2006年中国汽车市场格局发生着翻天覆地的变化，中国汽车需求有可能达到680万辆，成为世界第二大汽车市场，经济型、小排量汽车成为拉动我国汽车市场的主导力量，自主品牌企业表现出蓬勃的生命力，多数汽车企业表现出较强的赢利能力。2007年宏观调控政策、汽车及相关政策法规会促进中国汽车市场较快增长吗？中国汽车产业和车市格局将会发生怎样变化？企业如何在激烈的市场竞争中继续保持竞争优势？由中国机械工业联合会、辽宁省发展和改革委员会联合主办，辽宁省信息中心中国汽车动态网承办的“第五届中国汽车产业发展高峰年会暨2007中国汽车及零部件市场分析预测会”将为业界厂商提供科学的分析、预测与决策支持，帮助企业把握新脉动，抓住新机遇，抢占新商机，迎接新挑战。

　　本届大会定于11月4、5日在南京召开，大会得到了国务院发展研究中心产业经济研究部、中国汽车工程学会和辽宁省政协经济委员会的大力支持。中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞，国家发展和改革委员会工业司、国家交通部公路司、国家商务部机电和科技产业司、市场体系建设司、国家环保总局污染控制司等部委司局有关领导，中国汽车市场最具竞争力的汽车、发动机企业老总，业内知名市场研究专家将到大会并做精彩报告，国内外众多知名汽车及零部件企业老总、部分国家驻中国商务参赞、主要物流、客运公司的老总将作为特约嘉宾出席会议。

　　本届会议紧紧围绕“把握脉动、抓住机遇、抢占先机、迎接挑战”这一主题，内容涵盖宏观经济、汽车产业及相关政策法规、汽车、发动机细分市场等各大领域，针对当前经济形势及2007年宏观调控政策取向，节能、环保、交通等非产业因素的影响，企业、产品竞争力现状和影响因素，2006年汽车及发动机、零部件市场新特点等方面进行全面、深入分析，采用定性与定量相结合的办法预测2007年市场需求量及发展趋势。

　　 由大会承办方作为中国汽车发动机市场信息联席会的秘书处单位将组织发动机及零部件企业就产业政策、产品技术和行业配套等厂商密切关注的问题展开座谈。三年来，联席会不仅为会员企业提供了及时可靠的决策信息，同时也为加强企业间技术、生产、投资合作，实现资源共享，共同推动发动机行业发展发挥了重要的作用。另外，大会还充分利用国际国内两个市场、两种资源，紧紧抓住全球资本重组、产业转移机遇，集中邀请一批有实力的跨国公司，东南亚、中亚、俄罗斯、欧美、日韩及港澳台等国家和地区的投资商参会，同与会企业进行投资贸易合作对接洽谈，不断提高我国汽车及零部件企业开拓国际市场、参与全球竞争的能力，促进双向双赢，共同发展。本届大会为业界同仁提供的这一“权威、前瞻、独家、深入、多层面、广视角、高水准”平台，必将促进汽车及相关行业企业之间交流与互动，实现信息沟通与共享，推动中国汽车产业持续、健康、快速发展。

　　另悉，本届大会得到了很多汽车及零部件企业的大力支持，其中柳州五菱柳机动力有限公司（原柳机机械厂）作为乘用车分会场的主赞助方将重拳出击此次大会，五菱柳机总经理文代志针对2006年微型车发动机市场作以分析，副总潘侃、销售公司副总王运鹏分别主持乘用车分会场上下午的会议。

　　大会已连续举办四届。第四届中国汽车产业发展高峰年会吸引了全国50余位权威专家和500余家企业代表。在国内同类会议中，“中国汽车产业发展高峰年会暨中国汽车及零部件市场分析预测会”被公认为最具权威性、最具影响力、最值得信赖的品牌会议。全国政协常委、中国机械工业联合会会长于珍为会议题词：“科技领先，品牌会议”，原中国机械工业部部长何光远题词：“中国汽车动态网创造中汽服务新模式”，中国汽车工程学会理事长张小虞题词：“沟通信息、构筑平台、振兴产业”。