江淮格尔发6x4牵引车匹配国内成熟的动力总成，主副梁采用6000吨压力机一次冲压成形，主梁和副梁之间没有空隙更不会错位，承载能力和使用寿命都达到了极高的标准。前桥采用韩国技术并充分考虑到中国的道路和物流市场进行加强式改进，截面更宽更高，承载能力增加到7．5T，达到国内目前最高水平。后桥采用江淮专门为长途牵引车研发的节油新晶，充分结合了发动机的转速和变速箱的速比之后进行优化，达到了经济省油的使用效果。该车型最适合高速重载，深受物流公司及跑长途的个体用户欢迎。

　　在使用过程中，用户对这款车的操控性、承载力和经济性给予了高度评价，另外还有很多用户对江淮格尔发驾驶室的安全性和驾乘舒适性赞不绝口。为适应90年代乃至21世纪亚洲经济发展的需求，格尔发重卡的技术平台使重卡的安全行驶速度达到lOOkm／h以上，领先于国内其它重卡安全行驶速度70km／h的80年代技术平台。格尔发的驾驶室构造实现了欧洲的豪放外观和适合中国人习惯精细内饰的完美结合，其极低的室内噪音、出色的密封性、各紧固件的致密安装、材质的柔软吸能、电动天窗等等让用户亲身感受到格尔发的舒适性不是外在的，而是由扎实细致的内功释放出来的，真正接近了轿车的标准，在实现高效率的同时，又为驾乘人员提供了超乎所想的舒适性。

　　江淮格尔发混凝土搅拌车是江淮汽车公司在国家更高捧放标准下的一支生力军，在秉承格尔发出色的底盘和驾驶室的同时，通过严格匹配，选择了更适合国内搅拌行业的先进动力总成，动力性和节油性都达到同行业最高标准。排放轻松达到了欧Ⅲ标准，并具有欧”和欧V的开发潜力。在重型车用领域保持着技术、品质和规模的绝对优势地位。该类型的搅拌车是对使用年限、出勤率、排放标准要求较高的混凝土物流公司的首选，完全取代了同类型的进口搅拌车。在车展上，格尔发搅拌车的高动力性、高排放标准技惊四座，引得众多物流公司、城市建筑公司驻足询问，成了整个车展中的一大热点。

　　独具慧眼的军队采购

　　此次车展的又一亮点就是江淮的轿车化轻卡。帅铃轻卡着重从每个细节中去精雕细琢，从打开帅铃车门的那一霎，就有一股细腻、协调、高档的气息扑面而来。整个车内颜色搭配非常协调，仿桃木仪表台和干净简练的银灰色相得益彰，跨入车内，顿有空间宽阔之感。方向盘根据人的手形设计了棱纹以增加摩擦，帅铃仪表盘简约实用，柔和的灯光令人倍感舒适。座椅则是根据人体力学原理设计了最佳坐乘角度，再加上宽敞的空间，能有效消除司机长时间的驾驶疲劳。另外冷暖空调、电动转向和电动玻璃升降器等过去听起来简直就是可望不可及的奢侈晶，也让帅铃名副其实的在硬件上成为了轿车化轻卡。国际标准的QD32T(NISSAN)、4JBl发动机保障了帅铃有一颗动力强劲的心脏，其中QD32T技术达到国际先进水平，80．9kW的大功率，使帅铃的最高时速超过了1lOkm／h。底盘则是江淮的另一大强项，当初江淮就是用其扎扎实实的底盘技术来赢得市场，该款帅铃在成熟底盘的基础上配备的^KS，进一步提高了整车的行驶稳定性和安全性。

　　2005年底，解放军总装备部向全国招标，为部队基层征购装备用车。经专家评定，江淮帅铃以高超的技术水准，高端的产品品质，以及完备的网络服务能力，在众多品牌轻卡中脱颖而出，获得200辆汽车服务国防事业的特大订单。看着车展上的帅铃轻卡，想象着一批批披红挂彩的草绿色帅铃正雄赳赳气昂昂的从合肥驶向全国各地军营，着实让人感到兴奋。

　　业界嘉奖

　　自2005年5月新款格尔发重卡诞生起，江淮汽车格尔发重卡受到了业界的广泛关注。2005年7月，在第五届北京国际商用车辆及零部件展览会上获得“中国重卡新秀奖”；2005年10月，在中国十九大主流媒体汽车联盟主办的“2005年度中国(深圳)车市总评榜”中获得“最具潜力新秀重卡车型”奖：2005年11月，在由中国交通运输协会主办的“2005年中国物流运输车辆年度评测活动”中获得“2005年度最佳市场品牌重卡奖”：2005年12月，在中国主流媒体汽车联盟“2005中国年度汽车总评榜”中获得“2005中国年度最佳商用车(物流类)”大奖。

　　在雄壮威猛却不失优雅的江淮重卡和精神抖擞雅致时尚的江淮轻卡前面，围拢着众多欣赏者、评论者、咨询者和未来的使用者。“豪华大气”是用户对江淮卡车外表的评价，“卓越的经济性能和稳定的品质保证”是江淮卡车带给用户的惊喜和承诺。像江淮卡车一样始终踏踏实实的以品质和性能为根本，以满足用户的利益为使命，一定会得到用户的青睐和市场的回报。