吉喜军：十年相伴，欧马可里乾坤大

吉喜军与福田欧马可赛车合影

　　现在的他，爱旅行、爱健身，还于10年前爱上了欧马可，从此一发不可收拾，不仅自家用，还变身郑州地区欧马可推销员。而他与欧马可的故事于10年前开始，却不会结束。

　　每年至少要进一台欧马可

　　今年56岁的吉喜军，三十多年驾龄，虽然十多年不开卡车，但握起欧马可方向盘来就信心倍增。这源于他和欧马可十年的相识相知相伴。

　　1981年，刚满二十岁的吉喜军就投入轰轰烈烈的改革开放浪潮中，他看到运输行业蓬勃发展势头后，1994年成立了郑州吉利搬家有限公司，当年只有五六台车，主要做西门子厂家电器配送，那个年代中他是郑州运输市场浪潮之巅的人。但一心追求卓越的他，并不满足于公司的现状，他要扩大业务，关键因素就是：车。

　　他对车要求的眼光之高，挑剔之大，公司的司机都说：入得了吉总法眼的车还没出生呢。2009年底吉喜军通过朋友介绍认识了欧马可，这一下一发不可收拾，“从2010年到现在，我每年至少都要买一到两台欧马可!”这是在比赛现场吉喜军对记者说的，字里行间中渗透的是对欧马可360度无死角喜爱。

　　捷足先登从厂家订回欧马可S3

　　如果说吉喜军是欧马可铁杆粉丝、死忠粉，都觉得用词太滥，不足以描述他对欧马可那种信任和热爱。在欧马可S3超级卡车刚刚上市不久，他从河南区域徐经理口中得知欧马可S3种种性能时，就按耐不住激动心情，下了订单。可这时，郑州经销商手里还没有货，样车也没有，他就委托经销商去厂家下订单!

福田欧马可S3赛车

　　在徐经理牵线搭桥下，郑州第一位欧马可S3用户诞生了，比经销商下手都早。当老吉开回这台S3时，等待他的是巨大的惊喜，时尚大气的外观，更舒适宽敞的驾驶室，更强劲的动力，更大的装载空间，更智能化、人性化的配置等等，这一切完全超乎他的期待。欧马可S3也为他赢来了更多订单。他成了郑州搬家公司行业内的一哥，大家都来打听欧马可S3性能，吉喜军都快改行做欧马可推销员了。

　　这可不是冲动和偏爱，是吉喜军运筹帷幄搬家公司二十多年经验结晶，现在公司有四五十台车，八十多名司机，年利润二百多万，在郑州搬家物流行业处于中上等规模。能在激烈的市场竞争中，抢占到更多的市场份额，靠的就是立下汗马功劳的——欧马可，并且在多年的“相交”中，欧马可也从而让他失望过。

　　南征北战的欧马可

　　吉利搬家公司中服役最老的欧马可也快八年了，跑了二十多万公里，过了年就要淘汰了，还没有大修过。公司里的二十台欧马可不仅适合市里短途搬家，还能跑长途，南边最远跑过深圳、贵阳，北边经常跑北京，如果用公司里的其他品牌车，就力不能及，跑一次长途回来就要大修。这都是老吉通过实际运输中一点一滴总结出来的。

吉喜军公司里的福田欧马可1系载货车

　　不仅是看自己公司车的表现，他还两次考察过欧马可的厂家，不怕试，就怕比，吉喜军通过参观不同品牌的工厂，对欧马可竖起了大拇指：“看欧马可工厂的规模，智能化、自动化的生产线、工人的管理方式、整洁的环境，别的厂家真是没法比。”

　　对于这么注重细节的吉喜军来说：“如果让我非要挑欧马可毛病，实在是挑不出啊。易耗件如刹车片、离合器，这些更换很正常，人的皮肤还七天一个周期新陈代谢呢，只要机器好，大毛病没有才是最可靠的。”

　　省时、省事、省钱

　　在吉喜军看来，欧马可不仅是发动机过硬，外观高端大气，沉稳内敛，最实用的就是宽体车由原来的1995mm加宽到2060mm宽，在搬家运输中特别地实在，能打包大箱子，多拉货，由于底盘轻量化设计，总体还不超重超载。那整车收益自然就上去了。在吉利搬家公司车辆的配置上，他说：“不论宽体还是窄体车，在欧马可品系中都能找到自己需要的车，特别省时、省事。”

吉喜军为福田欧马可点赞

　　他曾经在小本本上算过，一台欧马可只要一年就可以基本收回成本。别看买车时价格稍高，但欧马可两万公里才需要保养，比5000公里的保养，只要大概一算就知道，这中间的差异。

　　这个小本本主要记的是各个司机油耗情况、保养记录，现在老吉的一台欧马可装上iFoton智科车联网系统，主要也想试用一下高端中卡新技术，通过实时智能化诊断分析，找出每一位司机在实际道路驾驶过程中存在的不经济、不安全的驾驶行为与驾驶习惯，能提升驾驶、节油技术。只要一个智科车联网系统，就可以省掉用小本本记事，司机们反馈说特别好，一看智联网系统数据显示，就知道你想知道的所有事。

　　从厂家订车、用车、维修、保养到车队管理，欧马可一体化的服务很省心。省时、省事、省钱，最关键还是省心，这才是十年来欧马可赢得吉喜军之心的秘诀。