与银川的李国军联系时颇费了一些周折，因为当地信号差的缘故，卡车网记者与他的对话不时的被中断，直到第三次才开始了正式的沟通。尽管记者与他未曾谋面，然而通过电话却能感受到他的真诚和明朗，尤其是对于他的爱车-配载康明斯ISF发动机的奥铃轻卡，他更是不吝啬赞美之词。
若爱必须是深爱 --俘获李国军"芳心"
李国军和他搭载了福田康明斯ISF发动机的奥铃CTX
"我用的康明斯发动机好着呢，之前那个让我很省心，现在用的也是它!"刚一开口李国军就忍不住夸赞他使用的福田康明斯发动机。福田康明斯究竟"何德何能"让李国军"深爱"至此?
已经有二十多年驾龄的李国军可谓阅车无数，光车辆的品牌都换了好几个，但是2010年购买福田奥铃后，他彻底沦陷为奥铃粉儿甚至是康明斯粉儿，从此一发不可收拾!当时，李国军在宁夏晓鸣农牧股份有限公司做雏鸡运输，公司在宁夏、新疆、河南分别建有大型孵化场，销售网络遍及全国，其运输业务自然红红火火。
"之前用的是江铃的车，准备换一个车厢大的轻卡，正好奥铃出了配康明斯发动机的新车，我也关注了很久，加上别人的介绍，就买了。"李国军的购车看似轻松实则是一场冒险。要知道，当时康明斯ISF发动机刚上市没多久，产品的质量如何，服务好坏都不好评价，在没有经验可循的情况下，李国军凭着对产品的敏锐嗅觉以及多年与轻卡打交道的经验毅然成为第一个敢吃螃蟹的人。
"螃蟹"的滋味如何，只有吃过的人才能体会。谈到使用后的表现，李国军毫不犹豫的说："使用后和我的预期非常符合，我绝对买对了!"据他介绍，买车之前，公司就对油耗作出了14升油/百公里的规定，没想到康明斯ISF发动机油耗表现很好，基本控制在13升/百公里，比其他的车型至少节约2升油左右，康明斯发动机的表现太出乎他的意料了!
不仅如此，康明斯ISF发动机在应对复杂路况时也非常的"得心应手"。"我们全国各地都跑，甘肃、内蒙、陕西、河南、河北，甚至云南我们也去，遇到的糟糕路况多了，也爬过没人爬的坡，走过没人敢走的山路，爬坡的动力非常好，很省劲!"让李国军津津乐道的还有福田康明斯的发动机制动，据他讲"很管事"，下雪天在路上行驶时都在应用呢!
再不愿意放弃--继续携手下一个五年
最让李国军满意的非福田康明斯发动机的品质莫属："康明斯发动机我用了五年的时间，从来没有把我撂倒在路上过，用着很顺手。"正如所说，李国军的康明斯ISF发动机创造了94万公里无大修的记录，成为当地的美谈。
将近百万公里无大修也许在重型卡车上很常见，在轻卡领域实属难得，康明斯ISF发动机是如何做到的呢?在李国军看来康明斯ISF发动机的品质自不必说，第一批产品无论是技术还是做工都非常的精致，再者就必须做好保养了。
李国军的运输路况以高速为主，平时一万五公里就做一次保养，而且都是去正规的售后服务站，因为品质良好，没有出现过故障，都是做基础的保养，换换机油和滤芯，仅此而已。而且过了磨合期，康明斯发动机越跑越带劲，甚至比新的还好用，一直陪伴李国军的运输。
今年李国军与相伴五年的爱车分开了："要不是公司强制使用年限的要求，我的车还能轻松跑到一百万公里。"尽管遗憾但是李国军与康明斯的缘分并没有结束，换车时他依然将目光放在了搭载康明斯ISF发动机的奥铃轻卡身上，与福田康明斯再续前缘。
不仅李国军对福田康明斯发动机喜爱，在他的带动下，公司也购买了三十多台配载福田康明斯的奥铃轻卡。据李国军介绍，现在公司也了解了这款发动机的优势，现在买车就看发动机，如果不是康明斯的都不要，尤其是在成本上为公司带来很大效益。
李国军为记者算了一笔帐，康明斯发动机基本上1。5万公里做一次保养，其他品牌的车则是一万或者八千公里，一年20万公里跑下来，光保养费用就能节省1万元，再加上燃油经济性，百公里节省2升油，一年下来也是一笔不小的费用，难怪公司将康明斯发动机作为购车的必要条件!
实际上李国军的经历并不是个例，早在2012年福田康明斯发起的寻找五十万公里无大修的活动中，卡车网记者与企业一起见证和寻找着这样的用户。曾经以为的寻找实际上就在身边，活动中涌现出很多像李国军这样的用户，他们用实际的使用表现验证着福田康明斯发动机的卓越品质。所谓得用户者得天下，大抵如此，而福田康明斯做到了!
