1871台！中国重汽十城联动国五产品太抢眼

中国重汽60周年大庆典

　　重汽国五全系推出

　　根据工信部发布的文件，2016年4月1日起东部11省市所有进口、销售和注册的重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。而从2017年7月1日起，所有进口、销售和注册的重型柴油车均需符合国五排放标准。

　　作为国内高端重卡的领军企业，中国重汽提前切换国五，以曼技术为支撑，在国内率先推广更加环保的国五产品。在本次十城联动活动中，中国重汽携重汽家族全系列国五产品澎湃出击，产品包含了T7H、T5G、豪瀚等不同车型。其中T7H作为国内干线运输的利器，搭载曼技术MC13 540马力发动机。发动机采用模块设计，其零件数量减少25%，提高了可靠性，降低了事故率;缸体使用蠕墨铸铁材料，具有更高的抗拉强度和疲劳极限;曲轴箱和连杆为涨断式结构，有利于减小轴瓦的磨损，提高寿命;气缸体和气缸盖上设计有独立的冷却和润滑回路，其结合面没有任何油孔和水孔，密封可靠性大大提高。重汽产品除了具有B10寿命可达150万公里，国四换油可达8万公里，发动机机体可达150万公里不变形等一些特性之外，国五产品与国四产品的价格差仅在3000元左右，大大减轻了排放升级给用户带来的经济负担，成为用户选购国五产品的一大要素。

中国重汽国五产品

　　抢先布局占据主动

　　中国重汽曼技术产品自2013年上市以来，深受物流运输用户的青睐，部分曼技术车型行驶里程已突破百万公里大关。从去年开始，重汽公路车产品快速上量，不但弥补了市场环境下工程车产品销量下滑，还帮助重汽整体销量逆势上扬，在各个细分市场攻城掠地。目前，曼技术产品结构已经涵盖高中低各种需求的用户。在此次活动中，中国重汽销售部根据不同地域的不同需求，有针对性地推介不同产品。为辽宁用户带来了豪沃-T7H 6×4牵引车、豪沃-T7H 6×4自卸车、豪瀚-J7B 6×2前双转向牵引车和豪瀚-J5G 4×2等四款满足国五排放标准的车型;为淄博用户展示了T7H牵引车、T5G冷藏车及J7B牵引车等;在南宁，当地用户则品鉴了各种特色车辆，包括油罐车、翼开启厢式车、半挂车、U型渣土车等。很多用户如愿以偿地选购到了自己心仪的国五车辆。

　　在沈阳，用户代表、中国物流与采购联合会副会长单位鞍钢汽车运输有限责任公司物流分公司总经理张安生表示，鞍钢汽运目前已累计采购中国重汽重卡产品2000余辆，其中曼技术平台车辆运行里程已超过50万公里。在上海，绿动水上运输公司老总现场订购160辆LNG渣土车。在东莞，重汽标杆客户代表、东莞市大宏货运有限公司总经理杨通在分享T5G厢车的用车体会时说：“事实证明，中国重汽产品无论从马力还是油耗等各方面都优于其他同类产品，‘亲人’服务更是名不虚传，出现问题随叫随到，解决速度很快，比别的品牌好，我们完全依赖!”

现场签约仪式

　　稳扎稳打厚积薄发

　　在已经完成的1871笔订单中，老用户占庞大的群体。对于中国重汽曼技术产品而言，能够在上市三年的时间里得到这么多老用户的推荐，与中国重汽稳扎稳打的服务策略是分不开的。2016年，中国重汽销售部在转型升级、巩固传统优势的基础上，全力切入公路运输车市场。服务系统通过创新升级行动，建立服务站评价体系，优化服务网络，推行全生命周期服务，积极融入销售环节，实现由被动售后服务向主动服务营销的转变。目前，销售部已经在全国建立了833家服务站，这些服务网络与758家经销商一起，组成了完善的售后服务体系。密集的服务网络加上“智慧重汽电子商务平台”的有效助力，能够及时有效地解决重卡用户在用车中的一切问题。

　　为深入了解公路运输细分市场情况，寻找典型用户，获取中国重汽公路运输产品市场表现第一手资料，中国重汽销售部制定实施了《中国重汽销售部员工公路运输车体验计划》。2016年3月，以总经理张晓东为首的8位领导班子成员率先执行体验计划。领导们深入分公司区域市场，选择典型代表用户，跟车实际体验用户配货、运输、返程的用车过程。通过与用户深入沟通和交流，获取车辆市场表现第一手资料，并进行案例总结，以期不断提升产品和服务水平，真正解决用户的“痛点”，提高用户满意度。如今，跟车体验活动仍在进行中，旨在形成工作标准及关注公路运输细分市场的长效机制，保证销售部公路运输产品在重点区域销量和占有率的进一步提升。