽营销规模的跳跃式发展，实现由市场跟随者向市场领导者角色的全面转换"战略的指导下，陕西重汽1-4月份在全国重卡市场下滑2%的情况下，没有悲观失望，正确分析市场形势，发扬敢拼敢抢的作风，抓住机遇，取得了较好成绩。今年以来，陕西重汽的民品销售逐月攀升，3月和4月连续两个月销量达到3000辆以上，创历史新高。1-4月累计实现销售10000余辆，同比增长达80%以上，是重卡前六强中成长性最好的企业。
重庆红岩
4月20日 "2006重庆国际汽车展"开幕。何勇向媒体介绍情况，从1998年～2004年，重庆红岩汽车的产销量始终保持着30%以上的增长速度。2005年，在市场不景气的大环境下，重庆红岩仍然保持了稳步发展，月产创下2500辆的历史新纪录。2006年1月至今，红岩依然保持了强劲的发展势头，据最新统计，今年1～4月，重庆红岩汽车销量为6560辆，同比增长22.98%。目前该公司拥有25大系列1000多个品种的产品，实现了连续17年盈利，公司产品出口东南亚、非洲、中东、南美等多个国家。
斯太尔平台重卡热销的背后，是卡车市场的发展进一步向两级化发展的因素造成的必然结果。而斯太尔平台推出的各型节油重卡也吸引了重卡用户的眼球。下半年随着油价的进一步上涨及因铁矿石涨价导到钢铁价格上涨，其对重卡企业的发展提出了更新更高的要求。
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