上世纪50年代苏联援建的长春第一汽车制造厂，如今已成为中国最大的汽车生产商——中国第一汽车集团公司，现在它把俄罗斯看作其最重要的海外合作伙伴之一，今年年底前将确定在俄罗斯的汽车生产项目，届时一汽将成为继长城、奇瑞之后，进入俄罗斯的第三个大型中国汽车制造商。

　　在第二届中国·吉林东北亚国际贸易投资博览会的俄罗斯商务周上，一汽集团进出口公司总经理助理徐海光对来自俄联邦17个州和自治区的近千名政府和企业代表表示，俄罗斯将成为一汽寻求海外合作的最重要的方向之一。

　　徐海光在接受记者采访时说：“在俄罗斯投资的规模和合作伙伴将在今年年底前确定下来，我们将用自主品牌，以ＳＫＤ（半散件）组装生产或ＣＫＤ（全散件组装）组装生产或直接投资方式建厂。”他介绍说，一汽目前正在做前期市场调研准备工作，以寻找合适的合作伙伴。

　　2004年，长城汽车开始向俄罗斯出口，2005年，其出口整车约7000辆，占中国汽车出口俄罗斯总量的70％，成为中国汽车在俄罗斯的代表品牌；2005年11月奇瑞与新西伯利亚运输服务公司注册了合资企业“奇瑞汽车”。同年，一汽向俄罗斯出口了1000台左右的整车，主要是轻型皮卡和轿车。

　　徐海光说：“我们未来将向俄罗斯市场投入附加值高，技术上具有核心竞争力，拥有自主知识产权的产品。重点推广经济型轿车、重型和轻型卡车。”