北京市为了办好2008奥运会，提出了“绿色奥运，环保奥运”的口号。届时，北京市对于汽车的环保标准将达到欧Ⅳ级，这就意味着目前正在运行的汽车大部分达不到奥运会的环境标准。也正因为如此，很多汽车厂商已经将这次奥运会作为一个向世界展示自己企业科技力量的机会，希望自己的环保汽车能够驶进奥运赛场，提供给北京奥运筹委会和来自世界各国的运动员们使用。但如何抓住2008年北京承办奥运会这样一个契机，尽快生产出真正的绿色环保型汽车，这应该成为我国汽车行业的一件大事。

　　面对北京2008年奥运会给汽车业带来的商机，众多汽车企业摩拳擦掌，可以说都是有备而来，他们对奥运商机的理解和把握值得我们高兴。然而，业内人士也在担心我国的汽车产业，毕竟我们的汽车制造行业起步较晚，与国际先进水平还有一段差距。那么，是不是我们分到手的奶酪就要少一些呢？

　　虽然我国的汽车总体实力还很弱，无一具备竞争国际奥委会独家赞助商的实力，但是可以抓住北京奥运会这一体育盛事来宣传自己，塑造企业形象、提升品牌知名度，这是值得众多汽车企业考虑的事情。短短的两年时间，对于一个产业、一个企业而言，只是弹指一挥间。这段时间对国内汽车企业来说，不仅仅是打市场的问题，而且要对企业进行整体提升。

　　随着城市建设及经济的飞速发展，我国机动车数量迅速增长，机动车排放污染已成为空气污染的主要原因之一。绿化方面大资金的投入是北京市政府为绿色奥运所作的承诺。而一切的实现，科技力量是最重要的。电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车将在新北京的新奥运中披挂上阵。

　　公交车增加，大中客车也将更新换代。有关专家认为，奥运会将带来旅游热。估计在奥运会准备期间，每年旅游者可能增加20%，奥运会期间再增加100万人。这将拉动客车的需求，有人推算，12米长的大型旅游客车将需要2万辆左右。因此，2008年之前的这段时间，对客车生产企业来说，无疑是一个扩大产量、提高市场份额的机会。

　　卡车、工程车需求也将大增。北京市用于奥运会的投资达2800亿元，其中1800亿元用于基础设施建设。奥运会开工项目多，再加上相应进行的危旧房改造工程，土方的挖掘量和运输量相当大，卡车、自卸车以及各种工程车的市场将被激活。

　　私家车增长急剧加快。然而，制约北京私家车发展的却是北京的交通现状。道路状况的改善，会让北京控制私人购车的政策有所松动，同时让想购车的人打消后顾之忧，私家车市场具有极大的发展空间。

　　据悉，2008年奥运会之前，将进一步扩大对高科技化的高空作业车、移动通信车、环卫车等专用车的需求。

　　如何实现“绿色奥运”的目标，不仅仅是政府的职责，更是国内每个企业的责任。因此，如何借2008年北京承办奥运会的契机，尽快生产出真正的绿色环保型汽车是当务之急。

　　奥运会还有不到两年的时间，到那时北京的汽车数量还会进一步增加。因此，作为国内的汽车生产企业，首先要有制造绿色环保汽车的决心，要为“绿色奥运”多出几分力。目前我国汽车业所面临的压力也绝不仅仅是几个汽车生产企业之间产业内部的竞争，更多的是社会责任感和忧患意识。“科技是第一生产力”已经成为常理。作为企业来说，没有更新更好的产品想在市场竞争中立足是不可能的。