[静态测评]“三重四得” 庆铃经典铸就新型都市物流车

　　在2015年的上海车展，老牌劲旅庆铃汽车借与日本五十铃汽车合作30周年之际，推出了适应中国市场都市物流运输需求的全新100P车型，博得了用户的喜爱。时隔仅三个月，庆铃汽车针对城市“最后一公里”物流难题精确出击，将这款新型都市物流车投放华东地区，彻底在这个夏季点燃了进军都市物流运输的火焰。

　　这款庆铃新型都市物流车外观采用客车样式，底盘使用经典的100P轻卡车型结构，同时在此基础上作出部分改进，使其更加适合城市物流用车需求。该款产品最大亮点来源于其“三重四得”的性能表现，值得用户期待。

　　“三重”+”四得” 庆铃新型都市物流车实现更多价值

　　庆铃为这款车制定了属于自己的“三重四得”，其中“三重”是指重庆制造，注重创新，重惠民生，透露出庆铃新型都市物流车的社会价值。重庆制造代表了这款车型延续日本五十铃技术的纯正血统，成熟高贵。

庆铃100P货车外观

　　注重创新则是根据城市物流用车需求同时结合庆铃100P货车底盘优势作出的创新改进，外观延续简约风格、但线条更加圆润流畅，符合城市用户审美。

庆铃100P货车外观

　　重惠民生则体现在对车型结构的设计和价格上，根据用户需求，分别拥有短轴距的2490mm车型，实现封闭式隔板至后门内板距尺寸为3000mm，货厢容积在8方左右，可上蓝牌型号畅行无阻。而另一款的3360mm轴距车型，实现封闭式隔板至后门内板距尺寸为4110mm，货厢容积约为11方左右，需上黄牌。不同的车型配置充分满足细分市场运输需求。同时据卡车网了解，新型都市物流用车的售价与庆铃100P轻卡的售价相差不会太大，让利于用户。

庆铃100P货车外观

　　“四得”则是体现在用户的使用价值提升，包括“承得重”， “装得多”， “跑得顺”及“用得省”。首先在“承载重”方面，车辆与市场同类物流运输产品相比 ，货车底盘结构承载更优，承载重型货物毫无压力。

庆铃100P货车外观

　　在“装得多”方面，整体车型外观方正，货箱采用前后贯通式设计，加上顶部增高的空间，承载容积更一步加大，装载更多。同时针对客货两用车型采用了不同的后箱盖设计，充分考虑运输需求。

庆铃100P货车外观

　　一直以来，用户对于庆铃产品皮实耐用的特性称赞有加，而且在今年上海车展庆铃汽车展出的一款使用15年，跑了115万公里依然的庆铃轻卡更是让行业赞叹不已。这样的经典车型，自然为用户带来“跑的顺”用的久的价值体验。

庆铃100P货车外观

　　不仅如此，新型都市物流运输车装配的4JB1CN发动机油耗低于同类型车10%，油费消耗少，延续100P高端商用车的品质，30万公里无大修，维修费用少，省钱。

庆铃100P货车发动机

　　驾驶室舒适性方面，庆铃100P轻卡的低噪音表现也成功延续到都市物流用车产品之上，内饰简约大方，操作便捷高效。

庆铃100P货车内饰


庆铃100P货车内饰


庆铃100P货车内饰

　　由于整车大部分配件与100P轻卡通用，且100P轻卡和4JB1发动机社会保有量大，维修保养超级方便，从而“用得省”。

　　可以见得，对于城市物流来说，庆铃新型都市物流车凭借产品承得重，装得多，用得久，用得省四大性能优势，可以成功解决“最后一公里”都市物流难题，而对于用户来说，这款车型既具有“大力士”的运载能力，又具有“轻骑兵”的机动性，还有“节油王”的燃油经济性，可以说是城市物流用车的不二之选。