近日，一汽解放大连柴油机分公司在大连举行了CA6DF2L系列柴油机的投产鉴定会。来自长春、襄樊和重庆三家国家汽车质量监督检验中心，以及一汽技术中心、国家环保总局机动车排污监控中心、大连理工大学和一汽青岛汽车厂、一汽专用车厂的专家、学者及用户代表，对CA6DF2L柴油机进行了严格的审核，CA6DF2L系列柴油机顺利通过了投产鉴定。

　　据悉，CA6DF2L系列柴油机是一汽大柴根据市场需求全新诠释的重型柴油发动机产品平台，排放满足欧Ⅱ标准，动力输出可达280马力～320马力，同时具有提高功率的巨大潜力。

　　大柴公司总经理姚景超对记者表示，CA6DF2L柴油机的投产，标志着大柴公司按照一汽解放公司的战略规划要求，由打造 “准重卡” 动力，向“重卡” 动力挺进。大柴将以该系列发动机正式进军重型卡车用柴油机市场。

　　据介绍，2004年伊始，国内重型卡车用柴油机市场就发生了变化，国内主流柴油机厂家纷纷推出自己的大排量柴油机产品，使得行业的产品结构有了比较明显的变化，市场竞争更加激烈。在这种市场大背景下，大柴公司充分认识到了产品的可靠性是决定产品市场生命周期的首要条件。因而，在研制、验证CA6DF2L系列柴油机的过程中，都以高可靠性作为首要原则。

　　姚景超着重指出：“在研制初期，我们整合了先进技术，选用合理的升功率，充分保证了产品的可靠性；在研发过程中，我们借鉴近几年与国际一流动力制造商技术引进与合作开发产品的研制经验，对柴油机气缸体、气缸盖、活塞、曲轴等关键零部件做了重大技术改进，强化了柴油机结构。 ”

　　据了解，为了充分验证产品的可靠性与耐久性，CA6DF2L样机的可靠性试验达5400小时；在此基础上，大柴又进行了30万公里的用户道路耐久试验。用户试验结果显示，CA6DF2L发动机的加速性、道路油耗等各项指标在国内同类产品中均占有明显优势。

　　“这个产品最突出的特点是性价比高。”一汽大柴产品工程处姜立处长告诉记者，“为了充分延续大柴产品对市场高适应性的特点，我们在外附件的配置与整车接口尺寸上，与CA6DF系列产品基本保持了一致。由于延续了原来产品的配套体系，使得我们的产品在价格上的优势非常明显。”