张胜利/张剑

　　2003年1月，东风汽车公司总经理苗圩、襄樊市委书记阮成发为东风车桥有限公司成立揭牌。这标志着东风车桥全面完成资产战略重组，国内车桥“航母”启航。

　　据了解，新成立的东风车桥有限公司隶属于东风汽车公司零部件事业部，由原东风车桥股份有限公司车桥分公司、原襄樊东风重型车桥股份有限公司、原东风车桥轮毂厂3家企业整合而成。工厂占地面积80万平方米，员工8000多名，车桥总成覆盖轻中重型车、轿车、客车、军用车、农用车全系列，共880个品种，年生产能力达64万辆（件）。
缘何大手笔重组车桥？东风公司主要领导认为：“这是东风零部件事业做大做强的必然选择。”

　　进入东风车桥有限公司的3家企业，一个是跨地区、跨行业、跨所有制的“全国行业百强”，一个是“全国机械工业百强”、“全国汽车工业50强”，还有一个是全国同类产品生产企业“老大”，去年共实现销售收入36亿元。

　　零部件事业是汽车工业发展的基础和重要组成部分。当前，我国汽车行业正在酝酿改变零部件产业集中度低的现状。东风公司看到3家企业良好业绩背后的隐忧，更看到未来由少数几家零部件“巨人”主宰市场的态势，于是果断决策：“三军会师”，做大做强，实现零部件规模经营。

　　据悉，东风车桥的现阶段目标是：到2003年与国外知名零部件公司组建合资公司；整合国内优势企业，组建具有国际竞争力的零部件企业集团。到2005年，建成国内最强的商用车桥生产企业，并通过国际合作，将东风车桥融入国际循环之中。