在今年重卡市场一片飞升的欢呼声中，国际重卡巨头不再掩饰他们对中国这一庞大市场的垂涎。重卡之战也随着今年4月济南的第一辆沃尔沃FM12下线而打响。从此，人们看到了一张张庞然大物间的合作面孔：奔驰和福田、雷诺和东风、现代和江淮、MAN和陕西重汽……
　　
　　近日，沃尔沃中国投资公司西南区总经理贺慰先生在接受记者专访时称，为了给西南地区越来越多的沃尔沃重卡车用户提供优质服务，他们将在一些二级城市很快建立起比VOLVO成都4S旗舰店规模小些的4S站。在众多国际知名重卡品牌“中国战略”中，沃尔沃又走在了最前面。

　　回顾：
　　
　　投产第一服务先行
　　
　　在中国的同类产品中，沃尔沃重卡占据了90%以上的市场份额。有句老话说得好，“机会总是留给有准备的人”。为拓展中国市场，沃尔沃可谓准备充分。人们首先不会忘记那历史性的一刻：首辆在中国下线的FM12让中国真正意义上的重卡国际合作成为现实；而沃尔沃和中国重汽联手的发动机项目使中国能够生产真正的沃尔沃发动机；整个沃尔沃亚洲总部现在已设在北京，无论是卡车、发动机、零部件的生产销售，还是金融业务的拓展，在短短时间内，沃尔沃已有条不紊地将其旗下的业务悉数带进了中国。
　　
　　而从今年的销量看，沃尔沃目前仍然保持着连续4年进口卡车销量第一的位置。其在国内投产的FM系列的计划是今年完成600-700台，到目前已经完成。而在西南地区，沃尔沃重卡的地位也是无人能撼，西南地区的超大型工程上都可看到沃尔沃重卡的身影。
　　
　　展望：
　　
　　重卡领域一网打尽
　　
　　对明年的市场规划，贺经理告诉记者，沃尔沃重卡的自卸车强项不会丢。而随着四川出省、出海高速线路的完善，沃尔沃重卡还会看好急速膨胀的物流牵引车市场。此外，欧洲车的专用车强项也将派上用场，西南地区的银行运钞车、石油行业专用车型等都是沃尔沃重卡的重点市场。
　　
　　贺经理戏称，四川进口重卡客户总算要告别“读图时代”了。成都铁鸿源4S店即将开始配备现车供应，真车展示，购买沃尔沃重卡的客户很快就将不再像以前那样只能看着资料图片买车。贺经理还透露，沃尔沃已跟国内两家知名银行达成协议，以沃尔沃自己的金融公司作为支持和银行的合作进行担保，也许就在明年，西南地区的客户就能享受到沃尔沃的按揭服务。
　　
　　放言：
　　
　　必争西南重卡市场
　　
　　在讲到沃尔沃重卡对市场的适应性时，贺经理给记者讲述了两个西南地区沃尔沃重卡运行的典型例子：一个是在海拔5300米高的青藏铁路施工现场，200多辆沃尔沃重卡因为能够在恶劣的环境下运行良好而得到了施工人员和单位的好评。为了做好服务，沃尔沃还专门为其设立了临时维修中心。另一个例子是兰州到新疆的复线铁路建设工程，其中颇为重要的乌梢岭隧道工程坡度大、通风条件差，给施工带来很大的困难，此时沃尔沃重卡大功率、低排放的长处表露无遗。正是由于沃尔沃重卡优异的品质、完善的服务，使其在众多重卡巨头争抢的西部也难动其霸主地位。
　　
　　贺经理说，从今年轻卡重卡两头销售增幅较快的形势可以看出，目前适应短途运输的轻卡已十分完备。随着成都到上海、成都到东北、成都到贵阳等几条跨省大线的全部竣工，适用于长途运输的重卡产品将在未来一两年得到极大发展，因此四川的战略地位不言而喻。