在淄博汽车制造厂有限公司，有个车间很独特，平时这里都是“铁将军”把门。7月6日，站在这个涂漆车间门前，等待着专人开门的时候，记者心里充满了疑惑。

　　锁被打开了，先要过一个狭窄的通道，通道两边嵌满了瓶口状的金属物。这是什么？记者正要问，瓶口呼呼地吹出风来。

　　“吹掉身上的灰尘。”

　　大约一分钟的光景，风停了，通道门自动打开。偌大的车间，记者看到，车辆驾驶室外壳正在链条上慢慢滑动着，只有很少的几个工人在忙碌着。“这个大车间用人并不多,”企业后勤部部长孙即武一直强调着这点，

　　“都自动化了。”

　　“这套生产线我们投资了一个多亿，达到了国内先进水平。”秦副总的自豪显露在脸上。“中国重汽集团刚刚与我们达成了一个协议。”他进一步作出说明，前不久，为了寻找与车辆前处理工艺水平较高的企业合作，重汽到山东多家企业进行了采样。最后，确定了淄博汽车制造厂有限公司。“重汽的这块业务将交给我们。”秦副总笑着。没想到，一家以组装车辆为主的企业，也需要高科技含量的工艺流程。

　　这就是企业的核心竞争力所在。记者明白了，在这个大车间里，为何可以拍摄远景图片，但绝对不允许拍细节了。

　　没有高科技支撑的企业是脆弱的。在淄川，像这家汽车厂一样，利用高科技赢得市场的企业不在少数。目前，全区已拥有省级以上高新企业21家。淄川经济开发区的一名负责人说，淄博山大奥太电气工业园、山东双凤股份有限公司核苷酸项目、新材料工业园等，一大批高科技著称的项目纷纷上马。

　　工业是淄川区经济的命脉和支柱。新型工业的发展思路浮出水面：一份被企业家称为“尚方宝剑”的文件——《关于加强自主创新建设创新型淄川的意见》下发了。

　　6月7日，山东省县域经济会议召开，淄川区受到省委省政府的表扬。一个值得庆贺的好消息没有让淄川区委书记王树槐轻松起来。他说：“近年来，我们明显地感到与先进地区的差距在拉大，追兵在逼近，他们快就快在工业上，我们慢就慢在工业上。全市评出的2005年度百强纳税企业，我区仅有6家，而且大都排名40位以后，全市双百工程中，也只有13家企业入围，这与淄川的地位极不相称。集中精力，突破工业，加快发展，迫在眉睫。”

　　6月10日起，淄川区各级领导到江苏、浙江等地进行了为期一周的考察学习。求新、求变的淄川，一直马不停蹄。