 | 中国（广州）国际汽车展览会创办于2003年，定位于“高品位、国际化、综合性”，基于广州市人民政府的大力支持，依托中国三分之一的汽车消费市场、强势发展的汽车产业优势、以及亚洲最好的展馆，经过两年精心培育的广州车展已成为中国国内知名汽车展之一。
秉承首届的良好开局，第二届中国（广州）国际汽车展览会于2004年11月23-29日成功举办。本届展览总面积达75，000平方米，比首届增长50%；参展企业359家，比首届增长84.3%；展出车辆283辆，其中7款概念车首次在广州车展亮相；380多家媒体、1400多名记者对展会进行了报导；观众达531，000人次，其中最多的两天分别达到12万、13万人次。
第三届中国（广州）国际汽车展览会将于2005年11月22日-28日举行，以“创新生活，驾驭精彩”为主题，继续坚持“高品位、国际化、综合性”的定位，更加注重从各个层面提升展览的品质。
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| | 展出面积:8.5万平方米 | | 参展企业:50余家 | | 展出车辆:200余辆 |
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| | | | 长城哈弗B3亮相广州车展 | | |  | | | 在广州车展上，长城汽车精心挑选了3款代表长城目前生产设计能力最高水平的全新车型：最新上市的两驱、四驱哈弗B3和赛影RUV。加装博世8.0版ABS、双安全气囊的哈弗B3在德国阿尔维斯科尔、海尔布隆进行了为期一年的严格匹配试验，证实了其优越性能，代表了ABS最新技术。
长城汽车股份公司总经理王凤英告诉记者，这次广州车展已经是在继春、秋两次广交会后，长城汽车今年第三次在广州参加的展会了。在10月份刚刚结束的广交会上，长城汽车首次展出了右舵车，做为唯一在展馆内展出整车产品的民族汽车企业，受到参会外商的热烈追捧，在俄罗斯、东欧、中东、非洲、南美等海外市场都取得了很好的销售业绩，今年前9个月实现出口10162辆，刷新了国内汽车出口量的最高记录。根据这一情况，在这次广州车展上，长城汽车兼顾国内国际两个市场，这些产品全部是长城汽车拥有独立知识产权的自主品牌产品，不仅在国内热销，也是大批出口海外的主导产品。
对广州车展的重视程度并非不于北京车展和上海车展。她表示，广东是长城汽车的主战场，对长城汽车来说，广东地区也是最早的市场之一，在这里展示自己的产品和技术有着特别的意义，通过参加广州车展可以让广东、华南的经销商和消费者对长城汽车的企业实力和产品性能有更多地了解。
作为中国汽车民族自主品牌阵营中一支重要的生力军，长城汽车在国内汽车行业创出了奇迹：主导产品长城皮卡已经连续7年全国销量第一，是国内保有量最大的皮卡品牌，目前该公司不同外观、不同规格、不同功能的皮卡应有尽有，形成了迪尔、赛铃、赛酷三大系列，柴油机
、汽油机、两驱、四驱四大系列多种规格，一网打尽国内皮卡品种；长城SUV自2002年投产以来，已连续3年成为全国SUV领域的销量冠军，今年在SUV市场整体下滑的情况下，长城SUV仍稳居所有品牌的销量榜首。
今年7月，备受关注的长城汽车20万辆轿车生产基地已经破土动工，到2007年产能将达到40万辆。业界纷纷猜测，长城的轿车和MPV产品会不会出现在此次的参展阵容中呢？王凤英表示，明年的北京车展上才会展出。她表示，将来长城生产的不管是轿车还是MPV，都将是具有独立知识产权，并在节能、环保、安全方面技术领先的自主品牌产品。从哈弗开始，长城将在站稳皮卡和SUV的传统阵地的基础上，已经成为乘用车市场民族品牌的主力。
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