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中国卡车网原创新闻组 闫夏 |
为了进一步促进我国商用车行业的健康发展，给商用车企业和相关政府部门搭建一个沟通、互动的平台，推动以商用车为龙头的汽车出口体系与自主创新体系的建设，由中国机电产品进出口商会、中国汽车工程学会和国务院发展研究中心对外经济研究部共同主办的“2006中国商用车出口论坛”于本月二十一日在京召开。
国务院发展研究中心原党组书记、副主任，全国政协常委、全国政协经济委员会副主任陈清泰出席了本次论坛；商务部机电和科技产业司副司长张骥、商务部欧洲司副司长吴明新、商务部国际司二处处长李敬红、国家发改委产业政策司处长李万里等相关政府部门代表在会上发言；中国机电产品进出口商会第一副会长张钰晶、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武、国务院发展研究中心对外经济研究部部长张小济、中国自动识别技术协会常务理事顾承伟、中国出口信用保险公司业务发展部副总经理林九江、中国进出口银行出口贷款部处长云宗国等行业机构领导、研究机构和政策性金融机构专家与会发表了主题演讲；作为自主品牌商用车制造和出口的领军企业代表，中国重型汽车集团有限公司总工程师王善坡、东风汽车有限公司商用车公司海外事业部部长庄育先、长城汽车股份有限公司营销副总经理朱杰分别介绍了各自的经验。业内知名学者、国内主要商用车制造企业和业界主流媒体的代表140余人共聚一堂，共同商讨了商用车出口的发展大计。
据统计，2005年我国汽车出口继续保持强劲增长，各类汽车整车出口金额达15.33亿美元，同比增长159.0%。其中，商用车出口11.7亿美元，占汽车出口总额的76.33%，已然成为我国汽车出口的中坚力量。2005年整车出口成绩较为突出的前十九家企业中，十八家为自主品牌汽车的制造或出口企业，初步形成中国商用车的出口团队。做大做强自主品牌，是我国民族汽车产业希望所在；而以出口为契机，放眼国际市场，不断进行产品更新、结构调整、营销创新和服务升级，则是做大做强自主品牌的重要途径。
在此背景下，商用车出口已经由个别企业的发展战略上升到整个行业的发展趋势，新形势、新情况、新问题、新思维不断涌现。商用车企业希望将出口当中的经验教训与同行们分享，与政府有关部门沟通，与研究机构交流。对于当前商用车产业结构、产业发展方向、市场环境和资源的合理配置，政府部门应如何正确引导，为商用车出口创造有利条件并提供有力支持，相关职能部门也需要了解企业的意见，以制定相关政策与措施。
着眼于此，“交流互动，自主创新，推进出口”便成为本次论坛的主题。
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