今年1～9月份，东风柳汽共销售各类汽车32598辆，预计全年将顺利完成4.5万辆的目标，同比增长预计可达60.7%，销售收入将突破50亿元，产值将突破60亿元。

　　这一骄人的业绩对于蒋总来说确实来之不易，因为柳汽过去是靠中低吨位车型走量，而今年是靠风行、霸龙及乘龙等中重吨位车型走量。在国家治超的行动中，对柳汽的冲击是比较大的，柳汽的200多个公告及产品的方案中，一大部份都属于调整范围，在超重方面尤其突出。面对这一情况，蒋总的笑容没有了（蒋总是从管配套的老总调过来的），他在思考、分析、琢磨：用什么方法在短期内就能奏效，搞市场虽然不是立竿见影，但时间太久了柳汽是陪不起的！于是，蒋总就暗地作了一个计划——踏平全国，细嚼市场！

　　新年伊始，初六日一大早蒋总就准备实施他的“细嚼市场”的计划，他把全国的市场排了排队，先到销量大的传统市场去，然后，到敌对品牌销量大的市场去，最后到自已潜在市场去。从蒋总上任至今，基本上跑完全国各地区域级代理的地区，有的地方连二级网点都到过，他每到一处，首先了解当地经销商的经营理念、业务水平、人员结构、股份比例和法人的信誉情况，同时了解当地对汽车的消费水平、经济增长情况、畅销品牌和畅销车型、近期工程项目状态和当地的消费文化等等。了解完之后，他就给出自已的药方：给政策——改车型——封闭市场等等。

　　湖南郴州的临武县是一个以汽车运输为生的煤矿县，全县有两三个“万辆东风车”的大镇， 每年汽车销量在20000辆以上，蒋总得知这一消息后，主动与当地的经销商联系，并建议玉柴机电在周转车方面全力支持临武。

　　纵观蒋总的做法，我们看不出他有什么高明之处，但，可以肯定他的做法是实用的。我国离全球一体化还有一定的距离，国际的先进管理理念不一定就“好使”， 先进的理念需要有优质的人文环境和氛围才能显效。我认为，现阶段我国的市场营销主要抓住三方面就可以了，一是产品的质量与性价比；二是满足个性化要求；三是品牌口碑不能坏。能做到这三点，产品就不会销不出去了。 　　

　　蒋总的做法，就是按照这一逻辑来做的，他需要到第一线去亲自了解和感受市场。中国有句古话：百闻不如一见。 理解蒋总的人是知道蒋总的艰辛的，今年中秋节蒋总就是在外面过的，家父住院再三催促才抽半天时间返家一趟，不了解蒋总的人就认为蒋总的运气好。

　　有好的品牌——雷诺，和一班能吃苦的知识型干部，东风柳汽的腾飞不会太久了……