东风商用车“总装动车”驶入“东风高铁”

　　2010年，东风商用车产销两旺。作为东风商用车生产主阵地和主力工厂的总装配厂，承担着商用车本部产量约80%、东风有限总销量10%的生产任务。面对持续高产的巨大压力与严峻挑战，该厂以市场和客户为中心，以“不断提升工厂对公司的贡献度”作为开展一切工作的行动指南与检验标尺，通过一手抓管理，一手抓改善，有效应对持续高产，并抢抓住了这一难得的历史机遇，激情打拼，勇闯难关，夺取了持续高产攻坚战的胜利，保持了月均生产过万辆的“总装速度”。

　　元月份，该厂日平均产出为349台/天，JPH(job per hour，即每小时产出量)为21.8台/小时，难以满足公司生产计划需求，为此，工厂持续开展产能提升活动，“三次提速”实现了产能“三级跳”：第一阶段，通过开门高产攻坚，到三月份，形成日产380台(23.75台/H)产能;第二阶段，通过春季攻势，到六月份，形成了日产418台(25.93台/H)能力;第三阶段，通过秋季攻关，到十一前夕，形成了日产430台(26.87台/H)能力。目前，产能提升活动还在继续进行中，经过“十一”拉练，已初步达成商用车公司提出的“制度时间完成430辆/天、通过加班(2小时)完成480辆/天”的产能提升目标。并创造出了最高日产483辆的历史新高记录。

　　频频提速的产能，使“高产战车”飞速前行，为持续高产提供强有力的能力保障，确保商用车公司下达的每月生产任务都优质、高效、安全完成。

　　车轮滚滚，势不可挡。在“东风高铁”上，“总装动车”以强大惯性向年终冲刺。12月份，商用车公司下达该厂二版计划为13420辆，其中东风天龙系列9443辆，东风天锦系列 3673辆，其它系列304辆。东风天龙和东风天锦两大系列和总排产均创下单月排产历史新高。全厂上下正群情振奋，向年产12万辆挑战目标发起了最后的激情冲刺，决心以绝佳的优异业绩为“持续高产年”——2010年划上一个圆满的句号。月均生产过万辆的“总装速度”，将把总装配厂载入2011年。