凝聚三方智慧，两年不断探索，同步欧洲、服务全球的新一代红岩重卡杰狮GENLYON3月12日在代表“更快、更高、更强”奥林匹克精神的国家体育馆隆重上市，推开了上汽依维柯红岩征战全球市场的华美乐章。来自政府、行业、军方、媒体、股东、经销、服务、用户等方方面面的300余名代表见证了这一激动人心的历史时刻。【更多】

阳树毅：杰狮前景广阔新红岩凤凰涅盘

于4月22日开幕的上海车展可谓是“众星云集”，而刚刚于3月12日在北京国家体育馆隆重上市的上汽依维柯红岩“杰狮”，因其是第一次在广大非专业观众面前露出真容，自然而然备受关注。【更多】

“红岩关爱、情系灾区”彰显新红岩社会责任

细节决定成败——试驾上汽依维柯红岩杰狮

中式意风-试乘上汽依维柯红岩杰狮6×4牵引车

上汽依维柯红岩连续两月保持月产汽车历史最高水平

上汽依维柯红岩隆重召开纪念“五四”运动九十周年座谈会

上汽依维柯红岩利好形势不骄不躁苦练内功

SIH公司开展“红岩温情，暖春护航”客户关怀活动

主办方

网络支持

服务：023-63119315 400811776

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新红岩厂房

上汽依维柯红岩杰狮再次高调亮相上海

2009年4月18日，上汽依维柯红岩组织全国红岩卡车经营商、红岩大客户代表及中国卡车网等专业媒体举行了340马力的红岩杰狮4×2牵引车卡车试乘试驾活动及上海汽车展观摩，亲身体验新红岩、新产品、新境界。【更多】

“杰狮GENLYON科技之旅”活动在上海举行

阳树毅：杰狮前景广阔新红岩凤凰涅盘

红岩新生产基地建成投产产能不足问题获根治

上汽依维柯红岩3款新车将亮相上海车展

寄语红岩

	杰狮意味着红岩的新生。在合资的初期，我们就在考虑企业在中国市场未来五年甚至十年的规划。未来国家的法规会越来越严格，杰狮就是我们对未来中国市场的走势经过深入调研后推出的一款产品，它对红岩有着脱胎换骨的意义。		杰狮装配了CURSOR9发动机，它应用了共轨最新一代的产品，非常地省油。另外杰狮的驾驶室也是非常出色的，在设计之初就考虑到了人体动力学，人在里面会感到非常舒适。
总经理阳树毅		常务副总经理左格拉
	对杰狮产品的定位，早在开发之初我们就进行了细分市场的调研。目前中国高端重卡市场东风天龙占的比例较高，这几年的销量成倍增长。所以在高端重卡领域中国市场的潜力是很大的，行业趋势和增长率都很高的，前景很广阔。		在服务上，杰狮这款产品的售后服务工作在半年前就已经开始准备了，包括配件的投放，我们相信这个产品投放市场以后出现的问题在售后服务网络范围之内都可以解决。
销售总经理陈成		副总经理郭全

试驾杰狮

洛阳经销商辛民:
现在很多买车的不再开车，开车的对卡车的驾驶环境开始选择挑剔，尤其是长途卡车的高档化、舒适化是卡车发展的技术方向。杰狮是国产高档卡车的杰出代表，我们也希望通过杰狮这款产品，争取到更多的市场份额。

浙江萧山用户史跃灿:
品质越高的车运营经济性越好，因此质次价低的卡车不是我们的选择；而完全进口卡车对运营经济性虽有好处，但是一次性投入太高，而且很多功能都用不上处于浪费状态。因此，杰狮这样一款充分考虑我们卡车司机及公路运输实际情况的卡车，是符合我们的需求和愿望的，添置中高档卡车杰狮是首选。

中国卡车网主编吴永强:
无可争辩的是，杰狮卡车已经成为国内制造生产卡车的顶级产品，红岩卡车设计专家与依维柯技术专家进行了为时2年多时间的研究设计，成就了无与伦比的杰作。人性化设计始终贯穿新产品开发设计的全过程。

杰狮第一位用户李树春:
“杰狮”重卡刚露面，我就被它特有的气质和性能所吸引。我相信它能让我赚钱，让我发家致富！

上海车展图片集锦

杰狮340

特霸500

杰狮380

上汽依维柯红岩展台

红岩新车试驾

中国卡车网记者体验杰狮

红岩杰狮卡车试驾体验

用户仔细观察杰狮

北部新区基地落成典礼现场

红岩杰狮6*4 380马力牵引车（CQ4254HTVG324）

驱动型式	轴距（mm）	发动机型号	发动机排量(L)
6×4	3225+1350	F2CE2681B*B	8.71
汽缸	发动机喷油装置	发动机排放标准	最大功率
6缸直列式	高压共轨	国Ⅲ	280/2100
CAB驾驶室	总重（t）	车辆自重	牵引质量
高顶双卧	49	（8400）9670	（40470）39200
马力	变速器	最大扭矩	后桥
380	12JS160TA	1500/1500	单级减速桥速比4.111

读者反馈

重庆凯田汽运司李小平:
红岩杰狮6×4 380马力牵引车:好东西，我想买一辆8*2,280马力以上，货箱9，6m，最高时速110km的公路运输车。

山东临沭于升华:
祝贺红岩杰狮重卡上市，本人以前一直使用的都是红岩系列的车。红岩的质量和售后服务都很好！我想要购买一辆杰狮牵引车，要6*2、336马力的。想请问一下价格。

新加坡卡车市场国际有限公司戴文新:
敞司是新加坡卡车市场国际有限公司,现想引进贵牌到我国销售,不知贵司是否有兴趣及在新加坡是否已有代理?
悉知红岩已有欧四排放犮动机,但不知是否有右驾驶?敞司想引进的型号为POWER TECH CQ4254,杰狮及自御车,但都须欧四排放, 如有兴趣可以更进一步深谈。

嘉宾采访

	意大利驻华大使谢飒先生：上汽依维柯红岩的新产品杰狮可真谓是意中两国合作的结晶，我很高兴能参加这次活动。		意大利IVECO公司首席执行官蒙费利诺先生：我觉得杰狮是我见过的最漂亮的车，它是我们的工程师精心工作的结果，它是一个艺术品。
	上汽集团副总裁肖国普先生：我觉得杰狮这款车定义了中国重卡的新标准、新标高。		重庆重汽集团董事长任勇先生：我觉得杰狮新产品是欧洲先进技术与中国实际结合的典范，期待它在市场上的表现更精彩。

现场图片集锦

杰狮上市宣传片

总经理阳树毅致辞

上汽依维柯红岩副总经理郭全

杰狮亮相

新一代红岩重卡—杰狮

嘉宾共同启动杰狮预备亮相

杰狮宣传片

杰狮的第一位用户

红岩家族大联欢

工程师介绍杰狮产品

三家合资公司简介

合资历程

经典瞬间

上汽集团

上海汽车工业（集团）总公司（简称“上汽集团”）成立于2004年11月29日，是中国三大汽车集团之一，主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。2007年，上汽集团整车销售超过169万辆，其中乘用车销售113.7万辆，商用车销售55.3万辆，在国内排名中保持第一位。

意大利依维柯公司

依维柯公司是欧洲四大商用车集团和全球四大柴油发动机制造商，于1975年由欧洲五个主要企业合作成立，他们是：Fiat、Lancia、Magirus、OM和UNIC，分别来自意大利、德国和法国，五家欧洲商用车专家的造车历史累积超过350年。目前IVECO在全球五大洲19个国家拥有15个研发中心和49个工厂，在超过100个国家拥有合资、合作和许可证转让，向全球市场销售了超过350万辆商用车和客车，750万台发动机。

重庆重型汽车集团有限责任公司

重庆重型汽车集团有限责任公司是2000年以四川汽车制造厂改制为母公司，以綦江齿轮厂、重庆康明斯发动机有限公司（中方股权）、重庆卡福汽车零部件有限责任公司、重庆红岩汽车弹簧有限责任公司等九个企业为子公司组建的具有母子公司体制的大型企业集团。重庆红岩汽车有限责任公司于2003年1月28日成立，由重庆重型汽车集团有限责任公司控股，注册资本5亿元人民币。

2004年9月8日，重庆重型汽车集团有限责任公司（以下简称“重庆重汽”）与上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上海汽车”）签订“合作框架协议”，正式启动合资合作的“908项目”。

2005年12月16日，重庆重汽与上海汽车、依维柯三方签署《重组重庆红岩汽车有限责任公司框架协议》，对红岩股权收购价格的基本原则、发动机的设立、技术许可安排、红岩的治理结构、以及相关约束条款等达成协议。

2006年7月8日，三方签署合资合作《谅解备忘录》，完成了合资重组合同和法律文本的谈判和草签。

2006年7月18日，上汽依维柯联合工作组进驻红岩参与管理，实现双方工作对接。

2006年8月22日，中华人民共和国商务部正式批准上海汽车与依维柯合资设立《上汽依维柯商用车投资有限公司（中外合资企业）》。该公司被批准，在国家产业政策上，为红岩合资扫清了最大障碍。

2006年9月18日，在中国总理温家宝和意大利总理普罗迪的见证下，《上汽依维柯商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有限责任公司重型汽车战略合作协议》正式签署。

2006年10月16日，重庆重汽与上汽依维柯商用车投资有限公司举行整车合作签字仪式。同时，红岩汽车公司管理权正式移交上汽依维柯红岩商用车有限公司（筹），实行过渡期管理。

2007年4月9日，国家发改委批复核准上汽依维柯商用车投资有限公司和重庆重汽重组重庆红岩汽车有限责任公司项目。新重组创立的上汽依维柯红岩商用车有限公司注册资本为130000万元，其中上汽依维柯占67％股份，重庆重汽占33％股份，经营年限30年。

2007年6月15日，上汽依维柯红岩商用车有限公司在重庆挂牌成立。