在经历了六年的成功合作后，米其林和雷诺F1车队就要分道扬镳了。然而正在他们即将分手的时候，双方却又一次展现了相互间的完美合作，一举赢得年度总冠军。他们成功的秘密是什么？ 相互信任。

　　在米其林参与的最后一场世界一级方程式大奖赛过后，公司的员工终于可以在圆满完成任务后离开维修区了。在连续两个赛季里，他们达成了自己的目标。米其林所提供的轮胎对雷诺车队获得两个年度冠军发挥了至关重要的作用。

　　米其林和雷诺F1车队所取得的成绩是对合作伙伴关系的完美诠释。合作期间，双方共同培养起了相应的工作方法和合作机制，让双方可以应对不断变化的客观环境，做出有效的反应，比如在过去两个赛季开始时推行的不同的轮胎规则。多年的合作经验激发了双方极大的相互信任，同时也为他们在世界各地取得胜利奠定了扎实的基础。

　　雷诺F1车队执行工程总监帕特－西蒙德笑着说道：“我们总是期待与米其林再次合作。我总会回忆起1984年我在Toleman车队的时候，与米其林一起合作的美好经历。那时我就已经认识到米其林能为这项运动带来技术革新的实力。”

　　“当米其林与雷诺车队在2001年再度合作时，我丝毫没有失望。赛车运动是深深根植在法国克莱蒙－费朗的一种文化，我们很快就建立起了很好的合作关系。米其林对于赛车和轮胎技术都有着非常深入的了解。我们逐步建立起了非常紧密的关系。”

　　在2001年至2006年间，双方共同在F1的赛场上不断地进步着。根据赛车的状况对于轮胎的选用进行相应的调整，赛车的表现水平也在逐步提升。

　　“在我们整个的合作过程中，更多的经历增进了彼此间更深层的了解，”西蒙德说：“这是个令人兴奋的过程。一方面，米其林竭尽全力满足我们的需求，而另一方面我们的要求也是越来越多。” 在2002年和2003年赛季取得第四名的成绩之后，2004赛季，雷诺F1车队上升至了第三名，进而在2005赛季实现了我们的目标：上赛季，我们取得了F1锦标赛的双料冠军。

　　成功的关键是什么？米其林F1赛事总监尼克－沙洛克说道：“在我看来，有三个关键因素：研发、应用和员工的水平。开始的时候，我们经历了一个短时间吸收大量知识的学习过程，要了解一辆新赛车的动力学特性以及如何生产相适应的产品。当我们生产出轮胎后，我们还要系统地对其进行相当繁复的测试，寻找到最佳选择。从这点来说，拥有多支合作车队对于米其林来说是个优势，我们可以从不断进行的轮胎评估测试中掌握有用的信息，然后根据每个车队的要求选择适合的轮胎。此外，双方的沟通质量也起着决定性的作用。”

　　在2005赛季取得的那些惊人成绩之后，仅仅在雷诺重返F1车坛的第四年，双方就确立了新的奋斗目标：两项冠军的卫冕。尼克说道：“我们很快意识到赢得大奖赛并没有减弱雷诺追求胜利的动力。从车队的管理层到技术部门，我可以感受到和以前一样强烈的意愿。米其林决定要在赛季末退出F1赛场，我们希望有一个精彩谢幕。”

　　对于合作双方来说，另一个非同寻常的赛季在等待着他们。雷诺再次获得了八个分站冠军，其中包括米其林的第100场F1分站胜利（由阿隆索在蒙特利尔站获得）。帕特－西蒙德说道：“在2006赛季，米其林的努力给我留下了极其深刻的印象。我们一直不断地对他们的工程师提出要求，而他们的反馈总是让人赞叹不已。我们的共同完成的测试和研发工作非常之多。”
随着这个成功的合作落下帷幕，雷诺F1车队充分肯定了米其林对车队胜利所作的贡献。雷诺F1车队主席阿兰－达萨斯指出：“我们在F1取得的胜利体现了整个团队的出色表现，也证明了米其林和雷诺F1车队知道如何共同合作以取得成功。”