在成千上万疯狂的车迷面前，七届世界冠军迈克尔·舒马赫赢得了个人第五个意大利分站赛的冠军，并在赛后的新闻发布会正式宣布---将于本赛季末退役。这份声明标志着一个属于伟大车手的时代的结束--昨天，他赢得了普利司通加入F1的第102场胜利。这场胜利也标志着在阿隆索退出比赛后，两位冠军争夺者之间的积分差距大大缩小，在积分榜上舒马赫仅落后阿隆索2分，而今年的F1比赛只剩下3场。在车队积分榜上，法拉利也以3分的优势超过了雷诺，位居榜首。舒马赫的队友马萨在比赛中很不走运，不得不三次进站，仅获得了第九。不过，今天得到确切消息--马萨已经与车队续约两年，明年，他将与莱科宁一起为法拉利车队效力。除此之外，今天的意大利大奖赛还诞生了许多惊喜。普利司通阵营的意大利人特鲁利会十分高兴，因为在经历了采用一次进站策略的艰苦比赛之后，他为松下丰田车队赢得了两个积分。 普利司通赛车运动总监安川先生说："我首先代表普利司通赛车运动部的所有人员向迈克尔表示祝贺，祝贺他赢得了今天的意大利大奖赛。

　　同时，我们也感到非常遗憾，因为本赛季结束之后我们将无法再看到迈克尔的比赛。毫无疑问，迈克尔是历史上最伟大的车手之一，我们都为能够在他的职业生涯--从卡丁车到F1--中与他共同拼搏而感到光荣。我们期望着今年他能够以世界冠军的身份结束自己的职业生涯，并且，我们将竭尽全力地帮助他实现这一目标。"

　　普利司通赛车运动部技术经理菅沼寿夫说："比赛结束后，我们的心情十分复杂。一方面，我们为迈克尔赢得了意大利大奖赛而感到高兴，为普利司通轮胎的优异表现而感到高兴。但另一方面，当听到迈克尔将于年底退役的消息后，我们都感到非常遗憾。我们已经与他建立了长期友好的合作关系，并且在近年来普利司通轮胎的研发方面，迈克尔发挥了十分重要的作用，我们非常感谢他。就比赛本身而言，赛道表面温度较高，这对于轮胎来说是一场十分艰苦的比赛，但是在看到普利司通轮胎强劲而稳定的表现后，我们感到十分的欣慰。马萨在比赛将结束时不得不再次进站，令人十分惋惜，他完全有能力登上领奖台。特鲁利表现很完美，他采用了一次进站的策略，能够使用我们的轮胎取得这样的成绩，我们感到非常高兴。韦伯错失了一个积分，但是最终他取得了第10，虽然他是在靠近最后一排的位置发车的，。"

　　法拉利车队技术总监罗斯·布朗："迈克尔在宣布自己退役决定的这一天赢得了意大利大奖赛，这是可能出现的最好的方式。他使用普利司通轮胎完成了这一场伟大的、没有任何瑕疵的比赛。今天，普利司通轮胎的表现非常稳定。我们在此前的测试中完成了大量的工作，我们知道轮胎在决胜赛中的表现将好于排位赛。今天的胜利正是我们所需要的。现在，我们将把注意力集中到重夺年度总冠军上。"

　　丰田车队底盘部高级总经理帕斯卡·瓦塞隆："鉴于我们今天的发车位置，我们不得不采用一次进站的策略，当然，这对于轮胎来说是十分苛刻的。但是，普利司通轮胎的表现非常优异，没有出现任何预料之外的老化或起泡现象，这对于仅限一次进站的比赛来说也是很难得的"。