陕西汉德车桥有限公司以其高效的管理、较强的竞争力和良好的经营业绩荣获2006年中国机械500强企业称号，排名第367位。

　　近日，湘火炬A公布了湘火炬汽车集团股份有限公司2006年中期报告，2006年1~6月，湘火炬公司销售车桥近五万根，同比增长99%。汉德公司作为湘火炬旗下的子公司，汉德公司通过技术改造，引进德国MAN桥技术，目前已成为国内著名的重型车桥生产企业。

　　陕西汉德车桥有限公司是国家引进的唯一斯太尔车桥定点生产企业，汉德桥是重型军用越野列装车指定桥产品。汉德公司独家引进奥地利斯太尔公司技术后，根据重卡车桥市场的发展需要，在斯太尔车桥技术二次创新的基础上，并结合中国国情不断改进和二次开发，形成了加强型、淬火型、加强淬火型、加宽轮距型13T及16T系列产品。汉德公司最新引进德国MAN公司全套桥技术、F2000底盘全套桥技术，技术独享。

　　汉德公司连续六年保持平均40%以上的速度。汉德公司陆续开发出承载轴、斯太尔前轴、曼前轴、450单级桥、485单级桥、第三代军车桥、新型单级桥等。汉德公司已成为国内不可缺少的重型车桥生产基地。

　　陕西汉德车桥有限公司生产的桥总成经国家汽车质量监督检验中心（襄樊）检测：斯太尔中桥齿轮疲劳寿命超过40万次，斯太尔后桥齿轮疲劳寿命超过50万次。这是汉德公司继桥壳疲劳寿命达131.8万次（国家标准是80万次）未断裂之后又取得国家权威机构检测的国内最高记录。汉德公司生产的斯太尔系列驱动桥以过硬的质量赢得了专家的赞誉。

　　据资料显示，国内斯太尔中桥齿轮疲劳寿命最高不超过15万次。汉德公司斯太尔后桥齿轮疲劳寿命检测的最高数据是53.9万次未损坏。汉德公司桥壳疲劳寿命达131.8万次未损坏，以超过国家标准51.8万次，稳居国内领先位置，同时汉德公司桥壳批量出口欧洲。

　　陕西汉德车桥有限公司生产的斯太尔双联驱动桥、后驱动桥、驱动前桥在总质量大于32T的重型商用车，7吨级6×6；5吨级4×4重型军用越野车国内现有市场上占据95%以上的市场份额，在总质量小于19T的重型商用车市场中亦占有30%以上的市场份额。

　　汉德公司拥有国际领先、国内一流的重型车桥桥壳加工线、桥总成装配线、桥总成油漆线、MAN系列桥加工线等。汉德公司大力开展自主创新、推行精益生产方式，提高产品质量，为汉德公司在激烈的市场竞争中保持快速发展奠定坚实的基础。

　　汉德公司加快新产品试制工作进度，形成完善的产品系列。随着MAN系列多个品种单级驱动桥的试制成功，并陆续投放市场，汉德公司的产品布局已基本完成。目前已形成重型车桥从单级减速到双级级减速，从公路运输到工程车辆，覆盖前、中、后；转向桥、驱动桥、挂车承载轴的全系列产品。为2006年乃至"十一五"期间的汉德车桥的发展奠定了基础。

　　目前汉德公司已于我国生产重型汽车的近二十余家公司建立了稳定良好的合作关系。另外，汉德公司生产的关键零部件斯太尔桥壳总成因其质量优良，技术先进，现已批量出口欧洲和北美市场。汉德公司2006年桥总成产销预计将突破十万根大关。

　　汉德公司经过近三年的大规模的技术改造，2005年随着驱动桥5万根能力补充项目和德国MAN转向前轴生产线的引进，标志着汉德公司技术改造工作基本完成，同时形成了一个年产18万根桥总成的生产规模，国内一流、国际先进的生产设备，确保桥总成的制造质量，为企业后续的高速发展和产品质量的稳定可靠提供了有力保证。