天然气卡车终将成为中国新能源卡车风向标

目前我国石油大量依赖进口，随着全球石油资源的不断枯竭，对于石油资源竞争更加激烈，天然气资源将成为主导能源，在21世纪天然气在世界能源结构中的比重将会超过石油，成为世界第一大能源。

单位GDP排放作为约束性指标已经纳入国民经济和社会发展中长期规划；天然气燃料汽车同比柴油车的尾气排放，天然气汽车尾气中HC含量降低了71%、CO含量降低了89.7%、NOx含量降低了35.6%、尤其是柴油车特有的固体颗粒物含量几乎降低了100%。即：天然气汽车尾气中几乎不存在固体颗粒物。天然气汽车以其良好的资源、环境特性，为降低交通污染提供了一条新的途径，目前受到各国政府、专家和公众的关注。因而，它的环境亲近性使得它有着巨大的发展潜力和广阔的市场前景。

作为中国新能源重卡技术先行者和市场领导者，陕汽具有行业最全产品系列，依托“国家863计划”科技平台，划时代实现CNG和LNG清洁燃料在商用车上的商业化运营。目前陕汽全球首创LNG车用自增压技术已经成为国内新能源重卡标准。

我国天然气资源量区域主要分布在我国中西部盆地。专家预测，资源总量可达40-60多万亿立方米，东有东海盆地，南有莺歌海-琼东南及云贵地区，西有新疆的塔里木盆地、吐哈盆地、准噶尔盆地和青海的柴达木盆地，北有东北华北的广大油田地区，中部有鄂尔多斯盆地和四川盆地。

截止至2009年底，已建成西气东输、川气东输、陕京线、忠武线、涩宁兰等天然气管道，全国骨干管网初步形成，西起新疆、南至广州、东至上海，建成天然气管道3.6万公里，总输送能力超过1000亿立方米，规划到2015年达到3000亿立方米。十二五期间，将形成全国性天然气管网，可望覆盖300多地级及以上城市，将天然气从储量丰富的新疆、四川、和山西输送至沿海地区，运输能力大大提高，天然气需求呈高速增长。2012年沿海城市建立12个LNG进口接收站，总量3500万吨，相当于二条西气东输管道的总量；在未来的12年内，将建成30万公里天然气管道，彻底解决运输瓶颈问题，城市天然气的需求将进入爆发增长阶段。

未来5年天然气重卡需求量将快速释放，国家环保不断升级换代，国IV、国V陆续实施；国III升国IV所需成本低使产品价格更具竞争力，天然气探明储量以40%年增幅增长，天然气车燃料成本低，与柴油车相比，天然气车可节省燃料费用40%，天然气重卡技术日臻成熟，将有助于解决天然气车的固有缺点；

管道输送能力不断提高（2009年为1000亿立方米，规划2015年到3000亿立方米）；

加大天然气工厂和布站设点投资，到2015年可覆盖至少300地级城市。2011-2012年全球天然气汽车（含天然气重卡）产业发展趋势2010年全球天然气汽车的市场需求量为980万辆。市场需求量增长幅度最大的发展中国家是中国和印度，预计其市场需求量将增长20%，预计2011年全球天然气汽车产品的市场需求量将会比去年增长4.2%，其市场发展仍将会继续保持良好稳定的增长趋势。天然气重卡将成为市场中的新增长点，“十二五”期间是高速增长期，将成为各企业争夺的重要细分市场。预计今年行业销量5000辆左右，2012年10000-15000辆，2015年达到40000辆。