国内重卡收获在望，累计销量有望突破28万辆
2006年1—9月份，国民经济总体上呈现出“增长快、运行稳、质量高”的发展格局，可望实现“十一五”的良好开局，从经济运行结果分析，06年上半年经济环境十分有利于重卡市场的增长：
1、国内生产总值保持较快增长。初步核算，前三季度国内生产总值141477亿元，同比增长10.7%，比上年同期加快0.8个百分点，比上半年回落0.2个百分点。其中，第一产业增加值15570亿元，增长4.9%；第二产业70496亿元，增长13.0%；第三产业55411亿元，增长9.5%。
2、粮食生产再获好收成，农民收入大幅度提高。
3、工业生产增速较快。前三季度，规模以上工业增加值62221亿元，同比增长17.2%，比上年同期加快0.9个百分点，比上半年回落0.5个百分点（9月份为7754亿元，增长16.1%）。1-8月，全国规模以上工业实现利润11327亿元，比上年同期增长29.1%，增幅同比提高8.4个百分点。
4、固定资产投资快速增长。前三季度，全社会固定资产投资71942亿元，同比增长27.3%，比上年同期加快1.2个百分点，比上半年回落2.5个百分点。其中，城镇固定资产投资61880亿元，增长28.2%（9月份为9286亿元，增长23.6%），同比加快0.5个百分点。在城镇固定资产投资中，房地产开发投资12902亿元，增长24.3%，同比加快2.1个百分点。
5、国内市场销售平稳较快增长。前三季度，社会消费品零售总额55091亿元，同比增长13.5%（9月份为6554亿元，增长13.9%），比上年同期加快0.5个百分点（扣除价格因素，实际增长12.6%，加快0.5个百分点）。
6、价格总水平基本平稳。前三季度，居民消费价格总水平上涨1.3%（9月份为上涨1.5%）。
7、对外贸易快速增长，顺差继续增多。前三季度，进出口总额12726亿美元，同比增长24.3%，增速比上年同期加快0.6个百分点。其中，出口6912.3亿美元，增长26.5%，回落4.8个百分点；进口5813.8亿美元，增长21.7%，加快5.7个百分点。进出口相抵，贸易顺差1098.5亿美元。前三季度，外商直接投资合同金额1328亿美元，同比增长1.9%；实际使用外商直接投资金额426亿美元，同比下降1.5%。9月末，国家外汇储备达到9879亿美元，比年初增加1690亿美元。
8、城乡居民收入增长较快。前三季度，城镇居民人均可支配收入8799元，扣除价格因素，实际增长10.0%，增速比上年同期加快0.2个百分点；农民人均现金收入2762元，实际增长11.4%，与上年同期基本持平。
1—9月份国家宏观经济运行还是十分有利于重卡市场发展，在国家宏观政策的调控下，银根明显收缩，但受固定资产投资、出口市场、车辆更新三大因素拉动，2006年国内重型车市场顺利走出“调整期”。1—9月份，全国重型车市场销售量累计222791辆，较去年同期（183851）增长21.18%。其中，重型载货车销售39990辆，同比（52339）增长-23.59%；二类底盘销售119056辆，同比（90179）增长32.02%；半挂牵引车完成销售63745辆，同比（41333）增长54.22%。
一、1—9月份重卡市场：初现“M”型稳健增长趋势
2006年国内重卡走出市场调整期后，进入了“成熟、稳健、理性”的态势，逐步呈现出“M”稳健增长态势。（备注：笔者认为，“M”型增长态势市国内重卡市场相对稳健的增长态势）。8月份，重卡市场跳出往年谷底定势，市场销量直接上扬，明显走出2005年以来的“调整期”。9月，重卡企业产销均呈现出两旺局面，半挂牵引车市场再现了全线飘红景象。
二、1—9月份国内重卡市场最大特征：结束长达一年多的“市场调整期”
2005年受国家宏观调控政策、行业法规、市场供求、上游产品价格、国际政治经济环境等多因素的影响，国内重型车市场有效总需求明显不足，需求量大幅度减少，各企业销售量月月连续下滑，全国范围内出现了重型车市场连续八年以来的首次呈负增长。2005年4月，中国重型车市场进入“调整期”。受投资需求拉动，国内重卡市场“破冰”又起“高温”，根据06年1—9月份重卡行业数据，上半年全国市场销量增长率21.18%，标志着国内重卡市场结束一年多的“市场调整期”，重卡市场重新进入了一个“理性、稳健、成熟”的增长期。
三、竞争格局：座次瞬间发生“巨变”
2006年国内重型车市场竞争格局总态势可谓是“风云再起”，1—9月份,重型车市场竞争格局出现”震动”,9月份，东风公司“发力”，再度跃上重型车市场”头把交椅”，一汽解放暂居”二甲”,济南重汽居三，陕西重汽居四，福田欧曼居五。
| 企业名称 |
合计 |
货车及底盘 |
半挂牵引车 |
| 合计 |
总质量<25吨 |
25吨<总质量≤40吨 |
40吨<总质量 |
| 总计 |
222791 |
159046 |
63745 |
1016 |
50647 |
12082 |
| 一汽集团 |
48245 |
30434 |
17811 |
571 |
13591 |
3649 |
| 东风公司 |
49794 |
40946 |
8848 |
370 |
8451 |
27 |
| 中国重汽 |
44347 |
30119 |
14228 |
0 |
8030 |
6198 |
| 重庆红岩 |
14182 |
11064 |
3118 |
0 |
2047 |
1071 |
| 陕汽集团 |
23828 |
12975 |
10853 |
0 |
9800 |
1053 |
| 北汽福田 |
21093 |
15055 |
6038 |
0 |
6038 |
0 |
| 北方奔驰 |
6518 |
5347 |
1171 |
0 |
1087 |
84 |
| 其他企业 |
1414 |
544 |
870 |
0 |
870 |
0 |
四、重卡行业前六甲：陕西重汽市场增长、市场份额增长双居全国第一
1—9月份，国内重卡企业前六甲除东风公司外，其余五家企业均出现不同程度的增长。斯太尔家族系列表现出强劲的增长势头，陕西重汽市场增长特别抢眼，市场销量增长、连续9个月蝉联全国第一，增长率分别高达88.35%，远远高于其他竞争对手；欧曼居二，济南重汽居三，重庆重汽居四。
| 企业 |
05年1—9月份销量 |
06年1—9月份销售量 |
同比增长% |
| 陕西重汽 |
12651 |
23828 |
88.35 |
| 福田欧曼 |
12296 |
21093 |
71.54 |
| 重庆重汽 |
10799 |
14182 |
31.33 |
| 济南重汽 |
29924 |
44347 |
48.20 |
| 一汽解放 |
46524 |
48245 |
3.70 |
| 东风公司 |
58157 |
49794 |
-14.38 |
五、重卡市场的集中度继续提高
06年1—9月，重型车市场的集中度依然很高，1—9月份,23家重型车企业产销数据显示，重型车市场集约度进一步增高，重型车市场前六甲企业销售总量214859辆，市场集中度已达96.44%（06年1—6月份集中度90.79%）。治超政策、市场竞争的结局是半挂牵引车和二类底盘车市场在06年四季度集中度将进一步增加。
六、牵引车市场“风光”不断
受限载政策因素影响，05年半挂牵引车市场遭受寒冬，是重型车市场下滑最快的车型增长率已是-42.76%的速度。今年1—9月份牵引车整体市场销量63745辆，较去年同期（41333辆）增长率54.22%，完全走出了05年的牵引车市场的“噩梦期”。
在25吨<准拖挂车总质量≤40吨的牵引车市场，是牵引车的主力车型，销量达49432辆，占牵引车销售总量63745辆的77.55%，同比增长60.24%。在40吨<准拖挂车总质量的牵引车市场，市场增长率相对很大。在准拖挂车总质量≤25吨的牵引车市场销量很小，增长率很低。
七、载货车市场需求继续下滑
随着计重收费在全国范围的实施以及中卡产品的替代，使重型载货车市场进一步萎缩，载货车的传统优势不再明显，除6*2、8*4车型适应政策性外，普通载货车已经无法满足市场的需求。1—9月份，重型载货车在市场“遭遇冷眼”，出现大幅的的下滑，累计销售39990辆，较去年同期（52339辆）下降23.59%。重卡行业前六甲中，大部分企业出现大幅度下滑，均处于不景气状态。
八、重型专用车改装市场：重卡行业的“脊梁”
在“十五”期间，专用车市场得到了长足的发展，重型改装车市场已经成为重卡行业的“脊梁”：今年1—9月份二类底盘改装市场占重卡总量的53.44%，拥有重卡行业的半壁江山。随着社会分工的日臻细化，专用车市场发展潜力将更加明朗，尤其是重型专用车市场需求不断升温，今年1—9月份，重型专用车二类底盘市场“再遇春天”，出现大幅的增长，累计销售119056辆，较去年同期（90179辆）增长16.11%。重卡行业前六甲中，除东风公司、一汽解放外，其它企业均处于景气状态，特别是斯太尔系列，在改装市场呈现出强劲的增长势头，其中陕西重汽市场增长率高达244.42%；济南重汽、重庆红岩也有较大程度上增长。
四季度整体重卡市场预测：全年销量有望达到28万辆
四季度，重卡市场需求不会出现05年的低潮，继续保持“平稳、理性”的增长态势。全年有望突破28万辆大关。四季度市场的主导车型还是大马力、大吨位的牵引车；自卸车，重型载货车增量不大,市场的增量还将集中在半挂牵引车和二类底盘的改装市场上。
在四季度重卡市场，斯太尔重卡家族优势将持续性得到发挥，东风、解放重型车系列将会在促销方面上有相对较大的力度。但其市场份额将继续受到斯太尔系列的蚕食，销售总量和市场份额将持续下降。市场竞争格局基本确定，四季度将不会有多大变化。
综合考虑到重卡市场需求等相关因素影响，现根据1998～2005年重卡市场销售总量及市场增长率等因素，通过回归曲线分析方法，预计06年四季度重型车市场将平稳增长，在四季度市场需求预测总需求5.8—6.5万辆，全年市场需求总量28.5—28.9万辆。
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