上月下旬，著名重型卡车制造商瑞典斯堪尼亚公司在厦门设立办事处，大举进军厦门高端重卡市场，重庆红岩汽车有限责任公司也随后跟进，带来新的系列车型冲击市场。

　　除了私人用车之外，厦门重卡市场正显现其在全国的重要地位。诸强为何纷纷看好厦门市场？

　　机会显现 厦门物流业之需

　　“没有想到，厦门已成为中外各路重型卡车诸侯纷争的热地。”来厦门不久的重庆红岩汽车有限责任公司厦门销售分公司总经理陈黄强如是说。

　　随着厦门物流业的迅速发展，对运输工具的要求也越来越高，因此国内外厂家纷纷推出经济、环保、实用的车型。而斯堪尼亚等厂商的介入，正是看到这里面的机会。

　　据了解，厦门的重卡市场以每年300至500辆的速度增长，目前保有量将近4000辆，但整个市场仍然以国产重卡为主。在厦门重卡市场，目前称得上主力军的，一种是斯太尔重型车，另一种是一汽、二汽自行开发的解放、东风重型卡。斯太尔重型车除“红岩”重卡外，“黄河”重卡、“延安”重卡各自三分天下有其一。

　　厦门市红岩斯太尔贸易有限公司总经理张茂林介绍：“3月份以来，全国开始车辆超限超载治理工作，一度使5月份的载货车市跌入低谷，但是，随着‘治超’取得阶段性成果，运力不足开始显现，厦门许多物流公司开始加快载货车产品的更新和换型速度，从7月初开始，重型载重车特别是载重20吨以上的重型车增长迅速。”

　　未来五年 土洋重卡厦门争高下

　　目前，新的竞争者也正雄心勃勃地勾勒自己在厦门重型车市场的发展蓝图。北汽福田、重庆庆铃、北方奔驰和春兰集团，也开始占有一席之地。此外，国外品牌如斯堪尼亚、日野、三菱、沃尔沃、雷诺、依维柯、德国曼等也在厦门设办事处或找代理商经销。其中斯堪尼亚是福建第一家由厂家直接负责销售的洋品牌。

　　斯堪尼亚公司厦门代表处销售经理林上灿介绍，之所以选择在厦门开设办事处，是因为厦门的重型牵引车的进口量名列中国第一。

　　业内人士介绍，最近3年来，重型车销售以年均80%的速度激增，成为厦门汽车市场最大的亮点。而预计未来5年，16吨以上的重型载货汽车将成为厦门重卡市场主流，而且仍将保持高速增长态势，而这5年也是新的市场格局形成的5年。

　　厦门港口的优势，物流业正在形成大气候，无疑让国内外重卡厂商看到厦门市场前景的光明，于是，不惜重金占市场。