虽然离开了部队，但是军营生活的痕迹还是深深的烙在了李悦的身上，争强好胜的性子让他在选车买车的时候也选自己最信的过的发动机---奥威。
锡柴奥威发动机
训练中我把后背交给兄弟，运输中我把一切都交给它
李悦告诉卡车网记者，去年他买的新车配载的是一汽解放锡柴的奥威发动机。当被问及为什么选择奥威发动机时，李悦说：“像我们跑长途的最怕的就是被丢在路上，我之前和朋友一起跑长途的时候见识过锡柴发动机的威力。锡柴发动机一直就做的很好，名族品牌，我信得过。创造200万公里无大修成绩的锡柴发动机得益于锡柴精心和周到的服务，作为奥威发动机200万公里无大修奇迹的创造者，我不选他选谁?”
李悦亲口告诉记者：“家人并不放心我一个人跑长途。所以去年我就换了新车，这就像我在延吉当空军时日常训练一样，那时候我们两个人一组，能把后背交给对方的生死兄弟。现在也一样，我按时保养，五油三水和易损件我一直都是用最好的，每次出车前都要仔细检查一遍。它也从来没有把我留在路上。我们是有默契的，像兄弟一样。”
节油并不是偶然而是科技造就
当被记者问及到油耗时李悦笑着说：“具体我也没算过，因为我常年跑长三角这些地方对路况比较熟悉，走的都是自己总结出来的近道路，能不上高速就尽量不上高速，高速要收费的，不过总体而言还是能感觉到锡柴的发动机是最省油的。”
其实锡柴发动机的节油在业界早有定论。据专家介绍，自主研发的锡柴奥威发动机运用轻量化设计、有效热效率45%的低微粒分布式燃烧系统、专用凸轮压缩式发动机制动系统、10万公里机机油更换技术、150万公里B10寿命可靠性技术、共轨喷油系统电子控制单元(ECU)和气驱尿素喷射系统等八项创新技术。
在产品达到国五排放标准的同时，解决了低油耗、长寿命和长换油周期等关键技术难题，获得6项发明和36项实用新型专利，填补了国内重型柴油机多项技术空白。其采用顶置凸轮轴技术，与四气门技术结合，进排气效率更高，点火更准时，燃烧更彻底，比同类产品省油5%—8%;科技领先的创新技术已然成为用户追捧锡柴奥威机的重要因素。
以一个过来人的身份，李悦和卡车网记者聊了很多长途运输中的事情。从他的言语中我们能感受到他对锡柴发动机满意和对待生活的热情，看着李悦和他的“兄弟”再一次启程，衷心祝愿他一路顺风!
