“十大升级”成就欧曼新5系“高效物流新利器”
欧曼新5系的诞生 将再次翻开物流行业的新篇章
福田汽车就针对近年来随着城际交通网络的快速建设以及物流行业对重卡产品的一再高要求,重新在原欧曼5系的基础上升级了更高一代产品:欧曼新5系。
近日,欧曼新5系在全球最大的重卡工厂:福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂亮相。
来自欧曼重卡技术负责人告诉记者:“传统重卡已经很难满足现代化物流要求,‘更轻、更快、更高效’逐步成为城际物流重卡的新标准。相比老款产品,欧曼新5系此次进行了‘十大升级’改进,将为消费者带来‘更安全、更舒适、更可靠、更高效、更省油、更具承载力’的驾乘体验。”
欧曼新5系在技术、制造、服务等方面全面接轨国际标准,并通过对车身、底盘的“十大升级”,将全方位保障运输作业的高效率,使物流企业快速进入利润增长期,让欧曼再次翻开城际物流行业新篇章。
福田欧曼新5系
“十大升级”巩固欧曼新5系物流行业地位
市场上同等级别的产品层出不穷,如何能够在众目睽睽之下力压群雄,这是欧曼重卡一直在思考的问题。为满足日益增长的城际物流需求,“创新”是必然的趋势。
据记者了解,欧曼新5系在充分欧曼新5系是根据城际高效物流的新需求,由福田汽车国家级企业研发中心针对性开发而成。产品车身经过5大升级、底盘经过5大升级,让城际物流更高效、更舒适。
在车身“变革”上,欧曼新5系进行了5项全新的创新升级:符合欧洲安全标准的全新车身,安全性更高、密封性更好,用户在驾驶过程中能够享受到舒适、静谧的空间氛围;车身加宽到2420mm,使空间更大、卧铺更宽更舒适,不论是驾驶还是休息,都能让用户感受到轻松与舒适;采用适用于城际物流运输的四点全浮驾驶室设计,提高了架乘舒适性。采用液压翻转,更方便检修;驾驶室布置更合理、整车结构更可靠。
此外,为满足城际物流对重卡可靠性、高品质的需求,欧曼新5系在底盘上也进行了5项全新升级。首先,将前桥升级到5T,使整车轴荷分配更加合理,重载爬坡更轻松、可靠性高;其次拓宽的后桥速比,具备了复杂工况的超强适应力,经济性全面提升;而标配11.00的加大轮胎,承载能力加强、轮胎寿命长;采用的全新加强减重车架,承载更强,经久耐用;加宽加厚板簧刚度更强,具备高安全性。最后是对底盘的整体优化,车架、车桥、板簧加强设计,有效延长了底盘寿命。
买欧曼就等于是赚钱
一个好的产品需要一个完整的、系统的服务流程做支撑,更何况是一流的物流重卡,更需要有一流的服务做支撑。欧曼推出了新的5T服务标准,将原有保修服务的全程呵护,拓展为保内服务加保外服务的全程呵护,这也是欧曼从注重保修服务到终身服务的突破性转变。从只关怀车到人车全面关怀,免除消费者的后顾之忧。
欧曼新5系享有欧曼 “世界级服务标准”:整车享受含材料费、工时费全免费的首保,每车可省首保费2000多元;此外,还享受行业最长服务保修期:保修期24个月/20万公里,比行业平均水平长6个月/3万公里,每车可省维修费10000多元;当来自郑州的李先生得知这样的“全程无忧”服务标准之后,不经感叹道:“购买欧曼就立即节省1.2到2万元钱,用欧曼车不就等于赚钱么!”,这是用户的心声,也是欧曼以实际行动为用户所谋取的利益。
目前,物流行业的竞争越来越激烈,利润也随之压缩,如何能更好的控制成本、提高运营效率,已经成为物流企业决胜未来的关键所在。欧曼新5系的全新上市,以十大技术升级、出色的节油性、安全性加之超值的服务,无疑体现重卡作为高效物流载体的本质,成为城际物流的新利器和现代物流企业的“赚钱利器”。
欧曼新5系诞生于全球最大、最先进的重卡工厂
一流的重卡必然产自一流的工厂,福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂是目前全球最大的重卡生产基地,项目投资26亿元,定位于福田GTL及现有高端产品生产基地。2011年4月正式挂牌投产,年产能10万台。
欧曼GTL新型节能重卡数字工厂,包括车身部、涂装部、总装部等自动化程度全球领先。
其中,车身部顶盖、车身、后围总成采用30余台自动化机器人焊接,主线自动化水平达到60%,世界领先。涂装部采用无铅阴极电泳等先进涂装工艺,电泳机运线采用摆杆输送技术属国内唯一用于重卡行业的先进输送技术,采用日本YASKAWA 公司生产的HP-20 非防爆型机器人涂装,喷涂一致、均匀。总装部气动工具、拧紧设备等全部采用进口设备,高自动化生产。
就是这样一流的、世界级的工厂制造出了被誉为“高效物流新利器”的欧曼新5系。目前,欧曼新5系已经投放市场,我们相信它一定会有精彩的市场表现。
推荐阅读
- 2012.11.30"购福田车 尊享六千元大奖“大型网...
- 2012.10.18揭秘:欧马可创百公里5.1升油耗新低...
- 2012.07.30上海奥狮奥铃促销 单车降8千还送2...
- 2012.06.28庆欧曼品牌诞生十周年 福田戴姆勒5...
- 2012.04.24欧曼GTL做婚车 “全国热恋”大型活...
- 2012.04.2313.7万起 北京福田汽车拓陆者激越...
- 2012.04.06欧曼公路节油版郑州刷新纪录 百公...
- 2012.04.0530.4升/百公里 欧曼公路节油版邢台...
- 2012.03.06欧曼GTL石家庄开售 20天内完成全国...
- 2012.02.18福田瑞沃ADX科技版新品隆重上市...
- 2011.10.27欧曼公路节油版 体系节油引领换车...
- 2013.01.25中国重汽SITRAK重卡下线——中国卡...
- 2013.01.23剖析:中国重汽SITRAK重卡 “不凡”...
- 2012.12.20中国重汽HOWO-T5G 2013年将上演重...
- 2012.12.19解读重汽威泺长头车量化版与重载版...
- 2012.12.17重汽HOWO-T7H产品解读 明年将冲击...
- 2012.11.30"购福田车 尊享六千元大奖“大型网...
- 2012.11.272012广州国际车展卡车网专业观...
- 2012.11.14陕汽·轩德系列产品隆重上市...
- 2012.10.18揭秘:欧马可创百公里5.1升油耗新低...
- 2012.09.27欧曼GTL参赛比节油 福田戴姆勒五项...
信息交流
热点新闻
- 01-25中国重汽SITRAK重卡下线——中国卡车...
- 01-23剖析:中国重汽SITRAK重卡 “不凡”...
- 12-20中国重汽HOWO-T5G 2013年将上演重头...
- 12-19解读重汽威泺长头车量化版与重载版牵...
- 12-17重汽HOWO-T7H产品解读 明年将冲击市...
- 11-30"购福田车 尊享六千元大奖“大型网络...
- 11-272012广州国际车展卡车网专业观众...
- 11-14陕汽·轩德系列产品隆重上市...
- 10-18揭秘:欧马可创百公里5.1升油耗新低...
- 09-27欧曼GTL参赛比节油 福田戴姆勒五项大...
卡车专题
品质瑞沃 畅行中国——福田瑞沃...
福田汽车工程车事业部为了回馈广大用户,特举办“品质瑞沃 畅行中国——新春新禧感恩用户活动”,凡...
上汽依维柯红岩营销商务年会_红...
上汽依维柯红岩公司总经理熊伟铭先生与依维柯公司Tomasso先生签署了2013年出口阿尔及利亚2000辆...
陕汽商用车2013年商务年会...
2012年12月20日,陕汽商用车2013年度销售服务商务年会上。陕汽轩德3、5、6、9全系列车型集体亮相,陕...
人物专访
纳威司达陆昕:在中国 要做中国化的...
拥有超过一百年历史的北美商用汽车和发动机巨头纳威司达在2012北京车展上展示了众多旗...
东风柳汽程道然:给客户最好服务 最...
"一定要给客户最好的服务,同时让用户的体验价值提升10%以上。"东风柳州总经理程道然...
师强:福田雷萨技术提高服务跟进 "泵...
2012年4月24日,福田雷萨奔驰底盘52米泵车在北京车展隆重上市。福田雷萨泵送事业部的领...
论坛热贴
- 刘文林【48期】卡车网行业热点每周...
- 刘文林实拍金红蓝灰四色一组欧曼GTL牵...
- 综合报道卡车电涡流缓速器市场值得开发,值...
- 综合报道来看看斯堪尼亚改装的房车...
- 综合报道最新消息!!柴油车国IV标准被推迟了...
- 综合报道冬天来了 都来晒晒自己的过冬装...
- 综合报道及时发现发动机的故障,争取在萌牙...
- 综合报道未来汽车将呈八大特点
- 综合报道元芳,福田时代金刚车本身性能很好...
- 刘文林【42期】卡车网行业热点每周...
行业研究
- 01-242013年中卡预测及12年影响因素分析...
- 01-242012年中卡企业竞争态势及特点分析...
- 01-212013年影响重卡因素分析及市场预测...
- 01-212012年国内重卡市场全年总结与分析...
- 01-172012年第四季度中卡国内市场产销分析...
- 01-142012年12月微卡企业产量与数据分析...
- 01-142012年12月轻卡企业产量与数据分析...
- 01-142012年12月中卡企业产量与数据分析...
- 01-142012年12月重卡企业产量与数据分析...
- 01-142012年第四季度国内轻卡市场产销分析...