世界第二大重型卡车制造商沃尔沃卡车公司，在本世纪初投资55亿瑞典克郎（6亿欧元）完成了沃尔沃卡车各系列的全部更新。新装备包括：全新的D9发动机、动力更强劲的新12升500马力发动机、新型自动换档装置、新的电子系统、新的底盘系列、外形更流畅的新内饰驾驶室。全新一代沃尔沃卡车在安全性、运输经济性、油耗和环保等方面的改进，展现出新一代卡车的风采。

　　运输经济性提高

　　精心设计开发的全新一代沃尔沃卡车产品系列，是市场上收益率最高的卡车。不仅环境污染小、安全性高，而且还能满足客户现在和将来对于运输经济性和燃油经济性的要求。

　　沃尔沃公司的开发工作一直致力于对车主盈利水平影响最大的领域，主要体现在如何提高卡车的可靠性和实用性，和如何提高卡车的装载能力和驾驶员对运营利润的良性影响。全新一代沃尔沃卡车产品系列的保养间隔时间延长，比如，新型沃尔沃 FH12牵引车（车辆总重为40吨）的润滑油更换间隔里程达到90000公里，有时甚至可达100000公里。

　　低油耗发动机

　　全新一代沃尔沃FH和FM卡车系列，沃尔沃装备了三种新的低油耗发动机——全新的D9发动机、以D12为基础开发的新发动机和新的500马力复合涡轮增压发动机。所有新型发动机都满足更为严格的欧洲3号排放法规的要求。

　　沃尔沃D9发动机是一个全新的发动机系列，它有四种不同输出功率。功率范围从260马力至380马力。与旧型沃尔沃 D10发动机相比，不仅重量轻了80公斤，而且燃油经济性具有明显的优势。

　　应用广泛的沃尔沃D12发动机是沃尔沃发动机系列的基础，为满足欧洲3号法规设计的新型D12发动机有了极大的改进，不仅油耗极低，而且降低了对保养的要求。

　　沃尔沃I-shift是沃尔沃卡车上装备的新型自动换档装置，它不仅更舒适、安全，而且油耗更低、重量更轻。I-shift装置换档迅速、柔和、平稳，并且能自动适应当前行驶条件。

　　新型卡车的流畅外型使卡车的燃油经济性进一步提高，同时也减小了对环境的影响。

　　全新一代沃尔沃FH和FM系列卡车秉承沃尔沃公司“制造市场上最安全的汽车”的传统，在安全性方面有许多重大突破。沃尔沃的牵引车系列装备了ESP电子稳定系统，这在同类车中是第一次，现在此系统也将用于其它卡车系列。在路况差、遇到坡道以及卡车急刹车的情况下，ESP电子稳定系统有助于驾驶员保持对车辆的控制。另一个新特点是装备了FUPS前防钻保护装置，这个装置现已成为标准装备。当与小汽车发生正面碰撞时，该装置能防止小汽车从卡车前方锲入车底。为了鼓励更多的职业驾驶员使用安全带，全新一代沃尔沃卡车采用了整合在座椅上的安全带。

　　全新一代沃尔沃FH和FM的驾驶室内部空间更加符合驾驶员工作，以及休息时对空间的多功能需要，并且有更多实用的储物空间。

　　全新设计的驾驶室内，有新设计的仪表板、方向盘和车载电话，仪表板位于驾驶员正前方，方向盘上有集成的控制开关。所有这些都能让驾驶员将精力集中在路况和车况上。

　　在1998至1999年间，沃尔沃卡车进行了大范围的现代化改造，推出的全新电子系统和装备新的盘式制动器的底盘，只是其中两个显著的特点。

　　1999年完成了第一辆模型车。作为研究工作的一部分，新型卡车经历了无数次试验。试验包括对酷热和严寒气候以及各种不同运输环境的适应性，这些试验有的在沃尔沃自己的试验场进行，有的在世界各地的其它试验场进行。

　　沃尔沃FH12卡车是沃尔沃卡车公司销量较大的车型，该车型1993年投放市场。在1998到1999年间，公司对该车型进行了重大的改造和升级，重要的是采用了全新的电子系统和新的盘式制动器。

　　沃尔沃FM12卡车不仅在1998年面市。而且，经过与中国重型汽车集团有限公司长达九年的合资谈判后，2004年3月，合资生产的首批沃尔沃FM12系列重型卡车在济南华沃卡车有限公司成功下线。