省油出勤率高是关键
相振明先生主要从事危化品运输行业，他以前主要用的是解放和欧曼的车，感觉还可以。由于业务越做越大，对车的需求越来越高，他开始把目光投向了汕德卡。
汕德卡用户相振明
因为对汕德卡了解不够，相振明没有一次性换车，而是购买了一辆汕德卡，想通过试运行的方式，和其它车比较比较，看看这辆车的性能和各方面的指标到底怎么样?经过3个月的测试，相振明对汕德卡有了一个全新的认识：“汕德卡省油出勤率高。”这是相振明反复强调的一个问题。
为什么说汕德卡省油出勤率高呢?原来，相振明从事的危化品运输，主要是跑上海到广州这趟线路。相振明算了一笔账，从上海到广州差不多有1500公里路程，需要20个小时左右，一个来回需要两天时间。解放的车回来一次就要更换一次机油，得需要一天的时间，不能有效保证出勤率。而汕德卡跑8万公里才更换一次机油，跑一趟回来还能接着跑，相对来说就省了很多的时间。
而在省油方面，相振明显得更为满意。危化品运输加上整车质量不能超过55吨，运送相同的货物时，解放每百公里的油耗大约在37.5升左右，而汕德卡的油耗则在34.2升左右。
省油出勤率高，让相振国对汕德卡刮目相看。“我们准备更换车辆，准备购买15辆汕德卡。”相振明的公司准备扩大经营“既省油出勤率又高，汕德卡肯定是我们公司的首选。”
用汕德卡到底挣不挣钱?
汕德卡虽然省油出勤率高，但一辆车40多万元的价格让不少用户担心，用汕德卡能不能挣钱呢?
“买车就是用来挣钱的，如果不挣钱的话，就是再便宜的车也是贵的。”相振明说，买汕德卡前，他们也担心多掏的几万车钱，将提高单位的成本，从而出现亏损的问题。但通过运营情况来看，汕德卡省油高效的出勤率，不仅没有降低收益，反而让收益有所提高。
相振明算了一笔账，假设每升油5.8元，汕德卡每百公里用油34升，每公里油费合1.82元。两名工人每人每月工资为9000元，每公里合1.38元。再加上过桥费、维护费、折旧费等乱七八糟的费用，汕德卡每公里的运营成本为5.98元。每公里的收益呢?相振明说：“每公里的收益大约在8.5-9元吧，其实回本和收益还是很快的。”
相振明还说，解放的车从上海跑广州，回来一次就要换一次机油，换一次机油需要1200元左右，而汕德卡8万公里才需要换一次机油，只需3000元。“就按10000公里换一次机油算，解放跑8万公里要换8次机油，需要9600元，汕德卡只要3000元，你说哪个更划算。”相振明的账，算得可真够精明。“买车不光要挣钱，还要省钱。虽然看着这车比其它车贵，但综合比较下来，买汕德卡是很值的。”
驾乘舒适堪比小轿车
“汕德卡性能较好，比10多万的小轿车都舒服。”相振明说，自单位买了汕德卡后，好多司机都不开其它车了，说汕德卡开着很舒服，就像在开小轿车。
汕德卡为什么这么舒服呢?因为采用了最先进的MAN技术，驾驶室为四点悬浮结构，驾驶座椅有两层气囊，坐在驾驶室内非常平稳，几乎感觉不到振动和颠簸。座椅的高低、前后、俯仰角、气囊软硬程度都可以调整。驾驶的时候，把座椅调整到一个舒服位置，是不是很惬意。另外，座椅设有一键快速充放气，能够快速实现座椅升降，还搭配了采埃孚16挡变速箱，一脚离合就可以换挡，和开轿车一样轻松舒适。
