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谁去？谁来？--来自第三届亚洲卡车及专用车展展商的畅想 |
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中国卡车网原创新闻组 小新
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时下的车展不少，乱花渐欲迷人眼，就车商而言，整天面对的一定是来自这里那里的参展邀请，"国际、权威"已经是千篇一律了，接着就是展商销售经理的电话，其"必要性、重要性"的苦口婆心，让你觉得拒绝一定是自己的专业质素不够，更加坚定你决心的是，一连串的业内知名品牌全部去参展了，你再不去，就意味着这个"千载难逢"的市场机遇的流失，然而等到了展场，你会发现不是这样，你光临的是其中一个卡车及专用车展区，但相对于各家用车商巨头推出的XX最新概念车型的架势，无论从展商、策展单位还是观众等各个方面来看，你必须接受这样两个字的现实：配角。
继04年广州市政府主办了第一届卡车及专用车展后，笔者也参加了有一些地方陆续也有类似的专业车展出台，但总觉得在方面总还是欠点火候，直到笔者在上届亚洲卡车及专用车展上遇到国际公路运输巨头、美国YRC集团负责人詹理智，他说："众所周知，中国高速增长的公路里程和快速发展制造业为公路运输带来了巨大的商机，我们正在积极拓展在中国地区的业务，我们需要亚洲卡车展"。如果一个卡车或专用车展来的全是这样的专业观众，不枉参展一次。作为车商参加卡车展的体会，就是要在之前一定弄明白：谁去？谁来？
其实，YRC集团的结论也是从货比三家的周密市场调研中决策的，来中国了，市场是全球化的，没有必要从美国把卡车带过来，可光顾中国哪一个卡车展来做为投放订单的首选，这是一件严肃而需要高层制定的决策。YRC集团如此决策是有依据的，"亚洲卡车及专用车展"
是2004年经中华人民共和国科技部批准、由中国机械工业联合会、广州市人民政府主办、广州市经济贸易委员会组织承办的专业展览，作为广州每年一度国际机博览会的同期专题展。岂料专业的定位、正确的时代背景、珠三角卓越的战略地理位置以及庞大的物流产业优势尽然使得这个当初"广州机搏会"的配套活动自成品牌、一炮打红。
越专业的车展览就需要越专业的巨大产业平台为依托，没有物流产业在当地经济结构中举足轻重的产业优势，主办卡车及专用车展很难！区域经济的崛起吸引了众多的国际运输及物流巨头来中国投资，同时也为卡车与专用车制造商带来了超常规的发展。近几年，随着广东大力发展重化工业的经济战略，相继吸引了众多的欧美、日本、韩国的汽车、石化、钢铁、造船、机械装备的世界500强企业在广东投资落户，几年时间，大量欧洲、美国、日本等国家的物流业巨头纷纷在广东及大珠三角地区设立机构或者寻找合作伙伴，世界五大快递公司其中两家联邦快递及UPS更将其亚太转运中心设立在大珠三角地区。
有资料可以表明，亚洲卡车及专用车展（TRUCKWORLD ASIA）已成为卡车新车展示、销售、卡车零配件贸易的理想平台，VOLVO、RENAULT、SCANIA、NISSAN、ISUZU、东风、柳汽、东风裕隆、华菱重卡、江淮格尔发重卡、东方红、江铃、金杯、宝龙、广日等知名品牌都参加了上两届的展会。专业观众中有其气宇轩昂的大型物流企业的卡车采购代表，也有斤斤计较的民营或个体运输商。究其原因，与广东是中国经济最发达的地区、世界主要的制造基地的战略地理地位无法割舍。
亚洲卡车及专用车展览会正是以庞大的区域物流产业优势以及主办方最具专业水准的运营模式，成为国际卡车与运输行业沟通专业技术及洽谈合作的理想平台，也成为众多商家运输经理选择最新卡车车型的首选展会，去年有超过3万名专业观众参观了展会，专业观众主要分布于汽车制造及改装、汽车经销、零配件及维修、物流、快递、个体运输、货运代理、公路运输、邮政、工程施工、重要物资运输、石化及危运、城市环卫、冶金及制造业等10多个行业及领域，也有重要物资运输.军政后勤.特种运输.
海港.空港.矿山.工程施工.散料运输.城市环卫.消防.电视转播.押运.医疗急救更加专业的观众，为此我曾经和组委会的刘经理在展场有过很好的一次沟通，他告诉我，为了这个展览，他安排五十万张参观券及产品预览免费派发、运营团队超过8万家有效专业买家库并进行电话邀请、把展览会网站及国内外专业网站链接、行业内近百本杂志及国内广播、电视、报纸进行宣传。对此，我们不得不对主办方的专业组织能力表示佩服。
前几天刘经理来电话告诉我，第三届亚洲卡车及专用车展（TRUCKWORLD ASIA）将于12月5-7日在广州国际会议展览中心举行，本次展会将以安全、节能与发展为主题，同期举行的第四届中国物流企业年会暨2006中国物流企业家年会、中国中小物流企业论坛、国际卡车与专用车节能论坛及节能之星卡车评选活动、中国冷藏及危险品运输研讨会、卡车驾驶员满意度调查等一系列精彩的技术研讨及论坛活动，更具专业水准，更加令人期待。刘经理一定是在向我推销他的展览会，但我今年我还会去广州，因为我知道，谁去！谁来！ |
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