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2003年底，在荷兰阿姆斯特丹举行的国际商用汽车展上，新型梅赛德斯一奔驰Actros卡车被评委会“2004年年度最佳卡车”。评委会主席Lorenzo
Raffo阐述了新型梅赛德斯一奔驰Actros获得这一奖项的理由：来自19个欧洲国家的记者公认新一代梅赛德斯一奔驰Actros在车辆驱动能力、革新的安全理念、电子化方面取得的巨大成就，有效地提高了车辆的经济性、安全性和可靠性。戴姆勒?克莱斯勒商用车分部的Eckhard
Cordes博士在获奖后说：“我们的工作源于协作。在公司有我们为之骄傲的员工”。
市场表现
戴姆勒克莱斯勒公司从2003年的春天开始逐渐地将新款梅赛德斯一奔驰Actros投放市场。Worth工厂在转为生产新款梅赛德斯一奔驰Actros并适应的时间仅仅用了4个月，创下了记录。“我们的主要优势是确保从卡车交货的那天起，就完全保证它的安全性和可靠性”，梅赛德斯一奔驰卡车部负责人Klaus
Meler博士说，“我们的顾客非常喜欢新型Actros，订单踊跃。在2003年的前几个月，我们已经将2
3 5 0 0辆新型Actros卡车交付到用户手中”。梅赛德斯一奔驰Actros突出的技术特点是久经考验的发动机、新开发的车桥和悬挂设计、可靠的轻质宽型轮胎、更好的空气动力学性能和新的的更大驾乘空间和完全重新设计的内饰也满足了不同用户的需求。
耐久性测试
在不久前举行的一项耐久性测试更有力地证明了新型梅赛德斯一奔驰Actros的可靠性是显而易见的。一些刚刚驶下生产线的梅赛德斯一奔驰Actros卡车组成车队，运输超过200t的建筑材料、经有“新丝绸”之称的欧亚大陆桥运往阿富汗，行程6000km，历时4星期。在运输途中，车辆和驾驶员都经历艰苦、严格的考验，包括连续不断的弯道，漫长的沙漠地带、山地以及及其恶劣的气候。旅程结束的时候，随行维修队的记录显示，新型梅赛德斯一奔驰Actros和随行的Sprinter及Unimog令人印象深刻：除了更换了一些灯泡和1只轮胎，车队的所有车辆在整个长途运输过程中几乎没有什么需要修理和更换的。
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