被称为“本年度全球Ａ级汽车展览会的收官之作”的2006年北京国际车展，继1月的底特律车展、3月的日内瓦车展和10月的巴黎车展相继举办后，再度成为全球汽车业界的焦点。中国贸促会汽车行业分会副会长兼秘书长王侠表示，北京国际车展已跨入了国际顶级车展的行列，并将成为世界上最有发展潜力的车展。

　　他介绍说，两年一届的北京国际车展从1990年的17个国家和地区、不到400家展商、仅10万观众的普通专业展会，发展到今年20多个国家和地区、1500家厂商、预计超过50万观众的国际品牌汽车专业展会；从过去单纯的产品展示，发展成为今天的企业发展战略发布、全方位形象展示的窗口、全球最前沿技术创新信息交流平台、最高效的品牌推广宣传舞台。王侠表示，北京车展对促进中外汽车界的交流与合作、加快中国汽车工业的发展起到了积极的推动作用。

　　世界知名车商悉数登场国内车企强势出击

　　据介绍，本届车展吸引了几乎国内外所有乘用车制造企业和品牌参展。国内外著名汽车制造商及品牌悉数登场——戴姆勒－克莱斯勒集团“包括梅塞德斯－奔驰、迈巴赫、克莱斯勒、北京奔驰戴姆勒公司”，道奇品牌将首次正式在中国车展亮相；宝马集团“包括宝马、ＭＩＮＩ、劳斯莱斯品牌”；大众集团“包括奥迪、大众、上海大众、一汽－大众、斯柯达、宾利、兰博基尼等品牌”；福特集团“包括沃尔沃、福特、马自达、陆虎、美洲豹等品牌”；通用集团“包括上海通用、凯迪拉克、别克、雪佛兰、ＳＡＡＢ、上海通用五菱等品牌”；标致及东风标致、雪铁龙及东风雪铁龙、雷诺、菲亚特及南京菲亚特；丰田及一汽丰田和广州丰田、雷克萨斯；日产及东风日产和郑州日产；本田及广州本田和东风本田，本田Ａｃｕｒａ首次参展，大发、铃木、斯巴鲁、三菱；现代及北京现代；起亚及东风悦达起亚；莲花等。而豪华车品牌保时捷、法拉利、玛莎拉蒂更是首次以制造商形象亮相北京车展。

　　国内的一汽、上汽、东风、长安、北汽、航空二集团六大汽车集团以强势阵容参展。奇瑞、吉利、华晨汽车、比亚迪、东南汽车、华普、力帆长城、江淮、华泰、猎豹、中兴、中顺、众泰、双环、曙光等国内自主品牌给观众带来一大批自主开发的新车型，向业内外展示其制造实力和科研成果。

　　国际汽车业巨头的积极参与，使本届车展的国际化水平、展品品质都可以与世界顶级车展相媲美。戴－克集团、宝马集团、大众集团、福特集团、通用集团、丰田、日产、ＰＳＡ集团等公司总部已将北京车展定位于全球Ａ级车展，观众在展会上可以领略到全新设计的具有国际顶级水准的展台和展车。王侠表示，本届展会共有展车556辆，其中跨国公司全球首发车型6辆。

　　零部件展商成为新亮点

　　研讨会与活动为展会增色。在零部件展区，来自巴西、意大利、西班牙、捷克、伊朗、法国、日本、泰国、德国、韩国、荷兰、英国、马来西亚、美国、印度尼西亚、印度、新加坡、中国及中国台湾、中国香港等20个国家和地区的1500家汽车零部件及相关产品厂商参展，境外零部件及相关产品厂商共计200余家。境内零部件及相关产品厂商报名踊跃，参展规模突破了历届之最。参展展品涉及汽车动力系统、底盘系统、车身总成系统、电器总成系统、汽车附件、汽车维修检测设备、汽车装饰件及汽车用品等。博世、西门子、日本电装、博格华纳、米其林、石桥轮胎、邓禄普、德纳、Ａｓｉｍｃｏ、麦格纳、霍尼维尔等知名零部件公司报名参展。同时，来自西班牙、韩国、捷克等国家政府展团及中国台湾省地区展团也组织了强大的阵容参展。

　　此外，中汽协会车用电机电器委员会、中汽协会相关工业分会、中国汽车零部件工业联营公司、浙江省汽车工业协会等单位也组织了百余家零部件厂商参展。万向集团、人本集团、鑫田集团、法士特齿轮、浙江正裕集团、骆氏企业、顺德东箭汽车用品、深圳吉亚通、山东金麒麟集团、朝阳飞马集团、河北凌云集团、浙江隆中机械、温州华润电器、浙江福跃集团、辽宁曙光汽车集团等数以千计的企业纷纷报名参展。

　　王侠表示，正是由于国内外零部件企业的积极参与，再加上受展览面积的限制，本次展会上没有设置专门的商用车展区。