马夫海“从一而终”：只认福田欧马可

马夫海父子与福田欧马可合影

　　“2005年起，我开始从事货运，市场竞争也没有现在这么激烈，也没有感觉哪款车性能优势非常明显。直到2013年，市场竞争越发激烈，而且要跟日本商人合作，才开始重点关注车辆性能，意识到一款高效的运输车型尤为重要。当时正好福田欧马可在无锡地区推广上市，鉴于福田欧马可作为高端运输车型的考虑，我买了两台福田欧马可5系国三版试用。”马夫海表示，虽然当时的无锡市场，福田欧马可市场占有率非常小，品牌口碑也不如老牌子，但用过之后，他就再也没有用过其他品牌车型。

　　据悉，马夫海从事的是城际运输，主营纸箱运输，虽然不是重货，但是运输要求很高，尤其是日本商人对时间节点要求很严格。因此，车辆性能要极其稳定，动力足、提速快。而福田欧马可没有让自己失望，相比其他车型，性能优势明显。

　　“不说别的，就拿提速来说，遇到红绿灯，与其他车型相比，同时提速，福田欧马可总能一马当先，而且噪音还小。每次运输，都能按时将货物送到目的地，从来没有出现在路上抛锚等情况。”马夫海向记者介绍。正是由于福田欧马可的高性能表现，马夫海在2014年又一次性购买了6台福田欧马可5系国四车型。这6台车的运营表现和前两台一样，从来没有让自己操心过。

　　车队规模越来越大，但是马夫海并没有在管理上耗费太大的心血，他告诉记者，福田欧马可非常“好养”，2万公里按时保养换机油，平常勤检查就好了，在维修保养上不会花费太多的财力和精力。偶尔出现小毛病，给4S店打电话，随叫随到，很快就能解决问题。

　　如今，作为管理者的马夫海已经不亲自跑运输了，但是儿子马晴今年刚过而立之年，很喜欢开车，对福田欧马可也是非常喜欢。“我经常跑沪宁线，还有安徽到江苏这条线路。大部分时间都是在路上度过，还好有福田欧马可，驾驶室宽敞舒适，开起来不容易产生疲惫感。”马晴告诉记者，其实现在大多数驾驶员都非常重视车辆的舒适性，而福田欧马可符合大多数人的口味。尤其是福田欧马可5系高效版，轿车化的内饰，让自己一见倾心。

　　其实，在福田欧马可5系上市推广前，马夫海的车队已经订购了几台5系高效版。这款车综合性能有了进一步提升，另外最让人吃惊的还是它的经济性。“这款车搭载了康明斯最新技术动力—ISF3.8升发动机，每公里油耗仅有1元左右，最少时能够达到0.9元每公里，相比其他车型大概能省30%到40%;而且保养里程达到4万公里，这样维修保养的费用也降低了;还不烧尿素，这对我们来说，也节约了不小的开支。”马晴侃侃而谈，对5系高效版赞不绝口。

　　确实如此，福田欧马可5系高效版致力于成为高效城际物流专家，链合了“康明斯+采埃孚+汉德”最佳黄金传动组合，集“高动力、高可靠、高效率、高安全、高属实、低费用”于一身，更加符合现代高效物流运输的需求。马晴透露，虽然这款车型一次性购车成本较高，但综合全生命周期的价值考虑，购买福田欧马可是最划算的。所以，未来有购车计划，还会毫不犹豫地选择福田欧马可。

　　从国三、国四到国五，马夫海“从一而终”，欧马可5系成了自己的左膀右臂。不论市场多么严酷，马夫海总能被福田欧马可以同样的方式征服。同等里程内，能够为用户节省更多的维护和燃油成本;可靠的运转，让用户加成中省去诸多烦恼和担忧;人停车不停，同等时间内为用户创造更大的价值!有这样一款车，夫复何求?