参展企业

视频直播

开幕式现场直播

省领导与德国曼交流

朱富民谈煤层气重卡

腾伯乐谈四个不一样

陈光祖谈国三与国四

赵阳谈满意物流

阳树毅谈企业责任

上汽依维柯红岩展场

首届中国(太原)国际卡车暨物流展览会开幕

  2009年6月2日,首届中国(太原)国际卡车暨物流展览会在山西省展览馆隆重开幕。出席开幕式的领导有:首届中国(太原)国际卡车暨物流展览会在太原山西省展览馆隆重开幕。来自中国机械工业集团公司副总裁王松林,中国汽车工业咨询委员会副主任胡信民,中国汽车工业国际合作总公司总裁刘敬桢,山西省商务厅厅长王淑珍......

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江淮轻卡参加首届中国(太原)国际卡车暨物流展览会 <2009/06/02>
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国内外卡车巨头山西太原话物流 <2009/06/02>
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快速导航

展会概况  

展会活动介绍

展会展区介绍 

论坛简介

展会联系

 

主办单位

中国汽车工业国际合作总公司
山西省商务厅
太原市人民政府

支持单位

中华人民共和国工业与信息化部
山西省人民政府
中国机械工业集团公司
中国汽车工业咨询委员会
中国物流与采购联合会

协办单位

中国汽车零部件工业(集团)公司
山西省发展与改革委员会
山西省经济委员会
山西省交通厅
山西省物流协会
太原市商务局
太原市公安局
山西省煤炭运销集团有限公司
山西汽配流通协会

承办单位

国机环球(北京)展览有限公司
山西荣盛国际煤炭与能源新产业会展有限公司

网络传播

卡车网
www.chinatruck.org

主办地--太原

  山西省作为我国的能源大省,素有“煤炭之乡”的美称。近年来,以后与市场需求和产能的提升,运输成为煤炭产业发展的瓶颈。随着山西省公路基础设施建设的不断提高,公路运输的重要作用日益显现,山西队重卡,中卡甚至农用车的需求将长期持续增长。加之拥有全国最大的卡车保有量和巨大的卡车配件市场需求,山西成为卡车厂家和销售商的必争之地。
    此外,山西与内蒙古,陕西等资源大省相邻,运输产业的发展必将为卡车市场带来无限商机。

图文传真

太原市市委副书记、市长张兵生:卡车物流业要成为推动转型发展新动力 中国汽车工业国际合作总公司总裁刘敬桢致词 中国汽车工业咨询委员会秘书长腾伯乐:谈“四个不一样” 山西省商务厅副厅长刘进致词 上汽依维柯红岩商用车有限公司总经理阳树毅:谈创新与企业责任 太原理工大学经济管理学院党委书记、教授高风莲:谈公路物流
   
陕西汽车集团重型汽车有限公司副总经理朱富民:谈煤层气重卡现状及发展前景 山西省物流与采购联合会副会长苏建民:山西省物流与现状及发展方向 太原钢运物流有限公司董事长赵阳:谈满意物流 山西汽配流通协会会长 刘瑞彬:谈重卡与物流行业的改革与发展    

展会现场

太原国际卡车暨物流展开幕 领导视察山西大运展位 领导视察山西太原长安展位 领导视察中国重汽展位 山西大运集团董事长 远勤山

展会寄语

我们举办这个展会,就是要搭建一个专业平台,让企业技术管理人员,销售人员等能更好的了解技术发展的趋势,掌握用户需求,更直接的衔接市场,实现卡车与物流行业自主,快速,健康的发展。 虽然是初次做中国卡车展,因为有成功在国内外办展会的经验,加上有政府的支持,企业的通力合作,相信这次2009年太原卡车物流展会给大家传递好的信息,提供良好的服务. 山西把扩大内需、增加投资作为重要的举措,其中公路投资2500亿元,建设规模4.8万公里,在这种背景下,举办“卡车物流展”可谓恰逢其时,意义重大。我们将发挥自身优势,确保展会的专业性和特色,完善对参展商和专业观众的服务,努力把“卡车物流展”办成业内品牌展会。 “卡车物流展”是响应国家扩大内需政策,经国家商务部和省委,省政府批准的高端展会,是开拓大市场,大物流格局,建设以太原为中心的物流港口,促进黄河中游经济区崛起的新举措。 “卡车物流展”既然是在山西办,就是有针对性,一是服务市场,而是彰显特色,三是创新品牌。我认为,“卡车物流展”的组织者有“三力”即眼力,实力,潜力,有“三气”即灵气,勇气,神气,这个展会一定能够办好。 2009年仍然是我国卡车平稳发展的一个念头,国家头足4万亿拉动内需,并对重点工程给予更多的优惠,这些都为卡车行业的发展提供了良好的环境。“卡车物流展”把物流组织和重卡应用更好的结合起来,对实现重卡运输的网络化,强有力的开展现代化的物流业务将起到积极的推动作用。 中国重汽作为重卡行业的排头兵,对山西市场的卡车发展以及物流市场的发展相当重视,我们将全力支持“卡车物流展”,与业内同行共同探讨,共同促进重资源物流运输的科学,持续的发展。 物流成本每下降一个百分点,那么经济运行将节省近2500亿,故可见物流管理的重要。太原钢运集团是现代物流管理的实践着,也是探索者,借“卡车物流展”契机,太原钢运将致力于与业内探讨如何建立绿色物流,建设节约化,经济化物流系统,力争使太原钢运成为最具竞争力的钢铁物流企业 山西作为内陆省份,很明显感觉到了现代物流概念的落后。此次“卡车物流展”的举办给了我们学习先进物流经验的机会。
中国汽车工业国际合作总公司总裁 刘敬桢 中国汽车工业国际合作总公司副总裁 经永建 山西省商务厅副厅长
刘进
太原市常委副市长
荣彤
中国汽车工业咨询委员会秘书长 腾伯乐 中国汽车工业咨询委员会委员 陈光祖 中国重汽集团北京销售公司 沙丙学 太原钢运物流有限公司
赵阳
山西省物流与采购联合会 刘照国

解读--卡车行业现状

  近年来,我国重卡市场保持高速增长。2006年,国内重卡市场增长幅度为24.8%,2007年达到58.7%,2008年前三季度又以26.8%的高增长一路上扬,重卡销量达到47万余量,接近了2007年全年水平。

解读--山西卡车行业现状

  山西省是我国最大最重要的重型车区域市场,重卡保有量超过30万两,并以每年新上牌4万辆左右的速度迅猛发展,占全国总需求的近40%。同时,山西省重型卡车较高的损耗率和维修率加大了庞大的煤炭运输后市场,为卡车汽配市场带来了巨大的市场空间。

解读--山西物流行业现状

  今年来,山西省坚持高速公路,一般干线公路和农村公路“三网并重”方针,大力实施三小时高速通达,县级公路改造,乡通油路,村村通水泥路四大工程,取得了突破性进展。同时,作为全国重要的煤炭和矿产资源大省和全国文明的煤炭外调大省,山西拥有庞大的公路外运量。

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