11月15日，成都市发改委联合市汽车产业推进办发布了成都汽车工业投资信息。据通报，成都市汽车工业企业数占全省的60%以上，销售收入占全省的70%以上，已成为四川省汽车工业的主要集聚地。到2010年，成都市将初步形成以成都经济技术开发区为核心聚集区、以“成都汽车工业园”和“成都汽车文化及商贸中心”为主要载体的汽车产业集群，力争全市汽车工业总产值达到400亿元，年产各类汽车25万辆。

　　现状：17重大项目总投资逾百亿

　　据介绍，今年1—9月，全市汽车工业继续保持较高的增长速度，规模以上汽车工业增加值40.71亿元，同比增长26.2％；主营业务收入125.56亿元，同比增长31.2％；利税12.45亿元，同比增长8.58％；出口交货值2.80亿元，同比增长123.1％。近年来，成都市汽车产业发展较快，截止到2005年末，全市汽车整车及零部件企业达到145户，全年产销各类整车5.9万辆，销售收入138.44亿元。随着成都一汽项目和王牌汽车公司10万辆载货车项目的启动，成都市汽车工业进入了新一轮的发展时期。目前，成都市汽车工业重大项目有17项，总投资106亿元。

　　预期：高速发展期蕴藏巨大商机

　　成都市汽车产业推进办有关负责人表示，近年来，市委、市政府高度重视汽车工业发展，通过各种有效措施，积极扶持企业发展，大力实施招商引资工作。目前，成都汽车工业已处于大发展的前期，即将进入新一轮高速发展期，这将为国内外汽车制造企业的发展提供巨大商机。 　　

　　该负责人称，载货车是成都汽车工业的主导产品，已形成年产8万辆的生产能力，在“十一五”期间，将逐步形成年产载货车15万—20万辆、各类客车1.5万辆、客车底盘8000台的生产能力。轿车产品已成为当前成都汽车工业发展一项大的发展规划，力争在世界汽车制造业转移中抓住契机取得突破。

　　招商：众多项目产品寻找投资者

　　有关负责人透露，根据目前成都汽车工业现状和发展趋势，成都汽车工业企业具有对外引资、希望寻求合资合作的近期主要项目是：企业联合重组或对外合资合作项目，载客车——四川省客车制造有限责任公司载客车合资、合作项目；四川省汽车工业集团公司合资、合作项目。专用车——一汽集团四川专用汽车厂合资、合作项目；成都王牌汽车股份有限公司合资、合作项目。 　　

　　同时，成都汽车工业对配套零部件产品的市场需求大大增加，包括：发动机——对大功率汽、柴油机需求缺口十分明显，到2010年需求量将达到12万台以上；变速器——作为成都市汽车工业惟一空白点，全市每年变速器产品需求量在4.5万台左右，到2010年需求量将达到15万台左右；车桥——到2010年对中、重型车桥需求量将达到6—8万；车用电子产品；车用橡胶制品。