唐师傅正在检修解放动力奥威CA6DM2发动机
他是广州诚信捷服务站的站长唐安荣，1994年开始从事电控发动机维修工作，这一做就是26年，多年来兢兢业业的维修工作，为他积累丰富的维修经验，加之唐师傅本人认真、好学、爱钻研的工作态度，终于他的维修水平得到了整个行业的认可，解放动力“五星级维修技师”、一汽解放(包含长春解放、青岛解放、柳特)“维修专家”……诸多名誉加身，虽然光环笼罩，但是工作中的唐师傅仍旧是普通维修工的样子。当谈及维修技巧时，唐师傅却两眼光芒闪烁：“与人生病一样，机器出现故障也有规律可循，只是对技师要求极高，不仅要了解发动机构造，更要熟知机器研发制造原理。‘精湛源于专业’是我平时教导后辈最常说的，事实也正应该如此做才行……”
专业源自专注、专心
据了解，1993年6月，唐师傅毕业后，毅然放弃了自己所学专业，选择以自学加课外培训辅导的方式，开始了“汽件修一体化”的学习研究。当说起是什么原因让唐师傅做如此决定时，他说道：“我的父亲是地质侦探队，他告诉我，一个简单的设备，在专业与非专业人士手中，会迸发出不同的光彩;加之从小看他调试各种设备，耳濡目染，我对各种器械设备也很向往，致使我在当时选择职业的时候，那么义无反顾。”
后来，记者与唐师傅聊起“是什么让您从一个默默无闻的学徒，成为如扬名在外的维修专家”时，唐师傅总结道：“其一，专注，我平时就很喜欢看书、翻各种资料。”说罢还掰起手指给我们举例：“中外机械原理、发动机研发理论、甚至天工开物等古籍也会涉猎寻找灵感，而后通过实践操作不断累积经验，若遇到不会、不懂得问题时，更是积极主动地请教。”另一方面，也是唐师傅认为最重要的一点：“我需要一个持续学习的平台，解放动力专家众多，是他们成就了我;我更需要有大量机会进行实践，解放动力用户遍布全国，为我提供了最佳实践环境，可以说是解放动力为我提供了广阔的学习、实践平台。”
解放动力天然气CA6SM3发动机培训现场
怀揣着感激之情，唐师傅在工作中积极努力，闲暇时努力钻研电控维修技术。为更好地提升整体服务水平，为用户提供精准有效的服务，唐师傅提出了为解放动力天然气用户提供“个性化标定”服务，即根据用户所在城市的气温、气质以及驾驶情况等，为用户提供一对一维修服务。
精湛源于专业
解放动力拥有完善的线上线下培训制度，不仅让遍布全国各地的服务技师们更好的了解产品知识，为产品投放提供技术支撑，更为千万卡友提供了更专业的服务。唐师傅便是受益于解放动力培训制度的一员，唐师傅对记者说道：“解放动力一直都将卡车司机的利益摆在第一位，也是影响我最深的一点，比如：一台机器出了故障，能否得到及时的维修处理，与精密、专业的维修设备有很大的关系，毕竟工欲善其事必先利其器，因此解放动力每年都会根据产品与市场需要，定期更新检修设备，尽管有些设备购买成本高达几十万元。”据唐师傅同事介绍，为了贯彻解放动力“卡友第一”的原则，他经常自行研究琢磨，甚至花费数十万自行改造开发了诸多检修设备，极大的节约了卡友们的维修检测时间成本。
而后，通过唐师傅记者还了解到，解放动力每年线下都有超过10次的集中培训，培训的知识涵盖发动机原理、构造、具体常见问题解决方案等。同时，也会有让每一个参加培训的服务人员进行实际操作。不仅如此，解放动力还经常邀请厂里专家为服务技师提供线上专业知识培训课程。无论是线上课程还是线下培训，都给维修技师们提供了很好的学习平台。
用户信赖是不断进步的原动力
以精湛服务铸用户口碑。用户对解放动力的认可，是唐师傅始终坚定“精湛服务”的原动力。
2015年五一劳动节，唐师傅度过了一个“不一样”的假期，5月1日一早，唐师傅被告知两台搭载解放动力6SF发动机的一汽解放J6重卡在浙江宁波出现了气耗陡然增高的紧急情况，当地技师始终未能找到原因所在，唐师傅在接到求助电话后，与家人商量后，提前结束假期，经过七八个小时的赶路，下午4点多钟抵达宁波，唐师傅未做休整，立马开始跟车调试，最终发现是由于宁波当地甲烷气质问题，他立马调整了燃气喷射参数，气耗顿时下降了5、6个点，现场所有人员都送了一口气，运输公司老板听到后非常高兴，当时便下单订购了50辆搭载解放动力6SF发动的一汽解放柳特重卡。
2019年下半年，搭配解放动力CA6DM2-42E6发动机的中联重科泵车开始在深圳区域销售，可谓是深圳的第一台国六泵车，唐师傅对此更是十分关注，后来，在用户使用过程中由于操作不当问题，车辆出现了影响正常使用的情况。在用户发现问题后第一时间上报，他当天便出现在用户面前，了解到该用户主要在建筑工地使用车辆，基本上一天24小时运行，有时候为了不耽误用户早上5点多出车，他在凌晨4点多便抵达用户所在地进行观察检修。
诸如此类的情况，唐师傅不胜枚举，他凭借精湛的电控维修技术攻克了一个又一个难关，征服了一个又一个卡友的心。
精湛服务 反哺培训
自2013年，唐师傅获得解放动力第一届技师大赛的第一名后，不仅赢得了声誉，他的电控专项维修培训更是受到了领导、同事和学员们的一致好评。但是，唐师傅也更加忙碌了，他不仅要应对解决全国各地委派的服务难题，还承担起培训解放动力内部服务技师的重担。但是，唐师傅却并没有因此抱怨过一次，更没有放弃继续学习的习惯。
“技术没有保留，产品在不断更新，技术知识也在不断的变化。”唐师傅平时对学员们都是倾囊相教，毫无保留的付出。也正因此，他对学员们的要求很是严格，不仅要求学员阅读完成自己交代的书本知识外，还经常给学员设置故障，让学员自己操作解决，为的是让学员能够尽快将理论转换成实践操作。“学而习之、习而教之”是唐师傅多年培训经验的总结，他认为，培训学员既能培养更多优秀的技师，更是自我能力提升的另一种方式，他表示自己很享受。
如今，年近50岁的唐师傅担任起深圳市汽车维修协会理事，每年都会在全国各地开展十多场电控专项维修培训。听过他培训课程的学员都反映，他的培训善于结合实际维修，听完收益匪浅，他也斩获了一批批“忠实粉丝”，声名鹊起。
解放动力铂威CA6DLD发动机
采访的最后，唐师傅告诉我们，现在他时不时会遇到从全国慕名而来找他解决问题的卡友。他笑着谈道：“去年，我在青岛开会，开完会我刚走出酒店，一名自称是从河北来的卡友，开着一辆搭载解放动力6DLD的一汽解放青汽龙威车主找到我，说自己的车找了很多家服务站都没能修好，可全家就指着车子赚钱了。我带着他去了附近服务站，找到了动力不足的原因，给他换了传感器，问题便解决了，他激动的一把把我抱起来了。你能想象吗，一个跟我差不多年纪的中年男士做出这样的举动，该是多么激动!”唐师傅说着，脸上扬起了自信、满足的笑容。
或许，对于唐师傅而言，能够以自己的擅长的专业知识，为卡友们解决问题，便是他最大的快乐吧。
