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福田汽车总经理王金玉
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福田汽车研究院邬学斌
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新车下线启动
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领导合影
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欧洲卡车大赛冠军
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采访英国卡车大赛冠军
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满文军高歌福田汽车之歌
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欧曼ＥＴＸ激情表演
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欧曼ＥＴＸ激情表演
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欧曼ETX与欧马可
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福田汽车员工
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整齐排列的福田汽车
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http://www.chinatruck.org
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[中国卡车网讯]2005年，商用车行业受到国家宏观调控的影响比较大，整个行业的增长变得比较缓慢。为此，福田汽车积极进行了战略调整，沉住气、练内功，加大了技术和产品的纵向升级。在2006年的首季，福田汽车终于积聚了足够的能量，开出了"三欧"奇葩。
欧马可、欧曼、欧V，这三个共有"欧"字的名称，让人想到"欧洲"。的确，它们一出生就与欧洲有着千丝万缕的联系。"三欧"系列产品均以欧洲标准打造，代表国际尖端水平。欧马可采用全新欧式车身设计，整车豪华大气，康明斯的发动机又为它提供了澎湃动力。欧马可致力于让全球物流更高效，将给用户带来全新的欧洲体验；欧曼ETX则是福田汽车整合欧洲研发机构历时三年打造的纯正欧洲血统的重卡至尊，经过英国莲花汽车科技工程公司的专业测评认证，整车舒适性、安全性均达到国内领先；而福田汽车2004年推出的欧V客车则早以凭借其安全可靠的技术性能和良好的服务体系成为承载两会代表的"两会"指定用车。业内人士称"三欧"的出现将改变中国商用车行业现有格局，并将重新定义中国商用车产业新的标准。
福田汽车从成立至今不过短短九年多的时间，就完成了从一个毫无影响力的小公司到一个足以改写行业标准的大企业的蜕变。福田汽车这位"中国汽车工业近五十年成长性最好、发展潜力最大"的企业，让我们实实在在的体会到了"福田速度"。
福田汽车从成立到现在不到十年时间，成长为中国商用车第一品牌，快速发展的背后，是强大的自主创新能力作支撑。"三欧"系列产品都是福田汽车历经数年自主创新的结晶。作为一个集成创新型的民族汽车企业发展速度之迅速、成长潜力之巨大，不禁让人对中国汽车工业充满了信心。
酒香不怕巷子深。福田汽车自主创新的产品也得到了国际同行的认可。在欧曼ETX上市的当日，就接到了欧汽联的邀请函。在不久的将来，欧曼ETX即将远赴欧洲参加欧洲卡车大赛，与欧洲的重卡巨头同场竞技，接受欧洲标准的苛刻检验。我们有理由相信这位中国商用车巨人必将在欧洲的大地上谱写新的神话。
近年来，随着福田汽车在国际市场上知名度越来越高，福田汽车的产品也受到了越来越多海外客户的青睐。本次上市的新品欧马可在刚一投产时就接到了俄罗斯客户500辆的订单。不仅如此，日本、伊朗等国客户也对欧马可产生了浓厚兴趣，意向签订近万辆产品的采购合作。这打破了中国商用车产品多数出口发展中国家的现状，在一定程度上开创了中国商用车出口的新境界。
福田汽车的产品凭借其超高的性价比打开了国际市场。自2002年福田汽车推行海外出口战略以来，产品出口数量逐年上升，近四年累计出口量已达2万多辆，成为国内商用车企业中出口量最大的企业。不仅如此，由于福田汽车的所有产品均为自主创新品牌，具有自主的知识产权，因此受到出口目的国法律保护，这使得福田汽车在产品出口方面遭遇到的阻力大大减少。在这种形势下，福田汽车国际化步伐将不断加快。
在企业的"十一五"规划中，福田汽车明确提出了国际化方面的要求：到2010年实现海外销量20万辆，占福田汽车总体销量的20%左右。通过"十一五"国际化战略的实施，福田汽车距离国际知名汽车制造企业的目标将越来越近。正如福田汽车品牌歌曲中所唱，在国际市场上"福田与世界一起跑"。
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