广西玉柴机器集团公司2005商务年会日前召开。玉柴在去年实现营销收入107亿元、产量20万台的基础上，今年提出实现营销收入150亿元、产量25万台的奋斗目标。

　　今年1月份，东风柳汽与玉柴在北京举行盛大的东风霸龙新品推介会，联手拓展重卡市场，拉开了玉柴大规模进军重卡市场的序幕。

　　东风霸龙之所以大量选装玉柴YC6M10升重卡发动机，主要看中的是该机动力性好，206-287KW功率覆盖面宽，欧Ⅱ标准设计开发，具备欧Ⅲ、Ⅳ排放标准升级潜能的低排放、低污染性能；三轮每轮25000小时严格测试，整机大修里程大于80万公里的高可靠性；油耗低，百公里全负荷最低燃油率不过20公升几大优点。因此，从技术上说YC6M发动机进军重卡市场没有障碍，是一款适合重型卡车配套的大功率发动机。

　　在这次会场外举行的车展上，搭载YC6M10升发动机的东风霸龙、陕汽德龙、红岩等重卡和许多品牌12米大型客车纷纷亮相，整车厂对YC6M发动机的认可可见一斑。

　　玉柴董事长王建明在会上说：“根据东风汽车有限公司关于和玉柴结成市场战略合作伙伴关系的建议，双方已经建立了战略以及战术层面的联合工作机制；东风各型重卡已对YC6M、YC6A、YC6G等重型车全配、全推；东风服务站将全部能够为东风配装的玉柴机提供售后服务；玉柴全系列产品的排放、噪声、燃油耗、可靠性及成本将在各指定年份分别达到各项指定水平。”这些信息让记者感到玉柴对重卡市场的重视程度，即完成150亿元跨越式发展目标，YC6M发动机在重卡市场这个增长点是关键。