编者按：北汽福田发展令人侧目，创造了"福田速度"的神话，但是今年开始步入调整年，调整的结果怎样？07年开始产轿车，准备得怎样了？福田汽车品牌总监张彬回答了这些问题：

　　记者：北汽福田作为自主品牌这几年的发展有目共瞩，在人们意识到自主品牌的重要性时，福田已经走在了前头，并且逐步进入国际市场，几年来可以说出尽了风头。中国汽车工业最大的差距在品牌，但最大的希望也在品牌，您是怎样理解这句话？

　　张斌：其实从2001年开始，我们就意思到了品牌的重要性，就比如你姓什么，不能把自己的姓随便跟了别人，其次我们也要有自己的CI，我们要有自己的样子，所以在很早前我们就开始执行自主的品牌计划和形象。以后我们要把品牌做到国际上去，就有自己一全套的东西。谈到企业国际化，作为福田汽车在几年以前考虑福田的发展战略规划当中，就把国际化作为我们的必由之路，我们在合资当中，通过合资实现国际化。

　　首先一个大前提就是不能失去自我，如果通过合资什么也没有了，在与戴克的谈判项目中，我们一直坚持自主，要不然那就不是福田的国际化，而是戴克的国际化，或者是戴克的亚洲战略，中国战略，我们通过合作是福田的国际化，客观的说福田这个品牌和奔驰这个品牌相比我们是非常弱势的，大家提到奔驰地球人都知道的，而福田可能在国内的市场上有点名气，但是在国外的大部分市场上是不知道的，但是这并不能说我们不要国际化了，所以说奔驰的品牌就中国来说虽然品牌非常高端。

　　但是在中国目前的市场上，或者未来几年的市场上是很难满足大部分人的消费需求，在国内的卡车市场占有率当中是非常小的，尤其这个车是致富的工具，买一个30万的车是可以收回成本的。我们和奔驰合作其中有一个非常好的共识就是，我们将用戴克在全球的网络实现福田的全球化，戴克可以利用福田实现亚洲和中国的战略，所以这是共赢的模式。

　　记者：很多人商用车的市场了解还不是太深刻，那么在中国的商用车市场到底有多大的容量，因为北汽福田的销售业绩很惊人的，您觉得中国的商用车市场现在是什么样的规模？

　　张斌：应该说中国汽车工业的发展首先是从商用车开始的，商用车长期以来在比重上占的是比较大的，近几年轿车发展比较快，现在这个比例差不多了，但是商用车稍微多一点，商用车应该在中国的现代化价值当中，中国的城市化和机械化这方面发挥的作用会更大。

　　因为商用车是一种致富的工具，是作为创业的工具，为社会创造财富，商用车一般是一个消费品，是有钱以后作为代步，产品的功能和属性是不一致的，所以说对乘用车的关注程度是比较大，对商用车关注的程度比较小，我也想借这个机会呼吁社会多关注商用车，因为商用车是一种创业的工具，从中国的商用车发展来看，商用车现在是国内企业主导中国市场，这点和乘用车是恰恰相反的，中国的轿车市场基本上是跨国公司占主导地位，商用车是中国自己的企业，自主的品牌在主导这个市场，我相信以后整个的汽车工业已经没有边界了。 　　

　　商用车已经具备了这种走出去的时机，具备了这样的优势，我相信通过商用车的制造企业不断努力，不断的技术进步，加上中国制造方面的成本优势，相信在整个世界汽车工业的细分市场上会有中国商用车的地位，这一点我是坚定不移的 　　

　　记者： 做为唯一应邀去酒泉卫星发射中心现场观看"神舟六号"发射的汽车企业，你们向外界展示了一个怎样的福田，有炒作的成分在里面吗？

　　张斌：品牌要做大做强，需要推广，刚好神州上天，实现了国人的强国梦。"神舟六号"完全是自主设计和研究，这和福田的精神和理念非常吻合，同时我们想通过这次活动来宣传我们自己，所以我们就一起合作，这是正常是市场推广手段。

　　记者："我们要上轿车了，是经济型的，2007年上市……"福田员工中，随处都可以听到这样的话。这是很令人兴奋的一句话，那是不是意味着，福田会做一个强势的轿车品牌，也会做一个强势的国际品牌？

　　张斌：进入轿车领域，大家都已经知道了，我们也不想隐瞒。每个企业无不想做大做强，轿车领域是所有汽车领域的厂商所不能忽视的，福田已经在商务车领域积累了一定的实力，依托整个福田集团的优势，我们会涉足轿车领域。第一批汽车将会在2007年进入市场，以可靠的质量和价格竞争力来赢取市场，然后再一步步的进入国际市场。

　　福田轿车也会采取全新的品牌，让人耳目一新。很多人对于我们能否轿车表示怀疑，认为我们更应该做好现在的商务车领域。我们也是做了多方面的考究，做大与做精这两个是一种平衡点，不是做精一定对，最大一定好，要全面的考虑。我们对我们做好轿车项目很有信心。

　　记者：虽然说是自主知识产权，许多的网友非常的关注，因为很多合资公司如果对方一撤资就根本什么都生产不了。真正属于福田的知识产权有多少？福田在产权的投入方面和人才梯队建设方面进行得怎样？

　　张斌：做自主品牌要除了姓和外貌是自己外，你还有你的竞争力，这才是完整的一个人。福田非常注重核心的竞争力，其中很大一部分就是知识产权。我们现在很多设计是全球化，但是产权都是我们的。我们将在年底推出欧曼重卡，用的是全球最好的配置，从发动机、底盘、油耗等等。并且我们的人才梯队建设非常的健康，可以满足企业快速发展的需要。 　　

　　记者：请问福田自主开发的终极目标是什么？

　　张斌：我们的目标是不仅要做到中国商用车最大的企业，同时我们还要想成为全世界商用车的重点企业。