和热热闹闹的轿车展馆相比，本次广州车展商用车展馆相对平静很多，但在平静的背后，人们隐隐约约能体会到一些行业内的分分合合：一是福田发起欧日轻卡血统战，摆出了要和日系轻卡分清界线的架势。而在广汽展台，曾经是两家人的骏威和羊城走在了一起，演绎出“你中有我，我中有你”的融合场面。

　　福田发起　　欧日轻卡血统战

　　作为惟一在车展上召开新闻发布会的商用车品牌，福田汽车公开打出了“全面替代日系轻卡”的旗号，矛头直指独霸中国近20年的“日系轻卡”。欧系轻卡的代表车型福田欧马可成为车展的亮点产品，并在此次车展上首次推出了“总裁签名担保质量”活动，正式提出两年质量全包的承诺。据悉，福田计划在车展期间联合广州经销商销售500辆轻卡。

　　其实，“欧系替代日系”并非福田首先提倡的，在上半年依维柯欧霸“轻卡第一撞”的时候，南京依维柯就隐含了这层意思。南京依维柯商用车销售公司经理刘义告诉记者，依维柯此次推出了3个系列的轻卡产品，事实上其欧霸系列、得意系列轻卡已引起了不少中小企业用户的关注。

　　日野实现国产　　骏威羊城暗合

　　来自日本的日野汽车是第一次参加广州车展，也是惟一一家进口商用车企
业。日野带来了700系列的高端重卡，在日产“美观、经济、环保”的理念下，其圆润现代的外形也吸引了不少观众的目光。据悉，日野自产的直列6缸E13C发动机目前已实现国产。

　　广汽集团作为东道主占尽了天时地利，开辟出了面积最大的展台。骏威带来了新开发的环保城市公交车，羊城则推出了面向农村市场的轻客产品。此前关于羊城、骏威客车将整合的消息再次得到证实。

　　据羊城汽车市场部人员透露，两家企业成立了新的商用车公司，两条客车生产线将混线生产，公司标志重新注册，在保留羊城、骏威两大品牌之余，将引入全新的商用车品牌。新公司很可能叫羊城商用车公司，新的产品也在紧锣密鼓的研发当中。